1982 Porsche 928

Marke: Porsche
Modell: 928
Preis: 34.900 USD
Version:
Jahr:
Leistung: PS
Kraftstofftyp:
Getriebe: Automatik
Farbe: Platin-Silber-Metall
Innenraumfarbe: Schwarzes Leder
Antriebsräder:
Lenkrad:
Motornummer:
Fahrgestellnummer:

Der Porsche 928 wurde auf dem Genfer Autosalon 1977 vorgestellt und stellte eine der ambitioniertesten Abweichungen von der traditionellen Sportwagen-Formel des Unternehmens dar. Der 928 wurde in einer Zeit konzipiert, in der Porsche-Manager die langfristige Zukunft des 911 hinterfragten, mit dem Ziel, das neue Flaggschiff des Unternehmens und letztlich Nachfolger des ikonischen Heckmotor-Sportwagens zu werden. Anstatt die etablierte Formel einfach weiterzuentwickeln, entwickelte Porsche eine völlig neue Grand-Touring-Plattform, die einen vorne montierten, wassergekühlten V8-Motor, eine Hecktransaxle-Konfiguration, ein ausgeklügeltes Fahrwerk und eine wunderschön modellierte 2+2-Coupé-Karosserie kombinierte. Die Kombination aus Hochgeschwindigkeitsleistung, raffiniertem Fahrverhalten und Langstreckenkomfort brachte sofort Anerkennung ein, darunter die prestigeträchtige Auszeichnung "Europäisches Auto des Jahres" 1978, womit er der erste und einzige Sportwagen wurde, der diese Auszeichnung erhielt. Letztlich erlebte der 928 eine beeindruckende 18-jährige Produktionszeit bis 1995, mit nur 61.056 Exemplaren in allen Modellvarianten. Obwohl der 911 letztlich seinen Platz im Porsche-Sortiment behielt, etablierte sich der 928 erfolgreich als markantes und äußerst leistungsfähiges Grand-Touring-Flaggschiff.

Angetrieben wird der 928 von Porsches ausgeklügeltem 4,5-Liter-V8 aus Aluminium, der über einzelne obenliegende Nockenwellen und vier Ventile pro Zylinder verfügt und beeindruckende 219 PS und 254 lb-ft Drehmoment in der US-Spezifikation liefert. Der Frontmotor mit Heckantrieb verfügt über ein hinten montiertes Transaxle für exzellente Gewichtsverteilung und ausgewogenes Fahrverhalten, während das sanft schaltende Dreigang-Automatikgetriebe mühelose Grand-Touring-Fähigkeiten bietet. Diese fortschrittliche Technik hob dazu bei, den 928 als echtes Hochleistungs-Luxustourenfahrzeug zu unterscheiden und nicht einfach nur einen traditionellen Sportwagen zu sein.

Hier wird ein besonders ansprechender Porsche 928 Coupé von 1982 mit elegantem Werks-Platin-Silber-Metallic-Äußeren über einem originalen schwarzen Lederinterieur ausgestattet. Besonders bemerkenswert ist seine außergewöhnliche Geschichte mit zwei Besitzern von Neuanfang, begleitet von einer beeindruckenden Sammlung originaler Zubehörteile, Dokumentationen und einer erheblichen Investition in die jüngste mechanische Wartung. Laut der begleitenden Besitzgeschichte wurde dieser Porsche ursprünglich am 31. Oktober 1981 von F.S. Addy aus Lake Forest, Illinois, von Scala-O'Brien Porsche/Audi in Chicago gekauft. Herr Addy behielt das Eigentum bis Mai 1985, als das Auto mit nur 14.267 Meilen an den zweiten Besitzer im Raum Springfield, Illinois, überging. Dieser spätere Betreuer sollte den Porsche in den nächsten 38 Jahren genießen und pflegen, was eine ungewöhnlich lange und stabile Besitzzeit darstellt, die für seine weitere Pflege und Erhaltung spricht.

