Besuchen Sie www.noreserveclassics.com, um über 50 hochwertige Fotos und Videos zu diesem 1967er Shelby GT500 Tribute mit einem 427ci EFI-Boxenmotor zu sehen, der 610 PS Pro-Touring Restomod und unseren gesamten anderen Bestand ergibt!
No Reserve Classics präsentiert stolz diesen 1967er Shelby GT500 Tribute mit einem 427ci EFI-Kastenmotor, der 610 PS Pro-Touring Restomod erzeugt
Wie immer, wenn Sie ein äußerst interessierter Käufer sind und vom Zustand unseres Fahrzeugs noch nicht ganz überzeugt sind, begrüßen wir nicht nur Inspektionen, sondern fördern sie auch! Bitte vereinbaren Sie gerne einen Termin mit einem seriösen Gutachter, und wir stellen das Auto gerne für eine gründliche und umfassende Inspektion auf eine Aufbeute!
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug eines unserer neuesten Modelle ist und unverändert oder mit zusätzlichen Optionen gekauft werden kann. Wir sind derzeit dabei, dieses Fahrzeug zu inspizieren, zu warten und zu pflegen. Bitte rechnen Sie mit bis zu 4–6 Wochen zur Fertigstellung dieses Fahrzeugs ein!
Verfügbare Upgrades:
Unter der Haube:
427ci Smeding Small-Block Ford EFI Kite-Motor
Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe
Dyno-testet: 610 PS / 600 lb-ft
Aluminium-Kühler mit zwei elektrischen Lüftern
Wilwood-Hauptzylinder
Keramisch beschichtete Auspuffanlage
Außenansicht:
Shelby-Fiberglas-Paneele mit funktionalen Scoops und Lüftungskanälen
Premium Spies Hecker bemalte innen und außen
Umverchromte Brightwork
Foose-Felgen mit BFGoodrich-Reifen
Wilwood-Scheibenbremsen
Authentisches Shelby-Emblem
Innenraum:
Maßgefertigtes Lederinterieur
Classic Instruments Instrumenten-Instrumenten-Instrumenten-Panel
Wildleder-Dachverkleidung und getöntes Glas
Klimaanlage und Wärmesystem
Kenwood Audio-Stereoanlage
Dynamat für Komfort und Schallkontrolle
Unterboden und Fahrwerk:
Überrollbügel- und Unterrahmenanschlüsse
Zusätzliche Verstrebungen für Torsionssteifigkeit
Coilover-Vorderradaufhängung und 4-Link-Hinterradaufhängung
Zahnstangenlenkung
9-Zoll-Ford-Hinterachse
Epoxidbeschichtete Unterseite
