Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] – Informationen auf Englisch finden Sie weiter unten. 1974 Triumph TR6 Roadster • PI-Modell mit 150 pk-Motor mit Kraftstoffeinspritzung • Sperrdifferenzial (2024 überholt)• Lotus-Felgen (kürzlich überholt) mit neuen Reifen• Seltene weiße Blinker vorne• Mohair-Verdeck 2025 erneuert• Neue Stoßstangen (2025)• Ölkühler• Einstellbare Stoßdämpfer• Safrangelb• Cognacfarbene Lederausstattung• Umfangreiche Dokumentation vorhanden (Handbücher, Fahrzeughistorie und Wartungsrechnungen)• Original-Lenkrad und Werkzeug im Lieferumfang enthalten• Seit fast 50 Jahren (1977–2025) im Besitz eines einzigen Eigentümers• In den letzten 2 Jahren wurden ca. 10.000 € investiert. GESCHICHTE/DOKUMENTATION Dieser einzigartige Triumph TR6 besticht durch eine bemerkenswerte Geschichte und seltene Ausstattungsmerkmale. Im Gegensatz zu vielen anderen Exemplaren wurde dieses Fahrzeug nicht in die Vereinigten Staaten, sondern in sein Heimatland Großbritannien ausgeliefert. Am 18. März 1974 wurde das Fahrzeug neu an einen britischen Soldaten ausgeliefert. Bereits 1977 wurde das Fahrzeug in die Niederlande importiert, wo es bis 2025 im Besitz desselben Eigentümers blieb – bemerkenswerte 48 Jahre! Eine weitere Besonderheit ist, dass sich der Erstbesitzer für ein Sperrdifferenzial anstelle eines Overdrive-Gangs entschieden hat. Dies ist eine begehrte Aufrüstung, die das Fahrverhalten verbessert. Der 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor verfügt zudem über eine gleichmäßige Kraftstoffeinspritzanlage. Darüber hinaus handelt es sich um ein unrestauriertes Fahrzeug in sehr solideem Zustand. Vor kurzem wurden erhebliche Investitionen in das Fahrzeug getätigt, sowohl in mechanischer als auch in optischer Hinsicht. Der Triumph wird mit einer Mappe voller Unterlagen geliefert, darunter Bedienungsanleitungen, Wartungsrechnungen, Zulassungspapiere und sogar Originalwerkzeuge. Zwei Schlüsselsätze sind ebenfalls enthalten. Im Jahr 2026 wurde der TR6 mit einem Wert von 34.000 € bewertet, und das Fahrzeug wurde als „ein Fahrzeug in sehr gutem Zustand mit normalen Gebrauchsspuren“ eingestuft. AUSSEN Ein echter Blickfang: Die schönen Linien des Triumph TR6 kommen in der atemberaubenden Farbe „Saffron Yellow“ perfekt zur Geltung. Die stilvollen Leichtmetallfelgen, die von einem Lotus Europa stammen, verleihen dem Fahrzeug zusätzlichen Charakter. Diese Räder sind seit der Einfuhr des Wagens in die Niederlande im Jahr 1977 montiert. Sie wurden kürzlich komplett überholt und mit fünf neuen Vredestein Sprint Classic-Reifen ausgestattet, was eine Investition von etwa 2.000 € darstellte. Dadurch befindet sich der gesamte Radsatz praktisch im Neuzustand. Zudem wurden neue Stoßstangen montiert und die Scheinwerfer, Rückleuchten, Blinker sowie Standlichter ausgetauscht. Die seltenen weißen vorderen Blinker verleihen diesem TR6 eine besonders unverwechselbare Note. Auch die Türdichtungen wurden erneuert, und im Jahr 2025 wurde ein neues Verdeck aus hochwertigem Mohairstoff eingebaut. Am Heck wurde zudem ein praktischer und stilvoller Gepäckträger montiert. Der Lack weist nur normale Gebrauchsspuren auf und ist frei von nennenswerten Beschädigungen oder Dellen. Sowohl die Chromverkleidungen als auch die Beleuchtung befinden sich in einem gepflegten und gut erhaltenen Zustand. INTERIEUR Der Innenraum des Triumph TR6 ist in einem gepflegten und weitgehend renovierten Zustand. Die schönen braunen Ledersitze, die sich in sehr gutem Zustand befinden, fallen sofort ins Auge. Das Armaturenbrett ist stilvoll mit Kirschholz veredelt und befindet sich ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand ohne nennenswerte Mängel. Auch die