Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] Klicken Sie unten für Informationen auf EnglischTriumph TR6 Overdrive Roadster 1970- Professionell komplett restauriert (Karosserie abgebaut) - Nie geschweißt, originale Blechteile - Motor und Getriebe überholt - Cremefarbene Lackierung mit schwarzer Vinyl-Lederausstattung - Ausgestattet mit modernen Sitzen mit Kopfstützen und Sicherheitsgurten; originale Sitze im Lieferumfang enthalten - Zahlreiche technische Verbesserungen - Edelstahlauspuff und 123-Zündung - Zusätzlicher passender Kofferraumdeckel ohne Gepäckträger - Umfangreiche Dokumentation vorhanden (Handbücher, Historie und Wartungsrechnungen)HISTORIE/DOKUMENTATIONWie die meisten Exemplare wurde auch dieser Triumph TR6 am 20. Januar 1970 von British Leyland Motors San Francisco neu in das sonnige Klima der Vereinigten Staaten ausgeliefert. Im Jahr 2010 wurde er von Kalifornien in die Niederlande exportiert, wo der derzeitige Besitzer das Fahrzeug umfassend und fachmännisch restauriert hat. Es ist wahrscheinlich, dass der Triumph Kalifornien nie verlassen hat, da keine Schweißarbeiten am Fahrzeug erforderlich waren: Es handelt sich um ein sehr solides und rostfreies Fahrzeug mit hervorragender Passform und Verarbeitung der Karosserieteile. Der Triumph wird mit einer Mappe voller Unterlagen geliefert, darunter Handbücher, Wartungsrechnungen, Zulassungspapiere und sogar das originale amerikanische Handbuch. Das Heritage Trust-Zertifikat spiegelt den Originalzustand und die Lieferhistorie des Fahrzeugs wider. Im Jahr 2022 wurde der TR6 mit einem Wert von 34.000 € bewertet und als Qualitätsklasse 1 eingestuft; „ausgezeichneter, professionell restaurierter Zustand“. Das Fahrzeug ist mit Overdrive (eine Art 5. Gang) ausgestattet. Triumph-Liebhaber erkennen dieses Exemplar vielleicht von dem Foto des Wagens, das auf dem Cover des Magazins „Triumph Tribune“ (2023) verwendet wurde. AUSSENANSICHT Ein wahrer Augenschmaus: die schönen Linien des TR6 in seiner reizvollen cremefarbenen Lackierung (lackiert im Jahr 2019). Sowohl die Lackierung als auch die Chromteile, die Gummiverzierungen und die Beleuchtung sind in sehr gutem und neuwertigem Zustand. Das schwarze Vinyl-Verdeck ist in gutem Zustand und kann unter einer kleinen oder großen Abdeckplane verstaut werden. An der Front sind Lucas-Nebelscheinwerfer montiert. In den Kotflügeln sind Kunststoff-Schutzabdeckungen angebracht, um Schmutzansammlungen zu verhindern. Am Heck ist ein Gepäckträger montiert. Der originale Kofferraumdeckel ohne Gepäckträger ist im Lieferumfang enthalten. Die Karosserie ist original, unbeschädigt und die Passgenauigkeit ist präzise. Es sind schöne 15-Zoll-Minilite-Leichtmetallfelgen montiert, die schwarz lackiert sind. Die Reifen weisen noch ausreichend Profil auf. INTERIEUR Der Innenraum ist in gutem Zustand und verfügt über mehrere Aufwertungen. Dazu gehören bequeme Mazda MX5-Sitze mit Kopfstützen. Die originalen Kunstledersitze sind im Lieferumfang enthalten und ebenfalls in gutem Zustand ohne Risse. Das Armaturenbrett ist wunderschön mit Kirschholzverkleidung versehen. Die Türverkleidungen sind mit schwarzem Vinyl bezogen. Die Smiths-Anzeigen wurden kalibriert und funktionieren einwandfrei. Der Innenraum verfügt über eine werkseitig eingebaute und optionale Heizung, eine Verbundglas-Windschutzscheibe und eine Lenkradsperre. Zu den nachträglich eingebauten Ausstattungsmerkmalen gehören 3-Punkt-Sicherheitsgurte, zusätzliche Ladeanschlüsse (USB und 12 V) sowie ein Hauptstromschalter. Eine zusätzliche Lenkradsperre (Diebstahlschutz) ist ebenfalls enthalten. Der Kofferraum ist aufgeräumt und bietet Platz für das Reserverad unter dem Doppelboden. Der Original-Wagenheber ist ebenfalls vorhanden.TECHNISCH Der Triumph wurde zudem einer gründlichen technischen Überholung unterzogen: Der Originalmotor, das Getriebe mit J-Typ-Overdrive und das Differential wurden überholt. Der Zylinderkopf