4351-PHX 1965 SHELBY COBRA 427 BACKDRAFT
Dieser 1965 Shelby Cobra 427 Backdraft ist fabrikneu und hat nur 74 Meilen auf dem Kilometerzähler. Er ist in tiefem Indigoblau lackiert und hat weiße Streifen, die sich von der Nase bis zum Heck erstrecken und vom Rennsport inspiriert sind. Das unverwechselbare Cobra-Profil bleibt genau so, wie Carroll es beabsichtigt hatte: tiefliegend, breitspurig und auf Geschwindigkeit ausgelegt. Die aggressive Haltung wird durch seitlich austretende Auspuffrohre, einen Überrollbügel im Wettbewerbsstil und 18-Zoll-Felgen mit 245/40R18 Vorder- und 295/40R18 Hinterreifen des Typs 2024 Nitto 555G2 für maximalen Grip unterstrichen. Eine spezielle Lackschutzfolie, die an den hinteren Kotflügeln und im Dachbereich angebracht wurde, sorgt für das makellose Finish dieses brandneuen Roadsters.
Die leistungsorientierte schwarze Vinyl-Innenausstattung ist mit einem Rautenmuster versehen, das sowohl funktional als auch gut aussieht. Die in die Sitzlehnen integrierten Backdraft-Embleme bestätigen die Performance dieses Fahrzeugs, während die passenden diamantgenähten Türverkleidungen ein einheitliches, vom Rennsport inspiriertes Thema schaffen. Das Kombiinstrument weist authentische Rennsportdetails auf, darunter einen umgekehrten Tachometer, während das klassische Holzlenkrad eine direkte Verbindung zur Straße herstellt. Die Servolenkung und das neigbare Lenkrad bieten hervorragende Kontrolle, ohne das reine Fahrgefühl zu beeinträchtigen, das diese Roadster berühmt gemacht hat.
Die brachiale Kraft kommt von dem frisch gebauten 427er V8-Motor, der Edelbrock E Street-Aluminiumköpfe, hydraulische Comp-Rollennockenwellen und einen Edelbrock-Ansaugstutzen mit einem 4-Fass-Vergaser von Holley kombiniert. All diese Kraft fließt durch ein Tremec TKX 5-Gang-Schaltgetriebe zu einer 8,8er-Hinterachse mit 3,55 Gängen. Die Aufhängung verfügt über Einzelradaufhängungen für ein hervorragendes Fahrverhalten, während die Vierrad-Scheibenbremsen alles zum Stehen bringen. Lange Rohrkrümmer führen zu Glasspack-Schalldämpfern und einem seitlichen Auspuff für das typische Cobra-Knurren, das Ihre Ankunft ankündigt, bevor Sie überhaupt gesehen werden.
HIGHLIGHTS:
⢠427 Stroker V8-Motor
⢠Edelbrock E Street Aluminium Zylinderköpfe
⢠Hydraulische Walzen-Nockenwelle
⢠Edelbrock Einlasskrümmer
⢠Holley Single 4-Fass Vergaser
⢠Tremec TKX 5-Gang Schaltgetriebe
⢠8.8 Hinterachse mit 3.55 Gängen
⢠Einzelradaufhängung mit Spiralfedern
⢠Vier-Rad-Scheibenbremsen
⢠Langrohr-Krümmer
⢠Schalldämpfer im Glasspack-Stil
⢠Seitenauspuff
⢠Indigoblaue Lackierung mit weißen Rennstreifen
⢠18" Räder im Knock-Off-Stil
⢠245/40R18 Vorderreifen, 295/40R18 Hinterreifen Nitto 555G2
⢠Lackschutzfolie
⢠Überrollbügel
⢠Schwarzes Interieur mit Diamantnähten
⢠Schalensitze mit Backdraft-Emblemen in den Sitzlehnen
⢠Türverkleidungen mit Rautensteppung
⢠Klassisches Lenkrad mit Holzmaserung
⢠Umgedrehter Tachometer
⢠Servolenkung
⢠Neigbares Lenkrad
⢠Batterieabschaltung
⢠Nur 74 Meilen â Neuaufbau
Amerikanische Muskeln treffen auf europäisches Handling in diesem 1965 Shelby Cobra 427 Backdraft. Bei der Entwicklung dieser Hochleistungsmaschine mit ihrem donnernden 427 V8, dem modernen Gewindefahrwerk und den rennstreckentauglichen Bremsen wurden keine Kompromisse eingegangen. Alles in der legendären Cobra-Form, die genauso gut funktioniert wie sie aussieht. Rufen Sie noch heute an!
