"Das Beste von NASCAR trifft das Beste von Mexiko"
1953 Studebaker-Meister
Mehrfacher Gesamtsieger der Carrera Panamericana
Jetzt verfügbar - Angebote erwünscht!
Die moderne Carrera Panamericana ist ein zermürbendes und kultiges Straßenrennen, das jährlich in Mexiko stattfindet und den Geist des legendären Originals aus den 1950er Jahren wieder aufleben lässt. Mit einer Länge von über 3000 Kilometern in nur einer Woche verbindet es Hochgeschwindigkeitsrennen auf abgesperrten öffentlichen Straßen mit Ausdaueretappen in anspruchsvollem Gelände. Seit seiner Wiederbelebung im Jahr 1988 hat sich eine Marke von allen anderen abgehoben: Studebaker.
Studebaker-Coupés - insbesondere die schnittigen, von Raymond Loewy entworfenen Modelle von 1963 - wurden durch umfangreiche Modifikationen auf Schnelligkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit getrimmt und sind heute die bevorzugte Waffe der Spitzenfahrer. Dank ihres aerodynamischen Profils, des leichten Fahrgestells und der Anpassungsfähigkeit an leistungsstarke moderne Antriebsstränge haben diese Autos zahlreiche Gesamtsiege errungen und sich ihren Status als Ikonen der modernen Panamericana verdient.
Das hier angebotene Exemplar wurde in Mexiko vom renommierten Spezialisten Efrain Vega für Juan Carlos Sarmiento gebaut, der damit sowohl 2004 als auch 2005 den Gesamtsieg errang. Später wurde es von zwei belgischen Besitzern erworben und von Vega weiter vorbereitet und betreut. Der aktuelle handgemalte Schriftzug "Viva Belgica" auf der Motorhaube ist eine Hommage an sein jüngstes europäisches Kapitel.
Der im klassischen Carrera-Stil gebaute Wagen verfügt über einen röhrenförmigen Spaceframe im NASCAR-Stil und einen integrierten Überrollkäfig, der mit einer leichten Karosserie aus Glasfaser- und Stahlpaneelen verkleidet ist. Die Konstruktion ist durch und durch funktional und stellt Leistung, Sicherheit und Haltbarkeit über kosmetische Raffinesse. Gut ausgeführte Studebaker wie dieser können auf der berüchtigten Carrera-Autobahn Geschwindigkeiten von fast 300 km/h erreichen.
Eine vollständige Inspektion und Überholung wurde von Vega im Jahr 2019 (Details auf Anfrage) und 2022 durchgeführt und das Auto wurde nach Belgien verschifft, wo es weiterhin zur Besichtigung zur Verfügung steht. Vor der Rückkehr in den Wettbewerb ist eine geringfügige Wiederinbetriebnahme erforderlich.
Alle europäischen Steuern wurden bezahlt, und das Auto wird mit einem gültigen mexikanischen Titel angeboten.
Einige Angaben
- 5.7 L Chevrolet Motor.
- Zwei MSD Boxen und Spulen
- 5-Gang-Richmond-Getriebe, Aluminiumgehäuse.
- Hochbelastbare Alloy Antriebswelle.
- Ford 9-Zoll-Hinterachse mit schwimmend gelagerten Halbwellen und Sperrdifferential.
- Vordere Aufhängung: Hochbelastbarer Linkshänder-Doppelquerlenker, Rose Jointed Caster Bars, Schraubenfedern, QA1-Stoßdämpfer.
- Hintere Aufhängung: Hochbelastbare, verstellbare Längslenker, Reaktionsstange, Panhardbar, Schraubenfedern, QA1-Stoßdämpfer, Stabilisator.
- Willwood-Pedalbox, einstellbare Bremsbalance.
- Vordere Bremsen: 6 Topf Willwood Bremssättel, belüftete Scheiben.
- Hintere Bremsen: 4-Topf Willwood Bremssättel, belüftete Scheiben.
- Servounterstützte Lenkung.
- 120-Liter-Kraftstoffzelle.
- 16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 255/50/16-Reifen.
- Weitere Details sind auf Anfrage erhältlich.
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