Türverkleidungen sind mit braunem Leder bezogen, was dem Innenraum ein warmes und luxuriöses Aussehen verleiht. Die originalen Smiths-Anzeigen funktionieren einwandfrei; der Kilometerzähler und das Amperemeter wurden fachmännisch überholt, und der Kilometerzähler wurde zudem kalibriert. Das Fahrzeug ist mit der werkseitig eingebauten, optionalen Heizung ausgestattet und verfügt zudem über ein Radio sowie verschiedene praktische Nachrüstungen, darunter Sicherheitsgurte, einen Sicherheitsschalter für die Kraftstoffpumpe, neue Teppiche, einen neuen Schaltknauf aus Leder, überholte Fensterkurbeln und einen USB-Anschluss. Ein Sportlenkrad aus Holz wurde eingebaut; das Original-Lenkrad ist im Lieferumfang enthalten. Auch der Kofferraum präsentiert sich ordentlich und aufgeräumt. Unter dem Doppelboden ist Platz für das Reserverad, und die Kofferraumauskleidung wurde erneuert. Zudem ist der originale Werkzeugsatz, einschließlich des originalen Wagenhebers, noch vorhanden. TECHNISCHES Auch dieser Triumph TR6 wurde in den letzten Jahren gründlich gewartet und umfassend instand gesetzt. Im Jahr 2025 wurden umfangreiche Wartungsarbeiten im Gesamtwert von fast 4.000 € durchgeführt. Dazu gehörten der Austausch der Kühlmittelschläuche, der vorderen Bremsbeläge, des Haupt- und Nehmerzylinders der Kupplung, der Kupplung selbst, des Heizungsventils sowie der Getriebehalterung. Zudem wurden im April 2026 über 1.000 € unter anderem in einen neuen Kraftstoffschlauch und -filter, ein neues Filtergehäuse sowie verschiedene Schlauchanschlüsse investiert. Auch die Wasserpumpe, der Thermostat und der Luftfilter wurden kürzlich ausgetauscht. Zudem wurden die Doppelhupe und die Scheibenwaschanlage erneuert. Der Kraftstofftank wurde fachgerecht aufgearbeitet, grundiert und mit einer strapazierfähigen 2K-Beschichtung versehen. Das Fahrwerk wirkt solide und unbeschädigt und weist, soweit erkennbar, keine Schweißspuren auf. Fotos der Unterseite sind in der Fotogalerie enthalten. Zudem ist das Fahrzeug mit einem Ölkühler und einstellbaren Stoßdämpfern ausgestattet. PI steht für „Petrol Injection“ und bedeutet, dass der Motor nicht mit Vergasern arbeitet, sondern über ein mechanisches Einspritzsystem (Lucas-Einspritzung) verfügt, das den Kraftstoff unter Druck direkt in die Zylinder einspritzt. Die leistungsstärkere, reaktionsfreudigere und sportlichere Einspritzversion des Triumph TR6 ist wegen ihres Charakters und ihrer Leistung sehr beliebt. Was das Fahrverhalten angeht, überzeugt dieser TR6: Anfahren, Schalten und Bremsen erfolgen sanft und genau so, wie es sein sollte. Das Fahrverhalten ist besonders angenehm dank des Sperrdifferenzials, das im Jahr 2024 überholt wurde. Dieses Sperrdifferenzial sorgt für bessere Traktion, weniger Radschlupf und mehr Stabilität in Kurven, insbesondere auf nasser Fahrbahn oder bei sportlicher Fahrweise. Dadurch wird die Kraft effektiver auf beide Hinterräder verteilt, was zu einem berechenbaren und souveränen Fahrerlebnis führt. Dies macht das Sperrdifferenzial zu einer beliebten Aufrüstung unter TR6-Liebhabern, insbesondere in Kombination mit einem modifizierten Fahrwerk oder einer gesteigerten Motorleistung.ALLGEMEINES Der Triumph TR6 ist ein Sportwagen, der von 1968 bis 1976 vom britischen Automobilhersteller Triumph produziert wurde. Er war der Nachfolger des Triumph TR5 und wurde als Cabriolet mit Faltverdeck hergestellt. Der TR6 war aufgrund seines sportlichen Aussehens, seiner guten Fahrleistungen und seines relativ erschwinglichen Preises ein beliebtes Auto. Angetrieben wurde das Fahrzeug von einem 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor. Der TR6 war zudem eines der ersten Fahrzeuge, das serienmäßig mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern ausgestattet war. Insgesamt wurden mehr als 94.000 TR6 produziert, was ihn zu einem der meistverkauften Triumph-Modelle aller Zeiten macht. Auch heute noch ist der TR6 bei Sammlern und Oldtimer-Liebhabern ein beliebtes Fahrzeug. 