Wann ist ein Auto mehr als nur ein Auto? Wenn es eine COBRA ist. Als Replika sind sie immer noch eine echte Cobra... NICHT eine originale SHELBY COBRA, aber immer noch eine Cobra. Die originalen Shelby Cobras sind für die meisten von uns JETZT nicht mehr zu sehen und genau deshalb sind diese Repliken so erschwinglich.
Diese wunderschöne Cobra in Silber/Maroon-Lackierung ist eine REPLICA, die als echtes Kompliment an Carroll Hall Shelby und seinen kultigen MKII 289 Cobra Sportwagen gebaut und gestaltet wurde. Und wirklich ein echtes Geschenk für uns alle Ford-Hochleistungsauto-Enthusiasten. Diese REPLICA Cobra wurde als modifiziertes Straßenmodell seines 289 MKII Cobras geschaffen, aber unter Verwendung der 289 FIA-Rennwagenkarosserie gebaut. Shelby American baute und modifizierte nur (5) seiner 289er Cobras für den FIA-Rennwettbewerb. Er hat einen professionellen Ford Small Block und ist mit einem Tremec 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Alles, um Shelbys FIA-Rennsieger-Cobras zu replizieren, die in den 60er Jahren die FIA/USRRC-Sportwagenrennen dominierten. Er wird mit den Quick-Jack-Rennstoßstangen und den klassischen Cobra-Chromstoßstangen für eine beliebige Anzahl von Fahrzeugveranstaltungen angeboten. Diese bildschöne Replik einer Shelby FIA Cobra hat nur 3.000 Meilen auf seiner ODO registriert und ist in nahezu neuwertigem Zustand. Es läuft, fährt und bremst extrem gut.
Meine Lieblings-Cobra ist Shelbys FIA 289 Renn-Cobra... und für zwischen $12.000 und $15.000 könnte man sie leicht in die zeitgemäße blaue Farbe umlackieren und den ebenfalls zeitgemäßen Jim Inglese COBRA Ansaugkrümmer mit den (4) 48IDA Downdraft Weber-Vergasern, die weißen Rondellen mit einer Nummer, die klassischen 4 Aufkleber, über die vorderen Kotflügel Shelby Team Stripe für das perfekte Aussehen und die Funktion des SHELBY FIA 289 MKII Rennwagens hinzufügen. Diese Replika Cobra hat die 289 MKII FIA Karosserie, das Cockpit Layout und die Replika Halibrands. Das war mein Plan, als ich die Cobra vor 5 Jahren kaufte (noch nicht ganz fertig), aber da sie 12/13 Jahre lang kaum gefahren wurde, brauchte sie zu viele neue Komponenten sowie Dinge, die neu gemacht werden mussten. Die Viking Blue-Lackierung und die Webers lagen weit über meinem Budget. Als ein bisschen von einem Shelby Cobra Historiker und eine Spezialität-Auto-Designer / Builder (Google ROKSTOCK Capri) Ich dachte, die Wiederherstellung und / oder Redoing eine Cobra, sondern eine Replik Cobra, die mehr Wert auf Carroll Shelby's erstaunliche historische Geschichte der SHELBY COBRA als in der wichtigeren Modell zu seiner gesamten Shelby Car Geschichte hat ...
Das authentischere MKII Karosseriedesign der originalen Shelby AC Cobra, die 289 FIA und USRRC Renn-Cobras waren die Cobras, die den Ruf von Carroll Shelby und seinen Shelby Cobras begründeten. Die Shelby Cobra ebnete auch den Weg für die 427 Cobra, den GT350 Mustang und sogar den GT40. Denn der SHELBY 289 COBRA Motor (und der erfolgreiche Ruf der Cobras) floss in diese GT350 und den MKI GT40 ein. In Wahrheit... gibt es keinen Hochleistungssportwagen wie die Shelby Cobra. Sie sind einfach eines der aufregendsten Autos, die man bauen, besitzen und fahren kann. Diese Replik Shelby ist mehr als außergewöhnlich in seiner Konstruktion und macht eine große reimagined Shelby FIA AC Cobra Automobil. Wenn Sie also auf der Suche nach einem wirklich einzigartigen Cobra-Erlebnis sind und auf die echte Authentizität der MKI und MKII Cobra Wert legen, dann ist dieser Shelby FIA 289 Cobra genau das Richtige für Sie. Es ist KEIN unbezahlbares Original, sondern eine gute Replik einer Cobra, die man für einen Bruchteil der Kosten einer originalen Shelby Cobra kaufen und besitzen kann.
Da die meisten Replika-Cobras, die heute angeboten werden, mit einer 427er-Karosserie ausgestattet sind, ist diese Replika-Cobra mit FIA 289er-Karosserie eine Rarität. Die Karosserie bzw. das Fahrgestell ist eine Unique Motorcars Einheit. Der Motor ist ein professioneller 351 Windsor Small Block, der dem 289 Cobra Motor nachempfunden wurde. Etwa 335 bis 350 PS, um auch den 289er COBRA-Motor zu replizieren. Alle High-End-Komponenten wurden sorgfältig aufeinander abgestimmt und ausgewählt, um eine Replica Cobra zu schaffen, auf die Carroll Shelby stolz gewesen wäre, wenn er seine Unterschrift auf dieses Schmuckstück gesetzt hätte. Denn es ist KEIN unbezahlbares Original, das aufgrund seines historischen und monetären Wertes in die Millionen gehen würde. Aber es ist für einen Bruchteil des Preises einer seiner (998) Original-Cobras zu haben. Und es ist KEINE der fortlaufend nummerierten CSX Cobras von Shelby American oder Superformance. Aber es ist eine gute Aussicht und eine, die man in Betracht ziehen sollte, wenn man eine Cobra haben möchte, die den Shelby Cobras der ersten Generation, den 260/289 (Slab-Side) und 289 FIA Renn-Cobras, nachempfunden ist. Das silberne Äußere mit den blutroten Rennstreifen, die ausgestellten muskulösen Kotflügel des FIA-Überbleibsels und die nachgebildeten Halibrand-Gussräder, die mit breiten Dunlop-Reifen umwickelt sind, bestimmen die Haltung dieser authentischen Cobra, die die wahre Essenz von Carroll Shelbys erster Generation seiner Cobra-Schlangen einzufangen scheint.
Die Bilder sprechen für seinen Zustand und seine Komponenten. Ich bin in den USA unter 503.997.2221 oder [email protected] zu erreichen. Wenn Sie nach einer Cobra suchen, die anders ist, die ein bisschen authentischer in Bezug auf Carroll Shelby's 289 Cobra ist... könnte es das sein?
