motodrome freut sich, diesen hervorragend bewährten 1972er Triumph Stag MK1 3.0 mit Handschaltung/Overdrive anbieten zu können. Er ist in Weiß mit schwarzer Zierleiste gehalten und komplett mit einem farbcodierten Hardtop und einem schwarzen Mohair-Verdeck ausgestattet.

ausgestattet mit Servolenkung, elektrischen Fensterhebern und den richtigen Radkappen für einen Mark 1.

Außerdem ist er mit einem zeitgenössischen Radio, Zusatzscheinwerfern vorne und einer elektronischen Zündung ausgestattet.

Mit nur 66000 Meilen auf dem Kilometerzähler ist dieses Exemplar vor kurzem nach einer 180-stündigen Wiederinbetriebnahme durch einen qualifizierten Ingenieur aus einem 18-jährigen Dornröschenschlaf im Trockenlager erwacht.

Uns wurde gesagt, dass der Wagen mindestens einen Concours-Preis gewonnen hat, bevor er aufgrund der Krankheit des ursprünglichen Besitzers eingelagert wurde.
Nach dem Tod des ursprünglichen Besitzers ging das Auto 2021 an seinen Sohn über, der Mitte 2024 die Renovierung in Auftrag gab.

V5 zeigt daher nur zwei Besitzer

Die Arbeiten zur Wiederinbetriebnahme umfassten unter anderem

Zündkerzen entfernt und Motorbohrungen geölt
Ablassen des alten Kraftstoffs, Ersetzen der Kraftstoffleitungen und des Flitters, Erneuern der Kraftstoffpumpe
Vergaser zerlegt, gereinigt und mit neuen Dichtungen und Membranen wieder aufgebaut
Elektronische Zündung inspiziert, gereinigt, repariert und getestet
Neue Reifen auf restaurierten Felgen
Luftfilter und Nockenwellenabdeckungen mit neuen Dichtungen versehen
Neuer 4-Kern-Kühler, Thermostat, Temperaturfühler, überholte Wasserpumpe und Motorrückspülung
Überholter Anlasser
Alle Öle, Filter und Flüssigkeiten gewechselt
Neue Stoßdämpfer
Bremssystem komplett überholt und neue Flüssigkeit aufgefüllt
Neue Stoßdämpfer
Hintere Stoßstange neu verchromt

Und vieles mehr. Wir haben einen großen Ordner mit Rechnungen und handschriftlichen Aufzeichnungen über die Wiederinbetriebnahme.

Bei der Ankunft bei uns war es ziemlich offensichtlich, dass mindestens eine der Steuerketten beim Anfahren aus dem kalten Zustand rasselte. Deshalb haben wir beide Ketten (mit hochwertigen deutschen Ersatzteilen), Kettenräder, Spanner und Führungen durch neue ersetzt. Außerdem haben wir die Gelegenheit genutzt, um beide Vergasernadelventile, die Dichtungen der Nockenwellenabdeckung, alle Antriebsriemen, die Viskokupplung, den Kraftstofffilter und die Zündkerzenkabel zu ersetzen, gefolgt von frischem Öl und Filter, wie es sich nach dem Kettenwechsel gehört.

Beim Test lief er absolut hervorragend und zauberte ein Lächeln auf mein Gesicht - es ist wirklich eine Freude, ihn mit einem wunderbaren V8-Soundtrack zu fahren, und er ist nun bereit für seinen dritten Besitzer in über 50 Jahren.

Obwohl er TÜV- und RFL-befreit ist, wird er mit TÜV bis September 2025 und unserer üblichen 6-monatigen Garantie geliefert.

Ich denke, Sie werden es schwer haben, einen originaleren Mark 1 Stag zu finden, der wie beabsichtigt genutzt werden kann, ohne erhebliche weitere Ausgaben.

Auf unserer eigenen Website finden Sie unsere üblichen 2 Videos: eine Rundum-Bewertung und Fahreindrücke, die Teil der Beschreibung sind.

Besichtigung nach vorheriger Vereinbarung