Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars
Eekstraat 2, 8375HN Oldemarkt, NL
Telefon: 0625351515
Website: http://www.carrosso.com
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Informationen auf Englisch finden Sie weiter unten.
Triumph TR4 A IRS Roadster 1966
Motor und Getriebe überholt. Seit der Überholung nur 2.852 Meilen gefahren. Keine Schäden oder Rost. Seit über 30 Jahren im Besitz des aktuellen Eigentümers. Diese begehrte IRS-Version verfügt über eine Einzelradaufhängung. Das Fahrzeug ist in einer wunderschönen Farbkombination lackiert.
Geschichte
Der Triumph TR4 ist ein beliebter Roadster, der leicht und wendig ist und viel Fahrspaß bietet, kombiniert mit atemberaubendem italienischem Design. Das Design stammt von Michelotti, bekannt für seine Arbeit mit Ferrari und Maserati. Das Fahrzeug wurde 1966 gebaut und ursprünglich in die Vereinigten Staaten geliefert, wo das Klima günstig ist. Der letzte amerikanische Besitzer hielt das Fahrzeug in Monterey, Kalifornien. Im Jahr 1994 wurde es in die Niederlande importiert und befindet sich seitdem im Besitz desselben Eigentümers. Das Fahrzeug verfügt über eine umfangreiche Dokumentation, darunter Exportpapiere, eine originale Bedienungsanleitung und die letzte TÜV-Prüfung aus dem Jahr 2021 (danach war aufgrund des Alters des Fahrzeugs keine TÜV-Prüfung mehr erforderlich). Zusätzlich gibt es eine Sammlung von Büchern, darunter einen Teilekatalog und ein Werkstatthandbuch.
Exterieur
Ein echter Blickfang, besonders in dieser wunderschönen Farbkombination: British Racing Green (Farbcode 75) mit beiger Lederausstattung. Die Lackierung wurde in den 1990er Jahren erneuert. Die Karosserie weist keine Schweißnähte auf, das Fahrzeug ist unfallfrei und sehr solide. Die Chromteile und die Beleuchtung sind in ausgezeichnetem Zustand. Das schwarze Verdeck ist in gutem Zustand und weist keine Risse auf. Umfangreiche Fotos, darunter auch Aufnahmen der Unterseite, vermitteln einen guten Eindruck.
Innenraum
Der Innenraum ist gepflegt und weist nur minimale Gebrauchsspuren auf. Die beigen Ledersitze sind frei von Rissen. Das große, fast senkrecht stehende Lenkrad und die eleganten Anzeigen schaffen ein angenehmes Fahrambiente. Das Armaturenbrett ist mit einem schönen Holzfinish versehen. Die Sitze sind verstellbar, und der Innenraum verfügt über eine optionale Heizung. Der Kofferraum ist aufgeräumt und enthält das Reserverad, den Schraubenschlüssel und den Wagenheber.
Technik
Mit nur 2.852 Meilen (4.590 km) auf dem Tacho wurden sowohl der Motor als auch das Getriebe überholt. Der Unterboden des Fahrzeugs ist sehr solide und gut gepflegt. Am Heck sind einstellbare Spax-Teleskopstoßdämpfer verbaut, vorne KONI Classic-Stoßdämpfer. Es wurden neue Buchsen eingebaut. Das Fahrzeug springt an, schaltet, bremst und fährt sich sehr gut und ist bereit für seinen nächsten Besitzer.
Allgemeines
Der TR4 wurde von 1961 bis 1965 als Nachfolger des TR3 produziert. Die erste Serie des TR4 weist viele Gemeinsamkeiten mit dem TR3 auf, bietet jedoch dank eines längeren Radstands mehr Innenraum. Er verfügt über größere Türen mit nach unten schwenkbaren Seitenfenstern und einen markanten großen Kühlergrill. Ein auffälliges Designelement ist die Wölbung auf der Motorhaube, in der die beiden Vergaser untergebracht sind. Der von Michelotti entworfene TR4 gilt als eines der schönsten Modelle der Triumph TR-Serie. Da er vor allem für den amerikanischen Markt konzipiert war, wurden in Europa relativ wenige Exemplare verkauft. Der 4-Zylinder-Motor wurde auf 2138 ccm aufgebohrt. Dank seines sportlichen Fahrverhaltens wurden einige TR4 von der britischen Polizei eingesetzt. Der TR4 wurde 1965 vom TR4 A IRS abgelöst, der über eine Einzelradaufhängung hinten für verbesserten Fahrkomfort und besseres Handling verfügt.
