In Anlehnung an die glamourösen Grandes Routières der Vorkriegszeit wie den Phantom II Continental waren die Karosserievarianten des neuen Rolls-Royce Silver Shadow und des Bentley der T-Serie auf nur zwei Exemplare beschränkt: ein zweitüriges Coupé oder ein ähnliches Cabriolet. Ersteres kam im März 1966 auf den Markt, letzteres im September des folgenden Jahres. Einige der Frontpartien wurden mit der viertürigen Standardlimousine geteilt, aber ansonsten waren die neuen Karosserien einzigartig, mit einer unverwechselbaren, abfallenden oberen Kotflügellinie mit paralleler Falte und einem überarbeiteten, stärker abgerundeten Heck. Die Karosserien wurden zwischen dem Werk in Crewe und dem Werk von H. J. Mulliner Park Ward in Willesden hin- und hergeschoben, ein notwendigerweise langwieriger Prozess, der für die Limousine 20 Wochen und für das komplexere Cabriolet etwas länger dauerte. Diese exklusiven Fahrzeuge wurden in bester britischer Karosserietradition von Hand gebaut, wobei nur Materialien von höchster Qualität verwendet wurden, darunter Wilton-Teppiche, Connolly-Leder und Wurzelholzfurniere. Nichtsdestotrotz war die Nachfrage nach diesen glamouröseren Alternativen zum weitaus zahlreicheren viertürigen Modell von Anfang an groß, was dazu führte, dass sie im März 1971 ihren eigenen Modellnamen erhielten - Corniche". In der Corniche-Version produzierte der bewährte 6,7-Liter-V8 von Rolls-Royce etwa 10 % mehr Leistung als in der Standardausführung und brachte den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 120 Meilen pro Stunde mit einer Beschleunigung, die an einen Sportwagen erinnerte. Trotz des horrenden Preises erwies sich das Modell als großer Erfolg für Rolls-Royce; es wurde regelmäßig überarbeitet und aktualisiert und bis weit in die 1990er Jahre hinein produziert, wobei die letzten Exemplare (Cabrio) 1995 ausgeliefert wurden.Das Corniche Cabrio ist zweifellos eines der bekanntesten Modelle von Rolls-Royce und die meisten Menschen haben es schon im Fernsehen, in Filmen oder an exotischen Orten auf der ganzen Welt gesehen. Als sportlicheres Modell als der Shadow verfügt der Corniche über einen Drehzahlmesser, 10 % mehr Motorleistung und ein verbessertes Fahrwerk.

Dieser Corniche ist einer der letzten mit Vergasermotor

Zu den namhaften Besitzern dieser Corniche-Generation gehören: Aristoteles Onassis, Paul McCartney, David Bowie, Tom Jones, Engelbert Humperdinck, Frank Sinatra, Elton John, Liberace, Dean Martin, Zsa Zsa Gabor, David Attenborough, Dick Emery, James May und der milliardenschwere Waffenhändler Adnan Khashoggi.