1928 bringt RENAULT das neue Modell RENAULT VivaSix auf den Markt, eine kleinere Adaption des RENAULT 15CV (Typ PG)
Schon bald (1929) erscheint ein erstes Restyling, wie bei allen RENAULT dieser Zeit. Der RENAULT VivaSix PG2 ist tiefergelegt und sein Werkzeugkasten verschwindet aus dem Trittbrett. Das Reserverad ersetzt den hinteren Kofferraum.
Eine bemerkenswerte Entwicklung findet 1930 mit dem Einbau des Kühlers vor dem Motor des RENAULT VivaSix PG3 statt. Die Karosserie entwickelt sich ebenfalls stark weiter mit mehr gewölbten Linien.
Unser Exemplar, ausgestattet mit einem 6-Zylinder-Reihenmotor, ist in "out of garage" Zustand, eine Restaurierung ist notwendig.