Der Trabant Universal 1.1 ist die Kombi-Version der letzten Trabant-Generation, die in der Endphase der DDR-Ära entwickelt wurde. Das Modell wurde 1990 als Nachfolger des Zweitakter-Trabants eingeführt und verfügte über einen Viertaktmotor auf Basis von Volkswagen-Technologie. Damit stellte es ein spätes und technisch eigenständiges Kapitel in der Geschichte der Marke dar, die zuvor vor allem mit einfacher, leichter Mobilität in Ostdeutschland in Verbindung gebracht worden war.
Nach der deutschen Wiedervereinigung wurde die Produktion nur noch für kurze Zeit fortgesetzt. In dieser letzten Phase entstanden verschiedene Versionen und Chargen, die ihren Weg auf andere Märkte oder in andere Vertriebskanäle fanden. Der Trabant Universal 1.1 444 Edition gehört zu dieser späteren Serie und war ursprünglich für die Türkei bestimmt. Aufgrund der Insolvenz des Importeurs gelangte diese Charge jedoch nie auf den türkischen Markt. Jahre später wurden diese Trabants nach Deutschland zurückgebracht und unter anderem über Supermarktketten verkauft. Die 444er-Serie verweist auf diese Herkunft, was den Trabant Universal 1.1 444 Edition zu einem späten Modell mit begrenzter Auflage macht.
Dieses Fahrzeug wurde 1991 gebaut und 1996 erstmals zugelassen. Es ist einer der letzten 444 Original-Trabants, genauer gesagt die Nummer 380. Das Fahrzeug befindet sich im Originalzustand, hat eine Laufleistung von 18.804 Kilometern und stammt aus einem Sammlerbesitz. Im Lieferumfang enthalten sind ein Originalzertifikat, eine Bronzemedaille, die Bedienungsanleitung sowie zwei Schlüsselsätze. Der Original-Kaufvertrag aus dem Jahr 1996 ist erhalten geblieben und bestätigt die dokumentierte Verkaufsgeschichte.
Das Fahrzeug ist in den Niederlanden unter dem Kennzeichen 65-SF-VN zugelassen und wurde 2005 aus Deutschland importiert. Die niederländische APK-Prüfung ist bis zum 12. Dezember 2026 gültig. Das Fahrzeug wurde während seiner gesamten Lebensdauer sorgfältig gewartet.
Der Trabant Universal 1.1 444 Edition ist ein seltenes Exemplar der 444er-Serie mit geringer Laufleistung, dokumentierter Herkunft und originalen Unterlagen. Es wurde 1991 gebaut, 1996 erstmals zugelassen und ist seit 2005 in den Niederlanden zugelassen. Interessierte Käufer werden gebeten, am Besichtigungstag teilzunehmen, um sich ein besseres Bild zu machen.
Dieses Fahrzeug wird von Classic Car Auctions im Rahmen der „Classics Sports Cars Summer Auction“ online versteigert. Die Auktion beginnt am Freitag, den 24. Juli 2026, um 17:00 Uhr und endet am Mittwoch, den 19. August 2026, ab 20:00 Uhr. Das Fahrzeug kann am 14. und 18. August von 10:00 bis 16:00 Uhr am Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Niederlande, besichtigt werden.
Das Startgebot beträgt 2.500 €, das aktuelle Gebot sowie weitere Details finden Sie unter www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34657. Der Transport kann nach der Auktion organisiert werden: innerhalb der Niederlande für 250 € zzgl. MwSt. oder außerhalb der Niederlande auf Anfrage.
Weitere Informationen zur Auktion, zu den Besichtigungstagen oder zum Verkauf eines Fahrzeugs finden Sie unter www.classiccar-auctions.com oder per E-Mail unter [email protected].
