Riviera MotorSports im Yachthafen von Cascais ist stolz darauf, einen vollständig restaurierten, originalen 1964 Shelby AC Cobra CSX23xx zu präsentieren, der 1964 neu ausgeliefert wurde. Die letzten beiden Zahlen in der vin sind weggelassen, um die Identität des Besitzers zu schützen. Das in der Anzeige enthaltene Bild dient nur der Darstellung und ist nicht das tatsächliche Fahrzeug. Bilder und Belege werden auf Anfrage zur Verfügung gestellt.
Die Cobra von Carroll Shelby aus dem Jahr 1962 stellt den Höhepunkt des anglo-amerikanischen Sportwagens dar, der eine klassische Aluminium-Roadster-Karosserie (in diesem Fall von einem Ferrari Barchetta aus den 1950er Jahren abgekupfert) mit einem Rohrrahmen und einem leichten amerikanischen V-8-Motor kombinierte.
Das Chassis für die Shelby Cobra stammte von AC. Der AC Ace hatte bis dahin den 2-Liter-6-Zylinder-Vorkriegs-BMW-Motor verwendet, der nicht mehr produziert wurde. Shelby erkannte, dass AC einen Ersatzmotor benötigte, und nutzte seine Verbindungen zu Ford, um deren leichten 260-ci-V8-Motor zu verwenden. Dabei gelang es Shelby, beide Seiten dazu zu bringen, sich darauf zu einigen, dass der resultierende Sportwagen unter dem Namen Shelby hergestellt werden würde.
Das Gesamtpaket war eine Wucht: Es wog nur 2.100 Pfund und hatte einen 260-PS-Motor, der mit einem Vierganggetriebe gekoppelt war. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 140 mph, und in den Jahren 1962 und 1963 wurden 75 Exemplare gebaut, bevor der Motor durch den 271 PS starken 289-cm³-V8 von Ford ersetzt wurde. In der Rennversion leistete der Motor bis zu 370 PS, und die Wagen waren auf der Rennstrecke recht erfolgreich. Zwischen 1963 und 1965 wurden 580 Shelby 289 Cobras in der CSX 2000 Serie verkauft. All diese Leistung verlangte dem Fahrwerk einiges ab, was Shelby dazu veranlasste, es mit einer Zahnstangen- und Ritzellenkung anstelle der alten Schnecken- und Sektorkonstruktion zu verfeinern.
Sowohl die 289er als auch die 427er Shelby Cobras sind die Krönung der reinen Sportwagen, und die Nachfrage nach diesen Fahrzeugen ist sehr groß. Sie gehören zu den wenigen amerikanischen Sammlerstücken, die auf der ganzen Welt eifrige Käufer finden, daher ist die Provenienz entscheidend. Glücklicherweise sind die Shelby-Aufzeichnungen bemerkenswert vollständig, und korrekte Fahrzeuge werden genau dokumentiert. Enthusiasten streiten sich darüber, ob die schiere Kraft der 427er Autos der überlegenen Lebensqualität der 289er vorzuziehen ist, aber so oder so gibt es für jeden Geschmack eine Cobra (vorausgesetzt, der Geschmack geht in Richtung haarsträubendes Autofahren in der einen oder anderen Form).

1964 Shelby Cobra 289 R&P Vollständig restauriert und nummerngleich
Lenkung - Zahnstange und Ritzel
Karosserieform 2dr Roadster
Motortyp 8-Zyl. 289cid/271hp 4bbl

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