1999 Porsche 911 GT3 Club Sport (996)
Der Porsche 911 GT3 Club Sport aus dem Jahr 1999 ist eine Hochleistungsvariante des 911 der Generation 996, die sich an Enthusiasten und Rennfahrer richtet, die ein stärker auf die Rennstrecke ausgerichtetes Fahrerlebnis suchen. Es wurden etwa 500 Clubsports produziert, und es ist die letzte 911-Straßenversion, die bei Porsche Motorsport in Weissach komplett von Hand gebaut wurde.
Hier ist ein detaillierter Blick auf dieses ikonische Modell:
Überblick:
⢠Einführung: Der 996 GT3 wurde 1999 als Homologationsmodell fÃ?r die GT3-Rennklasse eingefÃ?hrt. Das Club Sport-Paket wurde als Option angeboten, um seine Fähigkeiten auf der Rennstrecke weiter zu verbessern.
⢠Motor: 3,6-Liter-Saugmotor mit Boxermotor
⢠Leistung: Ungefähr 360 PS und 273 lb-ft of torque
⢠Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
⢠Antriebsstrang: Hinterradantrieb
Hauptmerkmale:
⢠Leistung: Der GT3 von 1999 beschleunigt in etwa 4,5 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von ca. 188 mph.
⢠Fahrwerk: Der GT3 hatte eine tiefergelegte und steifere Aufhängung als der Standard 996 Carrera, mit einstellbaren Stabilisatoren und leistungsorientierten Stoßdämpfern.
⢠Bremsen: Verbessertes Bremssystem mit größeren, bel�fteten Scheiben und st�rkeren Bremss�tteln.
⢠Aerodynamik: Der GT3 Club Sport verf�gt �ber zus�tzliche aerodynamische Verbesserungen, einschließlich eines größeren Heckfl�gels und eines aggressiveren Frontspoilers f�r mehr Abtrieb und Stabilit�t bei hohen Geschwindigkeiten.
Club Sport-Paket:
⢠Innenraum: Das Club Sport-Paket enthielt einen Überrollk�fig, Rennsitze mit Sechs-Punkt-Gurten, einen Feuerlöscher und einen Batterieabschalter.
⢠Gewichtsreduzierung: Das Paket beinhaltete auch die Entfernung nicht notwendiger Komponenten, um Gewicht zu reduzieren, wie z. B. Rücksitze, Schalldämmung und manchmal Klimaanlage und Radio.
⢠Sicherheit: Das Auto wurde so konstruiert, dass es den FIA-Vorschriften entspricht und somit für Clubrennen und Rennveranstaltungen geeignet ist.
Handling und Fahrerlebnis:
⢠Der 1999er GT3 Club Sport bot ein unverfälschtes und einnehmendes Fahrerlebnis, mit präziser Lenkung, außergewöhnlichem Handling und einer rauen, ungefilterten Verbindung zur Straße. Sein Saugmotor bot eine lineare Leistungsentfaltung und einen berauschenden Sound.
Sammlerwert und Erbe:
⢠Der 996 GT3 Club Sport ist unter Porsche-Enthusiasten wegen seiner Fahrdynamik, seiner Leistung und seiner Verbundenheit mit der Motorsporttradition von Porsche hoch angesehen. Der Mezger-Motor, der aus den Rennsportprogrammen von Porsche stammt, wird besonders für seine Langlebigkeit und Hochdrehzahlcharakteristik gefeiert.
⢠Als eines der frÃ?heren GT3-Modelle nimmt die 1999er-Version einen besonderen Platz in der Reihe der leistungsstarken, rennstreckenorientierten 911-Varianten von Porsche ein. Sein Wert und seine Begehrlichkeit sind im Laufe der Jahre gestiegen, was ihn zu einem begehrten Modell für Sammler und Puristen gleichermaßen macht.
Dieses Exemplar ist mit Schalensitzen mit feuerfester Nomax-Polsterung, Überrollkäfig, Sechs-Punkt-Gurt, Hauptschalter und Feuerlöscher ausgestattet.
Der Innenraum verfügt über eine Reihe von Sonderausstattungen, die im Clubsport-Paket enthalten waren, darunter Schalensitze mit Nomex-Polsterung (Nomex-Polsterung ist feuerfest) und zusätzlich zu den Schalensitzen: ein Feuerlöscher, Kill Switch (Hauptschalter), Überrollkäfig und 6-Punkt-Gurte. Neben dem Clubsport-Paket verfügt dieser GT3 auch über Klimaanlage und Radio & CD
Der Clubsport wurde mit allen notwendigen Optionen für eine Rennstrecke ausgestattet. Dieses Auto ist nicht auf einer Rennstrecke gefahren! Im Laufe der Zeit wurden viele GT3 Mk1's getötet, wie viele es noch gibt ist unbekannt, aber auch im Internet sind sie rar. Der Mk1 erwies sich als besser als der Mk2, der in Zuffenhausen vom Band lief.
Dieses Exemplar ist ein Mark 1 - Sie sind sehr selten â dieses Auto wurde nach Japan geschickt â es gibt einen Papieraufkleber unter dem vorderen Deckel, die die Produktion Detail gibt
Dieses Auto hat vollen Service â und da registriert alle Service-Aufkleber sind unter der Motorhaube bar die letzte volle Service in Großbritannien getan â Juni 2024
Das Auto hat 55000 km, was ungefähr 34500 Meilen sind
Rufen Sie uns an unter 941-355-1955, eine Live-Person beantwortet die Telefone von 9am - 9pm (EST)
Finanzierung ist auf unserer Website www.classiccarsofsarasota.com verfügbar.
Wir können dieses Fahrzeug weltweit von Tür zu Tür versenden
Unsere Indoor-Showroom befindet sich in 7910 25th Court East Unit 107 Sarasota, FL 34243
