Geschichte und Hintergrund
Der Studebaker Daytona Sports Sedan ist ein Modell aus den letzten Produktionsjahren von Studebaker und stellt das letzte Kapitel eines amerikanischen Automobilherstellers mit langer Geschichte dar. Im Dezember 1964 endete die Produktion in South Bend, Indiana, danach wurde die Studebaker-Produktion in Hamilton, Ontario, fortgesetzt. Der Studebaker Daytona Sports Sedan von 1966 ist Teil des letzten Produktionsjahres der Marke und markiert das Ende von 114 Jahren Studebaker. In dieser letzten Phase nahm die kanadische Produktion einen eigenen Charakter an, teilweise weil die bekannten Studebaker-Motoren nicht mehr verfügbar waren.
Daher wurden GM-Antriebsstränge für den Studebaker Daytona Sports Sedan gewählt. Dadurch wurde das Modell in der Geschichte von Studebaker technisch einzigartig, blieb aber als Teil der Daytona-Reihe erkennbar. Die Produktionszahlen 1966 waren begrenzt; es wurden nur 620 Einheiten des Sports Sedan gebaut. Dies macht den Studebaker Daytona Sports Sedan zu einem seltenen Anblick unter den amerikanischen Nachkriegs-Mittelklassewagen, zumal heute nur wenige Exemplare bekannt sind. Das Modell nimmt einen einzigartigen Platz in der Geschichte sowohl von Studebaker als auch der kanadischen Automobilindustrie ein.
Der Studebaker Daytona Sports Sedan stellt auch eine Übergangsphase dar, in der eine traditionelle amerikanische Marke ihre Endmodelle unter veränderten Umständen produzierte. Die Kombination aus kanadischer Montage, den letzten Modelljahren und den begrenzten Produktionszahlen verleiht dem Auto eine besondere historische Bedeutung. Für Sammler und Liebhaber der Markengeschichte ist diese letzte Phase von Studebaker besonders interessant, da sie die endgültige Entwicklung der Marke im Produktionskontext zeigt.
Merkmale und Details
Diese Studebaker Daytona Sports Sedan ist mit einem originalen Chevrolet 3,8-Liter-Sechszylindermotor mit einem Hubraum von 230 Kubikzoll ausgestattet. Das Auto verfügt außerdem über ein Dreigang-Schaltgetriebe mit am Lenkrad montierten Schalthebeln. 1966 waren vordere Scheibenbremsen und hintere Trommelbremsen beim Daytona serienmäßig. Der Studebaker Daytona Sports Sedan entspricht somit den technischen Lösungen, die damals im Mittelklassesegment üblich waren, während der von GM gelieferte Motor ein spezifisches Merkmal der kanadischen Produktion ist.
Der Studebaker Daytona Sports Sedan befindet sich in hervorragendem Originalzustand und stammt von einem Sammler. Das Handbuch liegt bei. Das Auto wurde 2012 aus den Vereinigten Staaten importiert und trägt das niederländische Kennzeichen AR-64-59. In Kombination mit der begrenzten Produktion 1966 und der Seltenheit des Modells trägt dies zum besonderen Status dieses Studebaker Daytona Sports Sedan auf dem Markt für klassische amerikanische Autos bei.
Zusammenfassung
Der Studebaker Daytona Sports Sedan von 1966 ist ein seltener, in Kanada produzierter Studebaker aus dem späteren Modell, der mit einem originalen Chevrolet 3,8-Liter-Sechszylindermotor, einem Dreigang-Schaltgetriebe mit Schalthebeln am Lenkrad und einer bekannten Produktionsserie von nur 620 Einheiten ausgestattet ist. Das Auto hat ein niederländisches Kennzeichen, wurde 2012 aus den Vereinigten Staaten importiert und wird mit einem Bedienungshandbuch geliefert. Um einen guten Überblick über das Gelände zu bekommen, empfehlen wir Ihnen, am Besichtigungstag teilzunehmen.
Bitte beachten Sie: Dieses Auto wird online von Classic Car Auctions versteigert.
Dieses Auto wird in der Online-Auktion "Classics, Sports Cars, Youngtimers Uithoorn" angeboten. Das Auto ist während der Vorstellungstage zur Besichtigung verfügbar. Der angegebene Betrag entspricht dem unteren Ende des geschätzten Werts. Das Bieten beginnt bei 5.000 €.
Auktion
Eröffnung: Freitag, 16. Oktober 2026, um 17:00 Uhr.
Schließung: Mittwoch, 4. November 2026, beginnend um 20:00 Uhr.
Lage
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Die Niederlande
Sehtage
Freitag, 30. Oktober | 10:00–16:00 Uhr
Dienstag, 3. November | 10:00–16:00 Uhr
Weitere Informationen zur Auktion, Vorführungstagen und zur vollständigen Auswahl finden Sie unter www.classiccar-auctions.com.
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Verkehr
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Innerhalb der Niederlande: 250 €, ohne Mehrwertsteuer.
Außerhalb der Niederlande: Transport auf Anfrage.
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