Es ist schon viele Jahre her, dass wir in den Genuss einer Camargue gekommen sind - kein Wunder, wenn man bedenkt, dass in den 11 Jahren ihrer Produktionszeit nur 531 Stück hergestellt wurden.

Nur etwa 150 waren für den heimischen Markt bestimmt, was diesen Camargue in der Tat zu einem sehr seltenen Exemplar macht - nach meinen Berechnungen sind das etwa 14 Autos pro Jahr für Großbritannien. Kein Wunder, dass wir schon seit ein paar Jahren keinen mehr haben!

Die meisten von uns wissen, dass diese Autos zu ihrer Produktionszeit die teuersten der Welt waren - dreimal so teuer wie ein 'normaler Silver Shadow' und weitere 50% teurer als ein Corniche!

Man könnte also einen Camargue oder drei Häuser (ja, das sind 3) in der Vorstadt kaufen.......

Entworfen von der renommierten italienischen Designfirma Pininfarina SpA, ist das Aussehen damals wie heute eher Marmite - entweder man liebt es oder man hasst es

Glücklicherweise war ich immer ein positiver Mensch und kann die Schönheit ihrer Eleganz erkennen - als Jugendlicher hatten zwei Freunde meines Vaters solche Autos (wahrscheinlich die einzigen in Hadley Wood zu dieser Zeit) und ich hatte die Gelegenheit, in ihnen zu fahren

Mitte der siebziger Jahre waren sie wirklich ein ungewöhnlicher Anblick, und als ich hinten saß (übrigens sehr bequem), war ich erstaunt, wie viele Kinnladen bei den vorbeigehenden Fußgängern herunterfielen, ständig

Was auch immer man über ihr Aussehen denken mag, sie hat auf jeden Fall eine starke Ausstrahlung - auch heute noch.

Rolls-Royce unter der Leitung von Sir David Plastow hatte die Vision, ein Auto dieser Art auf den Markt zu bringen, und sie beauftragten nicht nur Pininfarina mit dem Design, sondern aktualisierten auch die Frontpartie in Anlehnung an Flugzeugcockpits

Sie gingen davon aus, dass viele ihrer potenziellen Käufer auch ihr eigenes Privatflugzeug haben würden (denn wenn alle Bedienelemente in der normalen Einstellung sind, stehen alle Anzeigen senkrecht), so dass der Fahrer (Pilot) alles aus seiner peripheren Sicht sehen konnte - ohne den Blick von der Straße zu nehmen

Ein mutiger Schritt in beiden Bereichen der Überlegung

Dieses besondere Exemplar entspricht der ursprünglichen Spezifikation und ist für die späten siebziger Jahre völlig angemessen, mit einem Äußeren, das Crown genannt wurde, und einer Innenausstattung aus Olivenholz (Neuland für die Camargue!).

Sie hat eine vollständige Geschichte zu validieren ihre 62.500 Meilen nur seit neuen

Zwei Service-Voucher-Hefte (gestempelt seit neu mit ihrem ersten Service im März 1978), original Camargue Bedienungsanleitung, eine Vielzahl von Rechnungen aus den frühen achtziger Jahren sowie viele Mot's und verschiedene andere Informationen in der Geschichte Ordner

Im Jahr 2021 gewann sie auf dem Salon Prive im Blenheim Palace den Manufacturer's Award - genug gesagt!

Wie Sie auf den Fotos sehen können, hat sie eine sehr gerade Karosserie mit großartigen Spaltmaßen, schönen Lackierungen, Glanzarbeiten, Innenverkleidungen, Furnieren und Teppichen. Der Motorraum und der Kofferraum sind ebenfalls in korrektem und originalem Zustand, während sowohl große als auch kleine Werkzeuge in ihren jeweiligen Fächern untergebracht sind.

Alles in allem sind wir der Meinung, dass dies einer der besten, wenn nicht sogar der beste erhaltene Wagen ist.