Geschichte und Hintergrund
Innerhalb der Phantom-Reihe stellt der Rolls-Royce Phantom V ein wichtiges Kapitel in der Nachkriegsgeschichte der Marke dar. Die Phantoms waren schon immer die Spitzenmodelle von Rolls-Royce gewesen, doch unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg bot der Markt keinen Platz mehr für ein Standardmodell des Phantom in der Preisliste. Infolgedessen blieb der Phantom IV den Königsfamilien und Staatsoberhäuptern vorbehalten. Erst 1959 kehrte der Phantom als Modell zurück, das einer breiteren, sehr wohlhabenden Kundschaft zugänglich war. Der Phantom V markierte zudem den ersten Einsatz des 6.230-ccm-V8-Motors, der im selben Jahr auch im Silver Cloud II verbaut wurde.
Wie bei Rolls-Royce üblich, wurde die Karosserie des Phantom V nicht vom Werk selbst, sondern von einem Karosseriebauer gefertigt. Die meisten Exemplare wurden mit einer Karosserie von Mulliner Park Ward ausgestattet, einem mit dem Werk verbundenen Karosseriebauer. Für eine exklusivere Version wandten sich die Kunden an James Young, einen unabhängigen Karosseriebauer, der unter dem Codenamen PV22 eine besonders stattliche Karosserie entwarf. Der Rolls-Royce Phantom V James Young ist eine der selteneren und markantesten Versionen innerhalb der Modellreihe.
Das Baujahr 1964 fällt in die Zeit, in der sich der Phantom V bereits als prestigeträchtige Limousine etabliert hatte. Das Modell wurde in erster Linie als Sonderanfertigung ausgeliefert, bei der die technische Basis von Rolls-Royce mit Karosserie- und Innenausstattungslösungen einzelner Karosseriebauer kombiniert wurde. Daher gleicht kein Phantom-V-Modell genau einem anderen, was insbesondere für die James-Young-Versionen gilt.
Ausstattung und Details
Dieser Rolls-Royce Phantom V James Young ist in einer zweifarbigen Lackierung aus Schwarz und Dunkelrot – auch als „Maroon“ bezeichnet – gehalten und verfügt über eine passende rote Lederausstattung. Zwischen den Vordersitzen und dem Fond ist eine Trennwand mit zahlreichen Funktionen eingebaut. Das Fahrzeug verfügt über zwei Klappsitze, sodass insgesamt sieben Personen Platz finden. Für die Fondpassagiere gibt es zudem zwei Klapptische und einen Getränkeschrank mit elegantem Glasgeschirr.
In der Trennwand befinden sich eine klassische Uhr von Tiffany & Co. sowie ein Monitor mit Video-/CD-/MP3-Player. Die Armlehne zwischen den Rücksitzlehnen bietet Zugang zu einem Staufach, in dem sich ein originales Toilettenset befindet. Wenn diese Armlehne hochgeklappt wird, kommen ein schnurgebundenes Telefon und verschiedene Bedienteile für das Audiosystem zum Vorschein. In die linken und rechten Rücksitze sind ein Radio sowie eine individuelle Klimaanlage integriert. Diese Ausstattung entspricht dem Charakter des Rolls-Royce Phantom V „James Young“ als Chauffeurwagen, bei dem Komfort und Privatsphäre für die Fondpassagiere im Vordergrund stehen.
Vor nicht allzu langer Zeit wurde der Motor dieses Phantom V durch einen vollständig überholten Motor mit neuen Zylinderköpfen ersetzt. Das Fahrzeug wird mit einer Vielzahl von Wartungsrechnungen, Gutachten und mehreren Originalbroschüren geliefert. Die originale Bedienungsanleitung einschließlich der originalen Schaltpläne ist ebenfalls enthalten.
Zusammenfassung
Der 1964er Rolls-Royce Phantom V James Young ist eine James-Young-PV22-Karosserie aus der Phantom-Serie und zeichnet sich durch einen großzügigen Innenraum im Fond, eine zweifarbige Lackierung sowie Unterlagen wie die Bedienungsanleitung, Broschüren und Rechnungen aus. Das Fahrzeug ist in Belgien zugelassen. Um sich ein gutes Bild von dem Objekt zu machen, empfehlen wir Ihnen, am Besichtigungstag teilzunehmen.
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Ort:
Koppenhoefstraat 14
5283 VK Boxtel
Niederlande
Besichtigungstage:
Samstag, 20. Juni 2026, von 10:00 bis 16:00 Uhr
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