Riviera MotorSports ist stolz, den Porsche 918 Spider 2016 zu präsentieren. Das Bild in der Anzeige ist nur für die Darstellung Zweck. Bilder und Belege werden auf ernsthafte Anfrage zur Verfügung gestellt.
Wie seine direkten Konkurrenten Ferrari LaFerrari und McLaren P1 nutzt der Porsche 918 einen gas-elektrischen Hybrid-Antriebsstrang, um die Leistung des Verbrennungsmotors zu steigern und zu verstärken. Hinter dem Fahrer sitzt ein V8-Motor mit 4.593 Kubikzentimetern Hubraum, der zum Teil auf dem erfolgreichen RS Spyder basiert, den Porsche in LMP2-Rennen einsetzte. Der Motor ist mit einem Elektromotor an jeder Achse gekoppelt, der den V-8 unterstützt, wenn er nicht die optimale Leistung bringt.
Die Gesamtleistung des Systems beträgt 887 PS und ein Drehmoment von 940 lb-ft, das über ein 7-Gang-PDK-Getriebe auf alle vier Räder übertragen wird. Die Aufhängung besteht vorne aus Aluminium-Doppelquerlenkern und hinten aus einem Mehrlenker-Setup, und der 918 verfügt über eine Hinterradlenkung und Torque Vectoring. Die Bremsen bestehen aus Karbon-Keramik-Scheiben, und der 918 verfügt über eine regenerative Bremse.
Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert etwa 2,5 Sekunden, die Viertelmeile in 9,8 Sekunden, und eine Runde auf dem Nürburgring dauert weniger als sieben Minuten, aber der 918 kann immer noch 67 mpg zurückgeben. Aber obwohl der 918 ein wilder Leistungsträger ist, hat Porsche ihn als komfortables und benutzerfreundliches Auto konzipiert. Zu den Optionen gehören Getränkehalter und ein Lift-System für die Vorderachse, um Unebenheiten zu überwinden, und der Wagen kann auf kurzen Strecken auch allein mit Strom fahren.
Eine wichtige Option, die den Wagen noch begehrenswerter macht, ist das Weissach-Paket, bei dem bestimmte Aluminiumteile durch Kohlefaser ersetzt und Räder, Windschutzscheibenrahmen, Dach und Spiegel leichter gemacht wurden. Insgesamt wiegen die 918 Weissachs etwa 100 Pfund weniger. Einige 918 tragen auch eine Sonderlackierung, und auch diese Autos können besonders begehrt sein.
Porsche baute insgesamt 918 Exemplare des 918 in einer 21-monatigen Produktionszeit. Er ist daher etwas häufiger als seine Konkurrenten von Ferrari und McLaren und daher auf dem Sammlermarkt in der Regel etwas weniger wert. Porsche hat auch Rückrufe für die vorderen unteren und hinteren Querlenker sowie einen für einen Kabelbaum herausgegeben, aber die meisten Fahrzeuge sollten inzwischen repariert sein. Da der 918 ein sofortiges Sammlerstück war, haben fast alle einen relativ geringen Kilometerstand und sind im Wesentlichen in einem neuwertigen Zustand.
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