Riviera MotorSports mit Sitz in Cascais Portugal ist stolz darauf, das vollständig restaurierte 1982 Renault 5 Maxi Turbo Group Rallye-Auto zu präsentieren. Das Bild in der Anzeige ist nur für die Darstellung Zweck. Bilder, Belege und die komplette Rennhistorie werden auf Anfrage zur Verfügung gestellt.
Die ersten 400 Exemplare des 5 Turbos wurden in der Alpine-Fabrik in Dieppe hergestellt, um die Homologation der Gruppe 4 zu erfüllen, damit das Auto an internationalen Rallyes teilnehmen konnte. Viele Teile wurden später auf die Alpine A310 übertragen, wie z. B. das Fahrwerk oder die Leichtmetallräder.
Nach der Produktion der Homologationsmodelle wurde eine zweite Version mit dem Namen Turbo 2 eingeführt, bei der mehr Originalteile des Renault 5 verwendet wurden, die viele der Leichtmetallteile der ursprünglichen 5 Turbo-Version ersetzten, und bei der die atemberaubenden und spezifischen Bertone-Sitze und das Armaturenbrett zugunsten des Interieurs der R5 Alpine entfielen. Viele Teile wurden auch dunkelgrau statt des ikonischen Rot oder Blau. Der Turbo 2 war preiswerter, hatte aber fast die gleichen Leistungsdaten. Um ihn vom Turbo 2 zu unterscheiden, wird der ursprüngliche 5 Turbo oft als "Turbo 1" bezeichnet.
Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h (62mph) in 7. 7 Sekunden, einer Höchstgeschwindigkeit von 126 mph (203 km/ h), einem Leergewicht von 970 kg (2138 lbs), hat der 5 Turbo 2 einen aufgeladenen 4-Zylinder-Reihenmotor, einen Benzinmotor. Dieser Motor erzeugt eine maximale Leistung von 160 PS (158 bhp - 118 kW) bei 6000 U/min und ein maximales Drehmoment von 220 Nm (162 lb. ft) bei 3250 U/min. Die Kraft wird durch den Hinterradantrieb (RWD) mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe auf die Straße übertragen. Bei den Fahrwerksdetails, die für die Straßenlage, das Fahrverhalten und den Fahrkomfort verantwortlich sind, verfügt der 5er über eine unabhängige McPherson-Schraubenfedern-Stabilisator-Vorderachse und Schraubenfedern-Stabilisator-Hinterachse. Die serienmäßigen Reifengrößen sind 195 / 55 auf 13-Zoll-Felgen vorne und 225 / 55 auf 14-Zoll-Felgen hinten. Die Bremsanlage des 5 Turbo 2 verfügt über innenbelüftete Scheiben vorne und innenbelüftete Scheiben hinten, um die Bremsleistung zu erhöhen.

Bitte kontaktieren Sie Marvin für Fragen, Bilder, Belege und Rennhistorie unter 351-925 406 454.
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