Der auf der Frankfurter Automobilausstellung 2013 vorgestellte 918 Spyder wurde als neues Flaggschiff von Porsche nach dem Carrera GT konzipiert: eine limitierte Auflage von 918 Einheiten, die in Weissach entwickelt und im Porsche-Werk Zuffenhausen montiert wurde. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger verfügt der 918 über ein Hybridsystem, bei dem sich Verbrennungs- und Elektroantrieb abwechseln. Ein 4,6-Liter-V8-Benzinmotor leistet 599 PS, zwei Elektromotoren sorgen für zusätzliche 282 PS. Ein verstärktes Kohlefaser-Monocoque-Chassis sorgt für Festigkeit und Leichtigkeit, und ein spezielles Weissach-Paket verbessert die Aerodynamik und sorgt für weitere Gewichtseinsparungen.

Das Ergebnis? Ein technologischer Kraftakt, der in 2,2 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigt, alle bisherigen Nürburgring-Rekorde übertrifft und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 345 km/h beschleunigt. Seine Leistungsdaten brachten dem 918 einen Platz in der dreifachen "Heiligen Dreifaltigkeit der Hypercars" und im Pantheon der Traummaschinen der 2010er Jahre ein, zusammen mit dem LaFerrari und dem McLaren P1.

Dieser 918 wurde neu an Behbehani Motors in Kuwait geliefert und vier Jahre später nach Österreich gebracht. Das völlig originale Auto wurde nur selten gefahren und die meiste Zeit seines Lebens an einem Zweitwohnsitz aufbewahrt. In unserem Besitz wurde das Auto in unsere Zentrale in Dubai importiert und im August 2024 gewartet. Zum Zubehör gehören Handbücher, Aufzeichnungen, Werkzeuge, Warndreieck, Erste-Hilfe-Kit, Ladegerät und Innenabdeckung.