1965 Shelby Cobra MK4

Gateway Classic Cars aus Dallas ist stolz darauf, diesen absolut atemberaubenden Factory Five Racing Mk4 Roadster anzubieten, einen von Cobra inspirierten Roadster, der das Aussehen, den Sound und die Einstellung einer amerikanischen Performance-Legende mit der Technik und Leistung vermittelt, die ihn unterstützen. Wenn Sie auf den richtigen Cobra-Roadster gewartet haben, ist dies die Art von Auto, die sofort Aufmerksamkeit erregen kann, sobald es ins Blickfeld kommt.

Unter der Haube befindet sich ein 4,6-Liter-SOHC Ford V8 mit elektronischer Einspritzung, der diesem leichten Roadster die perfekte Kombination aus V8-Charakter und moderner Fahrkomfort verleiht. Dreht man den Schlüssel, erwacht der Ford V8 durch ein seitliches Auspuffsystem zum Leben, das dem Roadster das unverkennbare Geräusch und die Präsenz verleiht, die man von einem Cobra erwartet. Die Kraft wird über ein Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe an eine 8,8-Zoll-unabhängige Ford-Hinterachse übertragen, was dem klassischen Design eine ernsthafte Leistung verleiht.

Und das ist nicht einfach eine Cobra-Nachbildung mit großem Motor. Das Fahrgestell ist mit unabhängiger Allradfederung, Zahnstanglenkung und Allradscheibenbremsen ausgestattet, was dem Auto die Hardware verleiht, um seinem aggressiven Erscheinungsbild gerecht zu werden. Mit der leichten Factory Five-Plattform, unabhängiger Hinterradaufhängung, Schaltgetriebe, breiten Performance-Reifen und V8-Antrieb ist dies in jeder Hinsicht ein Fahrerauto.

Das Äußere ist in metallischem Grau mit auffälligen schwarzen Mittelstreifen lackiert und mit klarer matter XPEL Stealth Lackschutzfolie aufgewertet. Das Ergebnis ist eine außergewöhnlich markante Oberfläche, die dem Roadster ein modernes, aggressives Aussehen verleiht und gleichzeitig die darunterliegende Oberfläche schützt. XPEL-Windschutzfolie und XPEL-Fenstertönung fügen eine weitere Ebene hochwertigen Schutzes und Raffinesse hinzu.

Die Details machen diesen Roadster besonders hervor. Polierte Stoßstangen, eine Motorhaubenluft, Kotflügellüftungen, Windflügel, doppelte Außenspiegel, doppelte Überrollringe, ein Le-Mans-ähnlicher Kraftstofftanker und seitliche Auspuffrohre verleihen ihm die unverkennbare visuelle Sprache eines klassischen Cobra. Die doppelten Überrollringe und das offene Cockpit signalisieren sofort, dass dieses Auto auf das Fahrerlebnis zugeschnitten ist.

Dann gibt es noch die Felgen. Deutlich unter den Kotflügeln sitzen 17-Zoll-Halibrand-Felgen mit falschen Spinnern, eingewickelt mit ernsthaftem Nitto NT05-Performance-Gummi mit 275/40 vorne und beeindruckenden 315/35 hinten. Die breiten Hinterreifen, die tiefe Haltung, die klassischen Felgen und die muskulöse Karosserie verleihen diesem Roadster eine Präsenz, die ein gewöhnlicher Sportwagen einfach nicht nachahmen kann.

Steigen Sie ein und die Präsentation geht weiter. Das Cockpit verfügt über wunderschön umgestaltete, beigefarbene Ledersitze mit niedrigem Rücken und diamantverzähten Einsätzen, die dem Innenraum ein hochwertiges, maßgeschneidertes Aussehen verleihen. Die Sitze sind für zusätzlichen Komfort beheizt, während die Simpson Racing-Gurte dem Cockpit eine unverkennbare Performance-Stimmung verleihen.

