S.I.A.T.A. FRIEND 49 Fahrgestellnummer: ST124 Italienisches Euroea-Kennzeichen Umfangreiches Fotobuch auf Anfrage erhältlich Wird gebrauchsfertig geliefert Englische Beschreibung verfügbar
Rohrrahmen Karosserie: Bertone Design: Graf Mario Revelli von Beaumont Schätzungsweise eines von nur 14 erhaltenen Exemplaren aus einer Gesamtproduktion von 50 Einheiten Teilnahmeberechtigt für die wichtigsten Veranstaltungen, darunter:
Mille Miglia Tour of Sicily Targa Florio Goodwood Revival Dolomites Gold Cup Vernasca Silver Flag California Mille Nurburgring Classic Pebble Beach Concourse d'Elegance Amelia Island Concourse d'Elegance Chantilly Arts & Elegance Richard Mille
Concorso di Eleganza Villa d'Este Modellgeschichte: 1926 gründete Giorgio Ambrosini, ein Amateurpilot, in Turin die S.I.A.T.A. Die Abkürzung steht für Societa Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie und bezeichnet ein Unternehmen, das sich der Herstellung von Komponenten für die Weiterentwicklung von hauptsächlich Fiat-Fahrzeugen widmete.
1937 übernahm Ambrosini die „Carrozzeria Italiana” von Andrea Mantelli und begann mit der Konstruktion kleiner Hilfsmotoren bis hin zur Produktion von Autos. Er änderte den Namen des Unternehmens in Societa Italiana Auto Trasformazioni Accessori, das von der Nachkriegszeit bis in die 1970er Jahre aktiv war.
Das erste Auto der Marke S.I.A.T.A. war der Amica, ein kleines 2-sitziges Cabriolet, das in zwei Versionen hergestellt wurde: dem AMICA 49 (1948/1949) mit einem Rohrrahmenchassis, von dem nur 50 Exemplare gebaut wurden (zu denen auch unser Auto gehört), und als zweite Version der AMICA 50 (1950/1952) mit einem Stahlkastenrahmen, der eine Begrenzung der Produktionskosten und eine schnellere Montage der Autos ermöglichte. Von der zweiten Serie wurden etwa 300 Autos produziert.
Unser Fahrzeug Wie bereits erwähnt, gehört unser Fahrzeug zur ersten Produktion von etwa 50 Fahrzeugen mit Rohrrahmen, von denen bis heute nur noch 14 auf der Straße sind. Dieses Fahrzeug wurde kürzlich einer vollständigen Karosserie- und Mechanikrestaurierung unterzogen. Insbesondere die mechanischen Teile, Motor, Getriebe und Federung wurden vollständig restauriert.
Der Motor verfügt über einen Doppelvergaser mit originalem Siata-Verteiler, der passende Monoblock wurde überholt und mit Hochdruckkolben ausgestattet. Das Fahrzeug wurde gerade in Italien neu zugelassen und ist für jede Veranstaltung einsatzbereit.
Die Avettura verfügt über ein vom FIAT-Register ausgestelltes Zertifikat der Historizität. Derzeit werden das CSAI-ASI-Zertifikat und die FIVA-Homologation sowie die Zulassung für die Registrierung von Tausenden von Kilometern ausgestellt. Besichtigung per Videocall möglich. Internationaler Versand möglich.