wurde bleifrei behandelt, und das Verdichtungsverhältnis wurde durch das Nachschleifen des Kopfes auf europäische Standards gebracht. Zusätzlich wurde eine 123-Zündanlage im serienmäßigen Gehäuse eingebaut. Ein drehmomentstarker Anlasser, eine Sachs-Kupplung, ein Aluminiumkühler, ein moderner Luftfilter neben dem Kühler (waschbar) und eine Edelstahl-(Sport-)Auspuffanlage wurden eingebaut. Dies sorgt für einen wunderschönen Klang des 2498-ccm-Reihen-6-Zylinders. Der Motorraum ist sauber und eine Augenweide: Es ist offensichtlich, dass hier weder Kosten noch Mühen gescheut wurden. Das Fahrwerk ist schadensfrei und wurde, soweit erkennbar, nie geschweißt. Fotos der attraktiven Unterseite sind in unserer Fotoreportage zu sehen. Eine umfangreiche Dokumentation der Restaurierung und der Motorüberholung liegt vor. Die Bremsscheiben wurden durch verbesserte Versionen ersetzt, und es wurden Hawk-Bremsbeläge eingebaut. Der Handbremsmechanismus wurde verbessert, und es wurde Silikon-Bremsflüssigkeit eingefüllt. Vorne wurden einstellbare GAZ-Stoßdämpfer montiert. Hinten sind die Stoßdämpfer Teil eines Bastuck-Umrüstsatzes und verfügen über Koni-Dämpfer. Das Auto fährt sich fantastisch: Anfahren, Schalten und Bremsen sind außergewöhnlich geschmeidig und funktionieren einwandfrei.ALLGEMEINESDer Triumph TR6 ist ein Sportwagen, der vom britischen Automobilhersteller Triumph von 1968 bis 1976 produziert wurde. Er war der Nachfolger des Triumph TR5 und wurde als Cabriolet mit Faltdach hergestellt. Der TR6 war aufgrund seines sportlichen Aussehens, seiner guten Leistung und seines relativ erschwinglichen Preises ein beliebtes Auto. Angetrieben wurde das Fahrzeug von einem 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor. Der TR6 war zudem eines der ersten Autos, das serienmäßig mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern ausgestattet war. Insgesamt wurden mehr als 94.000 TR6 produziert, was ihn zu einem der meistverkauften Triumph-Modelle aller Zeiten macht. Auch heute noch ist der TR6 ein beliebtes Auto bei Sammlern und Oldtimer-Liebhabern. 1970 Triumph TR6 Overdrive Roadster – Professionell restauriert, Karosserie abmontiert– Keine Schweißarbeiten, originale Karosserie – Motor und Getriebe überholt – Cremefarbene Lackierung mit schwarzer Kunstlederausstattung – Ausgestattet mit modernen Sitzen mit Kopfstützen und Sicherheitsgurten; Originalsitze im Lieferumfang enthalten – Zahlreiche technische Verbesserungen – Edelstahlauspuff und 123-Zündung – Umfassende Dokumentation vorhanden (Handbücher, Historie und Wartungsrechnungen)HISTORIE/DOKUMENTATIONWie die meisten Exemplare wurde auch dieser Triumph TR6 neu in das sonnige Klima der Vereinigten Staaten ausgeliefert, und zwar am 20. Januar 1970 durch British Leyland Motors San Francisco. Im Jahr 2010 wurde er von Kalifornien in die Niederlande exportiert, wo der derzeitige Besitzer das Fahrzeug umfassend und professionell restauriert hat. Es ist wahrscheinlich, dass der Triumph Kalifornien nie verlassen hat, da keine Schweißarbeiten am Fahrzeug erforderlich waren: Es handelt sich um ein sehr solides und rostfreies Fahrzeug mit hervorragender Passgenauigkeit und Verarbeitung der Karosserieteile. Der Triumph wird mit einer Mappe voller Unterlagen geliefert, darunter Handbücher, Wartungsrechnungen, Zulassungsunterlagen und sogar das originale amerikanische Handbuch. Das Heritage Trust-Zertifikat spiegelt den Originalzustand und die Lieferhistorie des Fahrzeugs wider. Im Jahr 2022 wurde der TR6 mit 34.000 € bewertet und als Qualitätsklasse 1 eingestuft; „ausgezeichneter, professionell restaurierter Zustand“. Das Fahrzeug ist mit einem Overdrive (eine Art 5. Gang) ausgestattet. Triumph-Liebhaber erkennen dieses Exemplar vielleicht von dem Foto des Fahrzeugs, das auf dem Cover des Magazins „Triumph Tribune“ (2023) verwendet wurde. AUSSEN Ein wahrer Augenschmaus: die schönen Linien des TR6 in seiner reizvollen cremefarbenen