Der Fahrer sitzt hinter einem dreispeichenartigen Holzlenkrad und einer umfassenden Auswahl klassischer Instrumente. Das Armaturenbrett verfügt über einen rückwärts geschwungenen Tacho mit 180 mph, Drehzahlmesser, Öldruckanzeige, Öltemperaturanzeige, Kühlmitteltemperaturanzeige, Spannungsanzeige und Kraftstoffstandanzeige. Ein digitaler Kilometerzähler zeigt etwa 12.000 Meilen an.

Das Interieur verfügt außerdem über einen im Armaturenbrett montierten Rückspiegel, getönte Sonnenschirme, ein abschließbares Handschuhfach, doppelte Becherhalter, einen Feuerlöscher, Ladesteckdosen und einen Datenlink-Anschluss. Es handelt sich um ein Cockpit, das den klassischen Roadster-Charakter erfolgreich mit modernen Akzenten verbindet.

Unter der Haube ist der 4,6-Liter-Ford-V8 mit hochwertigen Unterstützungskomponenten ausgestattet, darunter ein Kühlmittelreservoir von Canton Racing und ein Moroso-Servolenkungsreservoir. Der Motorraum unterstreicht das Gesamtmotiv des Fahrzeugs: klassisches Cobra-Aussehen in Kombination mit moderner Ford-Performance-Hardware.

Die Dokumentation fügt eine weitere Anziehungskraft hinzu, mit Montagehandbüchern und Baudokumenten von Factory Five Racing, die dem Fahrzeug beiliegen. Das Auto ist als Factory Five Cobra-Nachbildung dokumentiert, was dem nächsten Besitzer wertvolle Einblicke in den Bau dieses markanten Roadsters gibt. Der Titel ist 2018 Cobra Replica mit 1965 Replica Remarks on the Clean Texas Title, sodass in Texas keine Emissionen erforderlich sind.

Factory Five Racing ist zu einem der bekanntesten Namen in der Welt der Cobra-ähnlichen Performance-Autos geworden, und der Mk4 Roadster fängt alles ein, was Enthusiasten an dieser Formel lieben. Langes, niedriges, aggressives Karosserie. Freiluftfahrt. Seitenauspuff. Ein großer Ford V8. Ein Schaltgetriebe. Unabhängige Federung. Breite Performance-Reifen. Und das unverkennbare Geräusch eines V8-betriebenen Roadsters.

Dieses Beispiel nimmt diese Formel und fügt die Art von Ausstattung und den letzten Details hinzu, die es besonders begehrt machen, darunter den einspritzbaren 4,6-Liter-Ford-V8, das Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe, die Ford 8,8-Zoll-unabhängige Hinterachse, die unabhängige Allradfederung, Zahnstanglenkung, Scheibenbremsen an allen vier Rädern, 17-Zoll-Halibrand-Felgen, massive Nitto NT05-Reifen, beheizbare, diamantgenähte hellfarbene Ledersitze, Simpson-Renngurte, doppelte Überrollbügel, XPEL Stealth Lackschutz, XPEL-Windschutzscheibenschutz und XPEL-Fenstertönung.

Das ist die Art von Auto, die sich nicht im Verkehr einfügt. Es wurde gebaut, um gesehen, gehört und gefahren zu werden. Egal, ob Sie eine Wochenendwaffe, einen atemberaubenden Roadster oder ein Cobra-inspiriertes Performance-Auto suchen, das klassisches Design mit moderner Ford-V8-Technologie verbindet – dieser Factory Five Racing Mk4 Roadster erfüllt alle Kriterien.

Am schwierigsten ist es vielleicht zu entscheiden, ob Sie Ihre Zeit damit verbringen möchten, ihn in der Garage zu bewundern, oder das Verdeck herunterzuklappen und alles genießen möchten, was ein 4,6-Liter-V8, ein Tremec 5-Gang-Fahrwerk, eine unabhängige Federung und ein Seitenauspuff zu bieten haben.

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