Zum Verkauf steht ein Stück Rallye- und Subaru-Geschichte, nämlich eines von 555 gebauten Exemplaren des STI Typ RA V-Limited Version 4 (die letzte Version, die in nur 555 Stück und ausschließlich für den japanischen Markt produziert wurde). Dies ist eines der extrem seltenen Exemplare, die professionell auf Linkslenkung (LHD) umgebaut wurden.

Es wurde ein enormer technischer Aufwand betrieben, um den Subaru beim TÜV abnehmen zu lassen und mit einer Sondergenehmigung für deutsche Straßen zuzulassen, wobei der Originalzustand so weit wie möglich erhalten blieb.

Im Rahmen der TÜV-Abnahme wurde vor ca. 2200 Meilen / 3500 km eine komplette technische Überholung durchgeführt:

Komplette Motorüberholung durch HK-Power mit Einbau einer Haltech ECU, HK-Power Auspuff mit HJS Sportkatalysator und Invidia Endschalldämpfer.
Einbau eines KW Version 3 Fahrwerks mit Austausch aller Fahrwerksbuchsen gegen Polyurethan und Austausch der gesamten Hinterachse inklusive Gepäckträger.
Überholung des Bremssystems mit neuen Bremsscheiben, Belägen und neuen Stahlflex-Bremsleitungen.
K&N Luftfilter und Ölwechsel für das Getriebe und das Hinterachsdifferential.
Neue Exedy Stage 2 Kupplung.
Neue 17-Zoll-OZ-Ultraleggera-Räder mit Pirelli PZ4-Reifen.
Alle Änderungen, die für die TÜV-Abnahme vorgenommen wurden, sind in einem ausführlichen Bericht festgehalten.

Lack und Karosserie wurden im Rahmen einer rollenden Restauration aufgearbeitet und befinden sich in einem hervorragenden, rostfreien Zustand.

Der Subaru hat übereinstimmende Nummern für Fahrgestell, Motor und Getriebe.

Die Restaurierung, der bürokratische Aufwand und die Teilrestaurierung haben weit mehr gekostet als der Verkaufspreis.

Der aktuelle Gesamtkilometerstand des Subaru beträgt 117.000 Meilen / 188.000 km.

Seriöse Anfragen nur von Enthusiasten oder Sammlern, die den Wert eines solchen Autos zu schätzen wissen. Der Subaru kommt mit den originalen OZ Superturismo-Rädern, die auf den Bildern zu sehen sind, den oben erwähnten OZ Superleggera-Rädern (beide mit fast neuen Reifen), Kleinteilen und einem Paar Kohlefaser-Seitenspiegeln (nicht montiert, nicht registriert).

Ein paar technische Details, die den Type RA V-Limited von anderen STI-Modellen unterscheiden:

Verkürztes, verstärktes 5-Gang-Getriebe mit DCCD.
Quicksteer-Lenkung 13:1.
Wassergekühlter Ladeluftkühler.
Verstärkte Karosserie mit dünneren Außenblechen und leichterer Verglasung zur Gewichtseinsparung.
Verstärkte/bessere Motorkomponenten.
Dachentlüftung im Rallye-Stil.

Der Subaru befindet sich in Süddeutschland.