+ Hardtop
Der Renault Caravelle wurde von 1958 bis 1968 hergestellt und vermarktet. Er wurde von Pietro Frua von Carrozzeria Ghia entworfen, wobei die Bodengruppe und der Motor des Dauphine verwendet wurden. Der Floride wurde ein Jahr nach seiner Einführung in Europa in den Vereinigten Staaten und Kanada als Renault Caravelle auf den Markt gebracht.
Der Wagen wurde als 2+2-Coupé, als 2+2-Cabriolet und als Cabriolet angeboten, wobei letzteres ein Cabriolet mit einem abnehmbaren Hardtop war. Der Radstand von 2.265 mm wurde mit dem des Renault Dauphine geteilt, aber die längeren Überhänge bedeuteten, dass der Floride insgesamt um 320 mm länger, etwas niedriger und sehr leicht breiter war.
Bei der Markteinführung war der Floride wie die Dauphine, auf der er basierte, mit einem wassergekühlten Vierzylindermotor mit 845 cm³ Hubraum ausgestattet, der im Heck montiert war.
Im März 1962 erhielt die Caravelle einen neuen 956-cm³-Motor, der auch im neuen Renault 8 eingesetzt wurde. Im Jahr 1964 wurde ein weiterer aus dem R8 abgeleiteter Motor mit 1108 cm³ in die Caravelle eingebaut. Er leistete 55 PS (41 kW) und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h, die der des zeitgenössischen Triumph Spitfire und des MG Midget Mk II entsprach.

Technische Daten
Karosserie
Länge: 426 cm (167,7)
Breite: 158 cm (62,1)
Höhe : cm (in): 134 (52.8)
Radstand: cm (in): 227 (89.4)
Gewicht: kg (lb) : 810 (1786)
Mechanik.
Hubraum : Reihenvierzylinder 845 ccm (68 cu in), hinten montiert
Ventiltrieb : 8
Kraftstoffsystem : 1 Weber 32 DIR 3 OHV Vergaser
Getriebe : 4-Gang-Schaltgetriebe
Antriebsräder : Hinterradantrieb
Höchstleistung : 40 PS bei 5400 U/min
Maximales Drehmoment : 80 Nm bei 3300 U/min
Höchstgeschwindigkeit : 145 km/h (90 mph)