1974er Triumph TR6 Roadster • PI-Spezifikation mit Einspritzmotor • Sperrdifferenzial (2024 überholt) • Lotus-Leichtmetallfelgen (kürzlich überholt) mit neuen Reifen • Seltene weiße Blinker vorne• Mohair-Verdeck 2025 erneuert• Neue Stoßstangen (2025)• Ölkühler• Einstellbare Stoßdämpfer• Safrangelb• Cognacfarbene Lederausstattung• Umfassende Dokumentation vorhanden (Handbücher, Fahrzeughistorie und Wartungsrechnungen)• Original-Lenkrad und Werkzeug im Lieferumfang enthalten• Seit fast 50 Jahren (1977–2025) im Besitz eines einzigen Eigentümers• In den letzten 2 Jahren wurden ca. 10.000 € investiertGESCHICHTE/DOKUMENTATIONDieser einzigartige Triumph TR6 besticht durch eine bemerkenswerte Geschichte und seltene Ausstattungsmerkmale. Im Gegensatz zu vielen anderen Exemplaren wurde dieses Fahrzeug nicht in die Vereinigten Staaten, sondern in sein Heimatland Großbritannien ausgeliefert. Am 18. März 1974 wurde das Fahrzeug neu an einen britischen Soldaten ausgeliefert. Bereits 1977 wurde das Fahrzeug in die Niederlande importiert, wo es bis 2025 im Besitz desselben Eigentümers blieb. Das sind nicht weniger als 48 Jahre! Eine weitere bemerkenswerte Besonderheit ist, dass sich der Erstbesitzer damals nicht für einen Overdrive, sondern für ein Sperrdifferenzial entschied. Dies ist eine begehrte Aufrüstung, die das Fahrverhalten verbessert. Der 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor verfügt zudem über ein sanftes Kraftstoffeinspritzsystem. Darüber hinaus handelt es sich um ein unrestauriertes Fahrzeug in sehr gutem Zustand. Vor kurzem wurden erhebliche Investitionen in das Fahrzeug getätigt, sowohl in mechanischer als auch in optischer Hinsicht. Der Triumph wird mit einer Mappe voller Unterlagen geliefert, darunter Handbücher, Wartungsrechnungen, Zulassungspapiere und sogar Originalwerkzeuge. Zwei Schlüsselsätze sind ebenfalls enthalten. Im Jahr 2026 wurde der TR6 mit 34.000 € bewertet und als „ein Fahrzeug in sehr gutem Zustand mit normalen Gebrauchsspuren“ bestätigt.“ EXTERIEUR Ein echter Blickfang: Die schönen Linien des Triumph TR6 kommen in der atemberaubenden Farbe „Saffron Yellow“ perfekt zur Geltung. Die stilvollen Leichtmetallfelgen, die von einem Lotus Europa stammen, verleihen dem Fahrzeug zusätzlichen Charakter. Diese Felgen sind seit der Einfuhr des Fahrzeugs in die Niederlande im Jahr 1977 montiert. Sie wurden kürzlich komplett überholt und mit fünf neuen Vredestein Sprint Classic-Reifen ausgestattet, was einer Investition von etwa 2.000 € entspricht. Der komplette Radsatz befindet sich somit praktisch im Neuzustand. Zudem wurden neue Stoßstangen montiert und die Scheinwerfer, die Beleuchtung, die Blinker sowie die Standlichter ausgetauscht. Die seltenen weißen vorderen Blinker verleihen diesem TR6 eine besonders unverwechselbare Note. Auch die Türdichtungen wurden ausgetauscht, und im Jahr 2025 wurde ein neues Verdeck aus hochwertigem Mohairstoff eingebaut. Am Heck wurde zudem ein praktischer und stilvoller Gepäckträger angebracht. Der Lack weist lediglich normale Gebrauchsspuren auf und ist frei von nennenswerten Beschädigungen oder Beulen. Sowohl die Chromverkleidungen als auch die Beleuchtung befinden sich in einem gepflegten und gut erhaltenen Zustand. INTERIEUR Der Innenraum des Triumph TR6 ist in einem gepflegten und weitgehend restaurierten Zustand. Die schönen braunen Ledersitze, die sich in einem sehr guten Zustand befinden, fallen sofort ins Auge. Das