Riviera MotorSports ist stolz darauf, den vollständig restaurierten 1969 Renault 8 Gordini Official Competition Group Rallye-Rennwagen zu präsentieren. Das in der Anzeige gezeigte Bild dient nur der Darstellung. Bilder, Belege und Rennhistorie werden auf Anfrage zur Verfügung gestellt.
1967 erhielt der R8 Gordini (Modell R1135) ein Facelifting mit zwei zusätzlichen Scheinwerfern (eigentlich Cibie-Oscar-Scheinwerfer), und sein Motor wurde auf ein 1255-ccm-Aggregat mit einer Leistung von 100 PS (74 kW; 99 PS) aufgerüstet. Das Design des R1134 Gordini-Kopfes mit Querstrom wurde beibehalten, ebenso wie die beiden 40-mm-Weber-Doppelvergaser mit Seitenzug. Sowohl der 8er als auch der 10er wurden für 1969 stark überarbeitet. Einige Merkmale der 10er wurden in die 8er übernommen, was zu einer neuen 8 Major führte, die das Basismodell ersetzte. Mit den Änderungen kam auch die 8S hinzu, ein sportlicheres Modell mit einem 1108-ccm-Motor mit einer Leistung von 60 PS (44 kW; 59 PS). Das Modell 8S hatte auch die gleichen Doppelscheinwerfer wie der R1135 Gordini - die mittleren waren nur für das Fernlicht. Der Wagen wurde mit schwarzen "RENAULT 8S"-Bändern ausgeliefert, die für die hinteren Kotflügel vorgesehen waren, deren Anbringung aber dem Kunden überlassen wurde. Auch die rumänische Sportversion wurde Dacia 1100 S genannt.
Siege bei europäischen Rallyes: Sieg bei der Tour de Corse, Rallye Polen, Rallye Açores, Rali Vinho da Madeira, Boucles de Spa und Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski.
Bitte kontaktieren Sie Marvin für Fragen, Bilder, Belege und Rennhistorie unter 351 925 406 454.
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