1965 Rolls-Royce Silver Cloud III LWB Der Silver Cloud 3 stellte einen Wendepunkt für Rolls-Royce dar, da er traditionelle Luxuselemente mit einem neuen Sinn für Modernität verband. Sein 6,2-Liter-V8-Motor, eine Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell Silver Cloud II, stand für das Ideal von Rolls-Royce, das in der stetigen Weiterentwicklung besteht. Der Silver Cloud III markierte jedoch auch den ersten Vorstoß des Unternehmens in Richtung zeitgenössisches Design, mit vier Scheinwerfern, einer tiefergelegten Motorhaube und einem Kühlergrill, die alle einen Hauch von modernem Flair verliehen. Im Innenraum behielt das Interieur die zeitlose Handwerkskunst bei, für die die Marke bekannt war, mit Connolly-Leder und opulenten Verkleidungen aus Karpaten-Wurzelholz, die die zeitlose Handwerkskunst von Rolls-Royce bewahrten. Dieses Modell setzte nicht nur die Tradition der automobilen Exzellenz von Rolls-Royce fort, sondern demonstrierte auch die Fähigkeit des Unternehmens, sich an den sich wandelnden Geschmack anzupassen und gleichzeitig seinem Bekenntnis zu Handwerkskunst und Luxus treu zu bleiben. Die Innenausstattung aus Wurzelholz, einschließlich Armaturenbrett, Trennwandverkleidung, klappbaren Picknicktischen im Fond und Türverkleidungen, wurde in einen Top-Zustand versetzt. Die Karosserie mit langem Radstand wurde unter dem Vorbesitzer in Weiß neu lackiert und verfügt über die Flying Lady Spirit of Ecstasy-Kühlerfigur, Lucas-Scheinwerfer und -Fahrlichter sowie Chromstoßstangen mit Überfahrschutz. Der Lack ist in sehr gutem Zustand und in Weiß gehalten. Das Fahrzeug verfügt über elektrische Fensterheber und ist zusätzlich zu einem Viergang-Automatikgetriebe mit einer elektrisch betätigten „Division”-Glastrennwand zwischen den Vorder- und Rücksitzen ausgestattet. Die Sitze sind mit weißem Leder bezogen und mit blaugrauen Paspeln akzentuiert. Zu den zusätzlichen Arbeiten unter dem derzeitigen Besitzer gehörten die Überholung des Verteilers und der Kraftstoffpumpe sowie eine Auffrischung der Bremsen. Die Bremskraft wird durch Vierrad-Trommelbremsen gewährleistet, die unter dem derzeitigen Besitzer überholt wurden, zusammen mit einem überholten Servo und Hauptbremszylindern sowie neuen Bremsschläuchen und Radzylindern und dem Austausch der Reifen, der Wasserpumpe, des Thermostats, der Kühlerschläuche und der Auspuffanlage. Das Ladesystem wurde auf einen Hochleistungsgenerator aufgerüstet. Die Heizung vorne und hinten funktioniert hervorragend mit doppelter Heizungssteuerung. Die Klimaanlage bläst eiskalte Luft mit separater Steuerung für vorne und hinten.
