Erster Besitzer: Prinz Pratap Singhrao Gaekwad (1908 -1968), der 13. Maharaja von Baroda.

Als bestes Auto der Welt war der Phantom II ein würdiger Nachfolger des Silver Ghost und des New Phantom. Zwischen 1929 und 1935 wurden insgesamt 1767 Phantom II-Chassis gebaut. Sie wurden alle von den Käufern nach deren Geschmack bei renommierten Karosseriebauern in Auftrag gegeben und unter der Schirmherrschaft von Rolls Royce Ltd. mit speziellen Karosserien ausgestattet. Die Geschichte dieses echten Globetrotters Phantom II mit der Fahrgestellnummer 70WJ ist vollständig bekannt und dokumentiert. Im September 1929 wurde das rollende Chassis von der Karosseriefirma Barker geliefert, um mit einer "Open Tourer"-Karosserie ausgestattet zu werden. Nach der Fertigstellung wurde der Wagen am 10. Januar 1930 von Liverpool auf der SS Brittania nach Bombay verschifft, wo der örtliche Rolls-Royce-Händler den Phantom II an seinen ersten Besitzer, den 21-jährigen Prinzen Pratap Singhrao, übergab, der den Wagen zur Tigerjagd nutzte. Mehrere Fotos illustrieren diese Zeit in Indien. 1934 wurde der Phantom II an den in London lebenden Herrn Keith Williams verkauft, der den Wagen hauptsächlich für Fahrten zu seinem Landhaus in Brighton nutzte. 1940 kaufte Mr. N. Gordon (ebenfalls in London) den Phantom II und besaß ihn bis Mai 1967, als Mr. John Smart, der in Lloret de Mar (Spanien) lebte, den Wagen nach Spanien transportierte. Dort, in der Nähe von Gerona, führte die renommierte Firma 'Carrocerias Vert' (Quelle: Andre Blaize) vor etwa fünfzig Jahren einen Teilumbau des ursprünglichen, etwas schwer wirkenden Barker-Wagens in eine Karosserie mit einem - in Schönheit - eleganten "Boat Tail"-Design durch. Josep Vert, der sich als Karosseriebauer auf exklusive Automobile spezialisiert hat (u.a. 22 umgebaute Rolls Royce's, 3 Bentley's und 16 Hispana-Suiza's aus seiner Hand) hat den nun vorgestellten Phantom II Chassis Nummer 70WJ ebenfalls durch einen Teilumbau hübscher und attraktiver gemacht als die ursprünglich gelieferte Barker-Karosse. Unmittelbar nach dem karosserietechnischen Eingriff von Josep Vert wurde der Phantom II 1968 von Thomas Watson jr. in Connecticut (USA) gekauft, der den Wagen seinem Bruder Arthur zum 20. Hochzeitstag schenkte! Der Phantom II blieb bis 1994 in der gleichen Familie Watson. Für Sie als zusätzliche Information: die Familie Watson besaß IBM. Thomas J. Watson jr. war neben dem CEO von IBM auch Botschafter der USA in der Sowjetunion. Sein Bruder Arthur K. Watson (Dick für Freunde) war für die internationale Expansion der IBM World Trade Corporation verantwortlich. Arthur war später US-Botschafter in Frankreich und war der erste Verbindungsoffizier zwischen den USA und China. An der Yale University in New Haven ist ein Gebäude nach ihm benannt (die Arthur K. Watson Hall). Die Familie Watson gehörte zu den einflussreichsten Familien der USA und bewegte sich in den Kreisen der Rockefellers und der Kennedys.

Durch Vermittlung des in Rolls-Royce-Kreisen bekannten John Fasal (er war u.a. Autor des Buches "The Maharaja's Rolls Royce's") gelangte der Phantom II mit der Fahrgestellnummer 70WJ 1994 zurück nach England und wurde in die Ashdown Collection aufgenommen. Der Rolls-Royce hat während dieser Zeit die englische Registrierung JX2851. Bis 2010 blieb der Wagen in der Sammlung und gelangte über eine Auktion an den jetzigen Besitzer. Seit 2010 ist der Wagen wieder komplett in Betrieb genommen. Der Motor wird für ein kleines Vermögen von einem renommierten Spezialisten überholt, Kolben, Kupplung, Nockenwelle und Zylinderkopf werden erneuert. Das gilt auch für den Kühler, die Nickelarbeiten (durchgeführt von Derby Plating in Großbritannien) und die Vakuumpumpe. Der Wagen erhält seine ursprüngliche Farbe "New Ivory" und "Mandeville Blue" (Lavendel) zurück, wie er damals an den 13. Maharaja von Baroda ausgeliefert wurde, und ist "voll einsatzbereit". Zusammengefasst wird hier ein atemberaubend schöner Rolls Royce Phantom II aus den Roaring Twenties des letzten Jahrhunderts angeboten, der vollständig dokumentiert ist. Auch ein Satz von Werksunterlagen anno 1929 Rolls-Royce vervollständigt die Geschichtsakte. Der Phantom II steht jetzt in der Galerie in Brummen und Sie sind herzlich eingeladen, ihn zu besichtigen und zu erleben. Für Sie eine bedeutende Gelegenheit, in Bezug auf Geschichte und Gesundheitszustand in einen exzellenten Rolls-Royce Phantom II mit einem offenen Bootsheck-Tourer-Aufbau zu investieren, den die Engländer so treffend als "Head Turner" bezeichneten.

Vor-Besitzer: Januari - Maart 1930 Rolls Royce Werksschauwagen in Indien, Maart 1930 - 1934 Prinz Maharaja von Baroda, 1934 - 1940 Keith Williams London - Brighton, 1940 - 1967 N. Gordon - London, 1967 John Smart > Bootsheckumbau bei Josep Vert in Gerona Spanien, 1968 - 1994 Familie Watson USA IBM Besitzer, 1994 - 2010 Ashdown Sammlung UK, 2010 - 2014 Rupert Blijlevens NL. Über 350 Oldtimer und Sportwagen auf Lager. Weitere Informationen und Fotos auf www.thegallerybrummen.nl. Oder kontaktieren Sie uns per Telefon: 0031-575-564055