Dieses Los wird im Rahmen der Auktion „The Classic Sale“ von Iconic Auctioneers auf dem CarFest 2026 am Samstag, dem 29. August, und Sonntag, dem 30. August, im „The Wing“, Silverstone Circuit, NN12 8TN, versteigert.
Der 1971 eingeführte Rover 3500S war das Leistungsflaggschiff der P6-Baureihe und bot für seine Zeit beeindruckende Fahrdynamik und Fahrkultur. Angetrieben von einem von Buick abgeleiteten 3.528-ccm-V8-Motor mit einer Leistung von 161 bhp, war er mit einem Schaltgetriebe kombiniert, das durch das „S“ für „Syncromesh“ gekennzeichnet war. Er beschleunigte in neun Sekunden von 0 auf 60 mph und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 123 mph.
Zur Serienausstattung gehörten ein mattschwarzer Kühlergrill, eine ab 1970 verbesserte Innenausstattung sowie ein werkseitig montiertes Vinyldach. Diese Merkmale unterschieden die späteren Modelle von den früheren P6-Varianten.
Laut seinem BMIH-Trust-Zertifikat wurde dieses Exemplar am 18.09.1975 gebaut und in der Farbe „Paprika“ mit einem schwarzen Vinyldach lackiert. Es war mit einer werkseitigen Servolenkung ausgestattet, wurde am 30.09.1975 an Julians Ltd. in Reading ausgeliefert und am 28.01.1976 erstmals zugelassen.
Das Fahrzeug wurde in den Jahren 2015/2016 von der renommierten Rover-Werkstatt Kingsdown Garage einer umfassenden Restaurierung im Wert von 19.164 £ unterzogen. Die Restaurierung umfasste einen überholten 3,5-Liter-V8-Motor mit SD1-Zylinderköpfen und sportlicheren Nockenwellen, ein überholtes LT77-Fünfgang-Schaltgetriebe, ein überholtes Differential und eine De-Dion-Hinterachse, überholte Bremsen und Aufhängung, einen neuen Kühler, eine elektrische SU-Kraftstoffpumpe sowie einen elektronischen Revotec-Lüfter.
Das Fahrzeug wurde vor vier Jahren von unserem Verkäufer erworben; seitdem wurden weitere 5.000 £ in die Wartung investiert. Unter dem derzeitigen Besitzer wurden etwa 5.500 Meilen zurückgelegt. Es wird mit einer neuen Hauptuntersuchung (MOT) bis Juli 2027 angeboten, die ohne Beanstandungen ausgestellt wurde.
Zum Fahrzeug gehören das Trust-Zertifikat, zahlreiche Rechnungen, V5-Unterlagen, TÜV-Bescheinigungen und weitere Unterlagen zur Fahrzeughistorie sowie eine Rover-Staubschutzhülle mit Markenlogo.
Als ansprechendes Exemplar von Rovers legendärer V8-Sportlimousine ist dieses Fahrzeug angemessen bewertet. Wir laden Sie herzlich ein, es bei unserer CarFest-Auktion zu besichtigen.