Lackierung (2019 neu lackiert). Sowohl die Lackierung als auch die Chrom- und Gummiteile sowie die Beleuchtung: Alles befindet sich in einem sehr guten und gepflegten Zustand. Das schwarze Vinyl-Verdeck ist in gutem Zustand und kann unter einer kleinen oder großen Abdeckplane verstaut werden. An der Front sind Lucas-Scheinwerfer angebracht. An den Kotflügeln sind Kunststoff-Schutzabdeckungen angebracht, um Schmutzansammlungen zu verhindern. Am Heck ist ein Gepäckträger montiert. Der originale Kofferraumdeckel ohne Gepäckträger ist im Lieferumfang enthalten. Die Karosserie des Fahrzeugs ist original, unversehrt und die Spaltmaße sind eng. Es sind attraktive schwarze 15-Zoll-Minilite-Leichtmetallfelgen montiert. Die Reifen weisen noch ausreichendes Profil auf. INTERIEUR Der Innenraum befindet sich in gutem Zustand und verfügt über einige Aufwertungen. Dazu gehören bequeme Mazda MX5-Sitze mit Kopfstützen. Die originalen Kunstledersitze sind im Lieferumfang enthalten und ebenfalls in gutem Zustand ohne Risse. Das Armaturenbrett ist wunderschön mit Kirschholzverkleidung versehen. Die Türverkleidungen sind mit schwarzem Vinyl bezogen. Die Smiths-Instrumente wurden kalibriert und funktionieren einwandfrei. Der Innenraum verfügt über eine werkseitig eingebaute und optionale Heizung, eine Verbundglas-Windschutzscheibe und eine Lenkradsperre. Dreipunkt-Sicherheitsgurte, zusätzliche Ladesteckdosen (USB und 12 V) sowie ein Hauptschalter wurden nachträglich eingebaut. Eine zusätzliche Lenkradsperre (Diebstahlschutz) ist ebenfalls enthalten. Der Kofferraum ist aufgeräumt und bietet Platz für das Reserverad unter dem Doppelboden. Der Original-Wagenheber ist ebenfalls vorhanden. TECHNISCHES Der Triumph wurde zudem einer gründlichen technischen Überholung unterzogen: Der Originalmotor, das Getriebe mit J-Typ-Overdrive und das Differential wurden überholt. Der Zylinderkopf wurde entbleit und das Verdichtungsverhältnis durch Aufarbeiten des Kopfes auf europäische Standards gebracht. Zudem wurde eine 123-Zündanlage im serienmäßigen Gehäuse eingebaut. Ein drehmomentstarker Anlasser, eine Sachs-Kupplung, ein Aluminiumkühler, ein moderner Luftfilter neben dem Kühler (waschbar) sowie eine Edelstahl-Sportauspuffanlage wurden verbaut. Dies sorgt für einen herrlichen Klang des 2498-ccm-Reihensechszylinders. Der Motorraum ist makellos und eine Augenweide: Es ist offensichtlich, dass hier keine Kosten gescheut wurden. Das Fahrwerk ist schadensfrei und wurde, soweit erkennbar, nie geschweißt. Fotos der attraktiven Unterseite finden Sie in unserer Fotogalerie. Eine umfassende Dokumentation der Restaurierung und der Motorüberholung liegt vor. Die Bremsscheiben wurden durch verbesserte Versionen ersetzt, und es wurden Hawk-Bremsbeläge verbaut. Die Handbremse wurde modernisiert, und es wurde Silikon-Bremsflüssigkeit eingefüllt. Vorne wurden einstellbare GAZ-Stoßdämpfer eingebaut. Hinten sind die Stoßdämpfer Teil eines Bastuck-Umrüstsatzes und verfügen über Koni-Dämpfer. Das Fahrzeug fährt sich hervorragend: Anfahren, Schalten und Bremsen erfolgen außergewöhnlich sanft und funktionieren einwandfrei.ALLGEMEINESDer Triumph TR6 ist ein Sportwagen, der vom britischen Automobilhersteller Triumph von 1968 bis 1976 produziert wurde. Er war der Nachfolger des Triumph TR5 und wurde als Cabriolet mit Faltdach hergestellt. Der TR6 war aufgrund seines sportlichen Aussehens, seiner guten Leistung und seines relativ erschwinglichen Preises ein beliebtes Fahrzeug. Das Fahrzeug wurde von einem 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor angetrieben. Der TR6 war zudem eines der ersten Fahrzeuge, das serienmäßig mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern ausgestattet war. Insgesamt wurden mehr als 94.000 TR6 produziert, was ihn zu einem der meistverkauften Triumph-Modelle aller Zeiten macht. Auch heute noch ist der TR6 ein beliebtes Fahrzeug unter Sammlern und Oldtimer-Liebhabern.
