Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim Supercar Fest 2025 am Samstag, den 17. Mai, auf dem Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN versteigert. Der Subaru Impreza WRX STI RA-R aus dem Jahr 2006 ist die fokussierteste und exklusivste Iteration des STi mit GD-Fahrgestell. Er wurde von Subaru Tecnica International (STi) entwickelt und in einer Auflage von nur 300 Exemplaren ausschließlich für den japanischen Markt produziert. Er wurde als leichtes, leistungsstarkes Modell mit einer Spezifikation konzipiert, die die Fahrdynamik in den Vordergrund stellt. Die Bezeichnung RA-R, was soviel wie "Record Attempt - Racing" bedeutet, spiegelt seine vom Motorsport beeinflusste Entwicklung wider. Es handelte sich nicht um eine typische Ausstattungsvariante, sondern um ein Sondermodell im Stil einer Homologation für Besitzer, die mechanische Reinheit und straßentaugliche Leistung suchten.
Der RA-R wird von einem 2-Liter-EJ207-Turbomotor mit vier Zylindern angetrieben, der 320 PS bei 6.400 U/min und 318 Nm Drehmoment leistet. Ein kugelgelagerter Twin-Scroll-Turbolader und ein leichter Auspuff mit niedrigem Gegendruck tragen zu einer scharfen Gasannahme und hohen Drehzahlen bei.
Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe und den symmetrischen Allradantrieb von Subaru, der neben mechanischen Sperrdifferenzialen an Vorder- und Hinterachse auch ein treibergesteuertes Mittendifferenzial (DCCD) umfasst. Das Fahrwerk wurde mit auf den STi abgestimmten Bilstein-Dämpfern, verstärkten Hilfsrahmen, verstärkten Schraubenfedern und dickeren Stabilisatoren deutlich verbessert. Die Bremsen werden von großen Brembo Bremssätteln mit sechs Kolben vorne und zwei Kolben hinten bedient, deren Bremskraft auf die dynamischen Fähigkeiten des Fahrzeugs abgestimmt ist. Die leichten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen tragen dazu bei, das Leergewicht auf etwa 1.390 kg zu reduzieren.
Der Innenraum wurde auf Funktionalität getrimmt: Recaro-Schalensitze und ein Momo-Lenkrad der Marke STi unterstreichen den Zweck des Fahrzeugs. Um Gewicht zu sparen, wurde das Modell nicht mit einem Schiebedach ausgestattet, und die Klimaanlage wurde nur als Option angeboten, die man löschen konnte.
Hier wird ein bemerkenswert gut erhaltenes Exemplar des 2006 Subaru Impreza WRX STi RA-R angeboten, das 2016 von einem angesehenen und sehr erfahrenen Subaru-Spezialisten im Auftrag eines privaten Sammlers direkt aus Japan bezogen wurde. Hergestellt im Jahr 2006, fertig in Pure White Lackierung Code (51E), hatte dieses Beispiel eindeutig gut gepflegt und blieb weitgehend unverändert vor dem Export.
Bei seiner Ankunft in Großbritannien wurde der Wagen einer vollständigen Inspektion unterzogen und mit dem amtlichen Kennzeichen KO56 RXW korrekt registriert. Er trägt jetzt eine modellspezifische Privatregistrierung, WR06 RAR, die mit dem Fahrzeug verbleibt und Teil des Verkaufs ist.
Der RA-R wird von einer umfangreichen und gut dokumentierten Historie begleitet, die eine konsequente und sorgfältige Wartung belegt und auch den Kilometerstand von Anfang an verifiziert. Der Gesamtzustand des Fahrzeugs ist außergewöhnlich und spiegelt sowohl die Qualität der ursprünglichen Konservierung als auch den Grad der Pflege wider, die es seitdem erfahren hat. Er wird mit einem frischen TÜV zur Auktion angeboten.
Es handelt sich um einen hochleistungsfähigen, modernen Oldtimer, der eine immer seltener werdende Mischung aus mechanischer Reinheit und Engagement des Fahrers bietet. Vom Kaltstart über die Warmlaufphase bis hin zum vollen Ladedruck ist das Fahrerlebnis unverkennbar analog - der Motorton, das Ansprechen des Turbos und die mechanischen Differentiale sorgen für eine echte Beteiligung des Fahrers.
Der RA-R wird weithin als die beste Version des STi auf der GD-Plattform angesehen. Als letzter leichtgewichtiger, analoger STi seiner Generation gilt der RA-R heute als das definitive Sammlermodell innerhalb der Subaru Performance Lineage.
