1975 Rover 3500

Der neue P6 kam Anfang der sechziger Jahre auf den Markt und war sehr, sehr modern, und viele traditionelle Rover-Besitzer waren bestürzt über den Neuankömmling, als sie ihn zum ersten Mal in ihrem örtlichen Ausstellungsraum sahen

Darüber hinaus war der 2000-ccm-Vierzylindermotor nicht wirklich frech - glücklicherweise erwarben die Rover-Manager bald die Rechte an dem kleinen V8-Aluminiummotor von Buick, den sie 1968 in den P6 einbauten - jetzt hatten Sie im Grunde eine 60er-Jahre-Version des M5-BMW und waren dem deutschen Produkt 20 Jahre voraus

Gab es zu dieser Zeit in Europa eine schnellere Limousine von einem angesehenen Hersteller, insbesondere für das Geld ........?

Wie schade, dass die britische Automobilindustrie in den Ruin getrieben wurde, und zwar durch konsequente gewerkschaftliche Zerrüttung und ein ineffektives Management, das damals mit gebundenen Händen durch die unsympathische Labour-Regierung arbeiten musste.

Wie auch immer, genug von meinem Geschwafel und lassen Sie uns über dieses Schmuckstück sprechen, denn wir haben einen der letzten 3500er und unsere Version wurde 1975 neu gekauft

Der erste Besitzer behielt sie über 30 Jahre lang und selbst jetzt hat sie nur 14.500 Meilen angehäuft

Als Version der Serie 2 hat sie Sundym-Glas, eine aktualisierte Instrumentierung und Servolenkung, während unsere einen Satz Minilite-Räder hatte und vor kurzem von Nigel Cooper Coachwork's in dem herrlichen Olivgrün neu lackiert wurde (ursprünglich war sie Almond - eine gelbe Farbe).

Sie wurde nur lackiert, weil ein Vorbesitzer (der viele andere Autos besitzt - (R Type Continental, Park Ward Continental S1 DHC, La Ferrari, Daytona usw.) das Auto liebte, aber nicht so sehr die Originalfarbe - daher die Wahl von Olivgrün, um mit dem originalen braunen Lederinterieur, dem passenden Vinyldach und den D-Säulen übereinzustimmen

Alles passt wie angegossen, die Karosserie, das Chrom, der Innenraum und sogar der Motorraum sind in ihrem 1970er Erscheinungsbild sehr ansprechend.

Wir haben sie vor 3 Jahren an den letzten Besitzer verkauft, und sie steht inmitten von verschiedenen Super-Klassikern, wo sie eher begehrt als benutzt wurde - daher ist ihre Laufleistung minimal

Abgesehen davon ist der V8 super geschmeidig, ebenso wie die Gangschaltung, die Bremsen und die Federung.

Sie beschleunigt stark und fährt fast geräuschlos über die Autobahn - 'purrrrfection'.