- CSX 9000 Fortführung Daytona Coupé
- Deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen für historische Fahrzeuge
- Porsche Brembo Bremsanlage
- Speziell angefertigtes KW-Fahrwerk

Fahrzeug-Historie:

Das Shelby Cobra Daytona Coupe war das letzte Puzzlestück, das Shelby American benötigte, um die FIA Sportwagen-Weltmeisterschaft zu gewinnen. Carroll Shelby war der einzige amerikanische Hersteller, der 1965 mit diesem Modell die Krone gewann. Peter Brock entwarf die schnittige, aerodynamische Karosserie, die dem Daytona auf Hochgeschwindigkeitskursen in aller Welt den entscheidenden Vorteil verschaffte. In den 1960er Jahren wurden nur sechs Daytona-Coupés gebaut, doch sie haben ein unvergessliches Rennsport-Erbe hinterlassen. Die CSX9000-Serie ist eine moderne Weiterentwicklung des Wagens, der 1965 die Rennstrecke dominierte. Die von den ursprünglichen Designern Peter Brock und Bob Negstad entworfenen und von Shelby American gebauten CSX9000 Continuation Daytona Coupes verfügen über einen größeren Fahrgastraum als die ursprünglichen Rennwagen, was einen höheren Komfort ermöglicht. Außerdem verfügen sie über einen Stahlrohrrahmen.
Dieses Auto mit der Fahrgestellnummer CSX9161 setzt den Geist der Meisterschaft mit seinem Guardsman Blue Exterieur mit Wimbledon White Streifen fort, begleitet von farblich abgestimmten, voll polierten 18-Zoll Pin Drive Rädern. Zu den Akzenten gehören ein originaler Tankdeckel im Le-Mans-Stil, ein Heckspoiler, ein serienmäßiger Rückfahrscheinwerfer, Türschlösser im Shelby-Stil, funktionale Luftkanäle und Hutzen für Kühlung und Bremsen. Die Leistung des CSX9161 wird durch einen Roush 427IR Small Block Ford V8 mit Borla 8-Stack-Kraftstoffeinspritzung, silbernen Keramikkrümmern, Seitenrohren, Motorölkühler und einem Aluminiumkühler unterstützt. Der Motor ist mit einem TREMEC T56 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt und die Kraft wird über ein Aluminium-Sperrdifferential auf die Hinterachse übertragen. Das Fahrverhalten und die Bremsen sind ebenso scharf, mit Einzelradaufhängung mit Gewindefahrwerken und Federn, Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung und einer Porsche-Brembo-Bremsanlage.
Die CSX9000-Serie ist serienmäßig mit einem 80-Liter-Edelstahltank ausgestattet. Der Innenraum ist bereit für Grand-Touring-Abenteuer, mit Klimaanlage, Lederschalensitzen mit Shelby-Logos und weißen Nähten, Alcantara-Dachhimmel und Armaturenbrett, Dynamat-Schalldämmung, Stewart Warner-Instrumenten in Originalgröße, Servolenkung, elektrischen Fensterhebern und elektrischen Türschlössern. Ein Überrollbügel ergänzt die hochwertigen Materialien im Innenraum um zusätzliche Sicherheit. Ein Bluetooth-Soundsystem macht den Grand Touring zu einem noch besseren Erlebnis.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Herrn Bernhard Kerkloh oder finden Sie weitere Details auf unserer Website: mo-vendi.de
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