Der ursprüngliche Antriebsstrang ist weiterhin vorhanden, einschließlich des werkseitig eingebauten V8-Motors und des Automatikgetriebes, ergänzt durch eine gut ausgestattete Werksausstattung. Ausstattung umfasst Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel, elektrisch verstellbare sechsfach verstellbare Sitze, 16-Zoll-Porsche-Leichtmetallfelgen, Blaupunkt AM/FM/Kassetten-Audiosystem, Nebelscheinwerfer, Tempomat, Auftauen und Scheibenwischer für die Heckscheiben, umklappbare Rücksitze und ein lederbezogenes Lenkrad. Dem Fahrzeug gehören sowohl originale Zündschlüssel als auch der rote Valet-Schlüssel, ein Handbuch mit gestempeltem Serviceheft, das komplette Werkswerkzeugset, der hintere Ladeschirm und die gesamte originale Ersatzreifenausstattung.

Seit seiner Aufnahme in unsere Sammlung im September 2023 hat dieser 928 aufgrund seines mechanischen Zustands erhebliche Aufmerksamkeit erhalten, mit Schwerpunkt auf empfohlenen Wartungsgegenständen und der Wiederherstellung des Betriebsvertrauens. Umfangreiche Arbeiten umfassten den Austausch von Zahnriemen und Spanner, Ansaugverteilerhülsen und Ansaugkrümmerdichtungen, allen Zubehörantriebsriemen sowie neue Zündkerzen. Das Kühlsystem erhielt eine neue Wasserpumpe, Thermostat, Kühlschläuche, Kühlmittelleitung und eine vollständige Kühlmittelspülung. Das Bremssystem wurde gründlich mit neuen vorderen und hinteren Bremsbelägen, Bremsscheiben und Sensoren erneuert, begleitet von einer frischen DOT4-Bremsflüssigkeitsspülung. Weitere Arbeiten am Fahrgestell und Antriebsstrang umfassten neue Lenkbalgen, CV-Gelenke und Kofferklammern, Stabilisatorstangen und Buchsen sowie neue Spurstangen. Das Automatikgetriebe wurde mit einem neuen Filter, Zylinderdichtung und frischem Öl gewartet, während das Differential mit erneuertem Schmiermittel versorgt wurde. Weitere Wartungsarbeiten umfassten neue Falken Ziex-Reifen, Batterie, Kraftstofffilter sowie Motoröl und Filter sowie zahlreiche zusätzliche Servicekomponenten. Diese umfassende Investition deckt viele der wichtigen Wartungsaspekte im Zusammenhang mit dem frühen Besitz von 928 ab und ermöglicht es dem nächsten Hausmeister, das Auto mit deutlich größerem Vertrauen zu genießen.

Optisch wurde das Äußere professionell in einem hochwertigen Grund- und Klarlack-Finish überarbeitet, um den über die vielen Jahre angesammelten normalen Verschleiß auszugleichen. Das ursprüngliche schwarze Lederinterieur hingegen ist erhalten geblieben und präsentiert sich insgesamt in bemerkenswert gut erhaltenem Zustand, was einen ansprechenden Kontrast zur verfeinerten Platinsilber-Oberfläche bietet. Die Kombination aus dem originalen Innenraum, dem erhaltenen Serienantrieb, der außergewöhnlich langjährigen Besitzgeschichte und dem dazugehörigen Originalzubehör macht dies zu einem besonders ehrlichen und begehrenswerten frühen Exemplar.

Heute bietet dieser Porsche 928 von 1982 eine ausgezeichnete Gelegenheit, ein durchdachtes gepflegtes Exemplar von Porsches bahnbrechendem V8-Grand-Touring-Flaggschiff zu erwerben. Mit seinem begehrten frühen Produktionscharakter, dokumentierter Geschichte mit zwei Besitzern, beträchtlichen technischen Investitionen und bemerkenswert erhaltenem originalen Innenraum stellt er eine ansprechende Ergänzung jeder Porsche-Kollektion dar. Gleichermaßen zu Hause bei unterhaltsamen Wochenendfahrten oder stolz auf Porsche Club of America-Treffen präsentiert – dieser 928 ist bereit, von seinem nächsten Enthusiasten geschätzt zu werden.