Hersteller: Classic Park, Koppenhoefstraat 14, 5283VK Boxtel, NL
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Rolls-Royce erlangte zu Beginn des letzten Jahrhunderts mit dem 40/50-PS-„Silver Ghost“ Berühmtheit, der für seine außergewöhnliche Qualität bekannt war und den Titel „das beste Auto der Welt“ erhielt. Sein Ruf als großes, luxuriöses, komfortables und hochwertiges Fahrzeug hat sich bis heute gehalten. Im Jahr 1925 wurde der Silver Ghost vom 40/50 HP New Phantom abgelöst, der später als Phantom I bekannt wurde.
Zu diesem Zeitpunkt hatte Rolls-Royce bereits ein Werk in Springfield, Massachusetts, errichtet, in dem Modelle für den amerikanischen Markt montiert wurden, einschließlich Fahrgestell, Motor und Armaturenbrett. Die Karosserien wurden von Karosseriebauern entworfen und gebaut, wobei Brewster zu den bekanntesten gehörte. Ab 1925 wurde Brewster in das Rolls-Royce-Werk integriert und entwickelte eine eigene Modellreihe für das Phantom-Chassis.
Dieser spezielle Phantom I wurde von Brewster in einen prächtigen Sportster umgebaut. Er verfügt über eine geräumige Karosserie mit einer opulenten grauen Velours-Innenausstattung, die den Platz einer Limousine bietet, jedoch mit einer relativ niedrigen Dachlinie, die ihm ein sportliches Erscheinungsbild verleiht. Zu den markanten Designelementen des Fahrzeugs zählen eine rot-schwarze Farbgebung, schwarze Speichenräder mit Weißwandreifen, ein Everflex-Verdeck, ein zusätzlicher Kofferraum im Heck sowie große, freistehende Scheinwerfer.
Angetrieben von einem zuverlässigen 7.668-ccm-Reihensechszylinder-Motor verfügt dieses imposante Fahrzeug über einen spritzigen Charakter, der es auch im heutigen Straßenverkehr hervorstechen lässt. Das Fahrzeug wurde 1929 neu an A.Y. Goyen aus Concord, Massachusetts, ausgeliefert; sein zweiter Besitzer war George Howard Earle III., ein Geschäftsmann und Diplomat, der von 1934 bis 1938 als Gouverneur von Pennsylvania und als Sonderbeauftragter von Präsident Roosevelt in den Balkanländern tätig war.
Das Fahrzeug wurde 1968 nach den ursprünglichen Spezifikationen restauriert und 1989 nach Deutschland verkauft. Derzeit ist es mit belgischen Kennzeichen zugelassen. Der Phantom I befindet sich in einem sehr originalgetreuen Zustand, da er seit seiner vollständigen Restaurierung in den 1960er Jahren sorgfältig gewartet und in fahrbereitem Zustand gehalten wurde. Sein Motor wurde in der Vergangenheit ausgetauscht, und vor einigen Jahren wurden von LMB Racing in Belgien umfangreiche Wartungsarbeiten durchgeführt. Das Fahrzeug befindet sich in einem ausgezeichneten technischen Zustand und verfügt über eine wunderschöne Patina, die seinen Charme noch unterstreicht.
Classic Park ist auf den Ankauf, Verkauf und die Vermittlung von klassischen und exklusiven Fahrzeugen spezialisiert. Mit Sitz in Boxtel, zwischen Eindhoven und ’s-Hertogenbosch, befinden wir uns nur 10 Autominuten nördlich von Eindhoven und dem Flughafen Eindhoven. Von Venlo an der deutschen Grenze sind es 80 km, von Amsterdam Schiphol 100 km.
In unserem Museum sind durchschnittlich 100 Fahrzeuge attraktiv präsentiert. Für das hier beschriebene Fahrzeug gelten Preisänderungen, Irrtümer und Aktualisierungen der Verfügbarkeit. Die vollständige Fotogalerie und aktuelle Verfügbarkeitsangaben finden Sie auf unserer Website unter www.classicpark.nl. Die angegebenen Kilometerstände entsprechen den aufgezeichneten Werten, sofern nicht ausdrücklich anders angegeben. Die geschätzten Kfz-Steuerbeträge können je nach Land und Provinz variieren und sind ohne Gewähr.
Wir freuen uns über Besuche nach vorheriger Terminvereinbarung, um Ihnen den bestmöglichen Service bieten zu können.
