Abarth, Cooper, Quadrifoglio, das sind nur einige der vielen Namen, die sich auf die sportlichsten Versionen eines Autoherstellers beziehen. Auch Renault hat einen solchen Namen, um anzuzeigen, dass es sich um etwas sehr Sportliches und Besonderes handelt: Gordini. Amédee Gordin baute seit den 1950er Jahren sportliche Versionen auf der Basis von Renaults, vor allem die Limousinenmodelle der Marke.
In den späten 1950er und frühen 1960er Jahren konnte Renault mit getunten Dauphines zusammen mit Gordini fantastische Ergebnisse erzielen. Der Renault Dauphine gewann 1957 die Tulpenrallye, 1958 die Rallye Monte Carlo, 1959 die Alpenrallye und erzielte mehrere hervorragende Ergebnisse auf der Rennstrecke.
Ein großer Schritt wurde 1962 gemacht, als Renault den 8er vorstellte. Die Idee einer Limousine mit Heckmotor blieb bestehen, neu waren jedoch die besser abstimmbaren Motoren. Bis 1966 ist ein 1.108 ccm-Vierzylinder mit 95 PS im Renault zu finden, ab dann eine 1.255 ccm-Variante mit 105 PS.
In diesen Jahren konkurriert der 8 Gordini mit Autos wie dem Mini Cooper und es ist sehr schwierig, die Ergebnisse von damals zu erreichen. Die Straßenversion des 8 Gordini ist jedoch ein Erfolg und das liegt zum Teil an der Leistung, die höher ist als die des Mini Cooper S jener Zeit. Zwischen 1964 und 1970 wurden etwas mehr als 12.000 Exemplare gebaut, und heute ist der 8 Gordini ein sehr beliebter Sportwagen.
Dieser Gordini ist ein frühes Exemplar aus dem Jahr 1964. Im Jahr 2017 wurde der Wagen von einem Spezialisten komplett restauriert und in Zusammenarbeit mit verschiedenen anderen Spezialisten in einen neuwertigen Zustand gebracht. Die Karosserie wurde gründlich überholt und der blaue Gordini-Lack wurde sowohl außen als auch innen erneuert. Der Wagen sieht daher sehr frisch aus und Schäden sind dem Renault daher fremd.
Die gesamte Innenausstattung wurde ebenfalls neu gepolstert. Der Gummibodenbelag ist ebenfalls neu, ebenso die Türverkleidungen. Das Armaturenbrett ist in einem schönen Zustand mit einem ganzen Arsenal an Anzeigen, die über ein ziemlich einfach gestaltetes Armaturenbrett verstreut sind. Das nennt man Funktionalität!
Der Motor dieses Gordini wurde komplett überholt und ist somit bereit für den nächsten Besitzer. Der Vierzylinder läuft fantastisch und hängt sehr gut am Gas. Das Fahren dieser sportlichen Limousine ist daher ein großes Fest. Einmal auf dem sehr angenehmen Schalensitz Platz genommen, bietet das Auto ein enormes Fahrvergnügen. Der Motor zieht eifrig an und der Renault lässt sich sehr gut von Kurve zu Kurve lenken. Das originale Vierganggetriebe ist mit einem fünften Gang ausgestattet, um lange Strecken etwas angenehmer zu gestalten. Das Auto wurde erst vor kurzem überholt, so dass Motor und Getriebe erst noch eingefahren werden müssen.
Ein schöner Renault 8 Gordini in optimalem Zustand? Sie werden nicht viele finden, aber in Brummen gibt es jetzt einen, der alle Erwartungen erfüllt.