Armaturenbrett ist stilvoll mit Kirschholz verkleidet und befindet sich ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand ohne nennenswerte Mängel. Auch die Türverkleidungen sind mit braunem Leder bezogen, was dem Innenraum eine warme und luxuriöse Atmosphäre verleiht. Die originalen Smiths-Instrumente sind voll funktionsfähig; Kilometerzähler und Amperemeter wurden fachmännisch überholt, und der Kilometerzähler wurde zudem kalibriert. Das Fahrzeug ist mit der originalen optionalen Heizung ausgestattet und verfügt zudem über ein Radio sowie verschiedene praktische Nachrüstungen, darunter Sicherheitsgurte, einen Sicherheitsschalter für die Kraftstoffpumpe, neue Teppiche, einen neuen Schaltknauf aus Leder, überholte Fensterheber und einen USB-Anschluss. Ein Sportlenkrad aus Holz wurde eingebaut; das Original-Lenkrad ist im Lieferumfang enthalten. Auch der Kofferraum präsentiert sich ordentlich und aufgeräumt. Unter dem Doppelboden ist Platz für das Reserverad, und die Kofferraumauskleidung wurde erneuert. Zudem ist das Original-Werkzeug, einschließlich des Original-Wagenhebers, noch vorhanden. TECHNISCHES Auch aus technischer Sicht wurde dieser Triumph TR6 gründlich gewartet und in den letzten Jahren umfangreichen Arbeiten unterzogen. Im Jahr 2025 wurden umfangreiche Wartungsarbeiten im Wert von fast 4.000 € durchgeführt. Dazu gehörten der Austausch der Kühlmittelschläuche, der vorderen Bremsbeläge, des Haupt- und Nehmerzylinders der Kupplung, der Kupplung selbst, des Heizungsventils sowie der Getriebehalterung. Zudem wurden im April 2026 weitere 1.000 € unter anderem in einen neuen Kraftstoffschlauch und -filter, ein neues Filtergehäuse sowie verschiedene Schlauchverbindungen investiert. Auch die Wasserpumpe, der Thermostat und der Luftfilter wurden kürzlich ausgetauscht. Zudem wurden die Doppelhupe und die Scheibenwaschanlage erneuert. Der Kraftstofftank wurde fachgerecht überholt, grundiert und mit einer strapazierfähigen 2K-Beschichtung versehen. Das Fahrwerk wirkt solide und unbeschädigt und weist, soweit erkennbar, keine Schweißspuren auf. Fotos der Unterseite sind in der Fotogalerie enthalten. Zudem ist das Fahrzeug mit einem Ölkühler und einstellbaren Stoßdämpfern ausgestattet. PI steht für „Petrol Injection“ und bedeutet, dass der Motor nicht mit Vergasern arbeitet, sondern über ein mechanisches Einspritzsystem (Lucas-Einspritzung) verfügt, das den Kraftstoff unter Druck direkt in die Zylinder einspritzt. Die leistungsstärkere, direktere und sportlichere Einspritzversion des Triumph TR6 ist wegen ihres Charakters und ihrer Leistung sehr beliebt. Was das Fahrverhalten angeht, überzeugt dieser TR6: Beschleunigung, Gangwechsel und Bremsvorgänge verlaufen geschmeidig und genau so, wie sie sein sollten. Das Fahrverhalten ist besonders angenehm dank des Sperrdifferenzials, das im Jahr 2024 überholt wurde. Dieses Sperrdifferenzial sorgt für bessere Traktion, weniger Radschlupf und mehr Stabilität in Kurven, insbesondere auf nasser Fahrbahn oder bei sportlicher Fahrweise. Die Kraft wird somit effektiver auf beide Hinterräder verteilt, was zu einem vorhersehbaren und souveränen Fahrerlebnis führt. Daher ist das Sperrdifferenzial eine beliebte Aufrüstung unter TR6-Liebhabern, insbesondere in Kombination mit einem modifizierten Fahrwerk oder einer gesteigerten Motorleistung.ALLGEMEINESDer Triumph TR6 ist ein Sportwagen, der von 1968 bis 1976 vom britischen Automobilhersteller Triumph produziert wurde. Er war der Nachfolger des Triumph TR5 und wurde als Cabriolet mit Faltdach produziert. Der TR6 war aufgrund seines sportlichen Aussehens, seiner guten Fahrleistungen und seines relativ erschwinglichen Preises ein beliebtes Auto. Angetrieben wurde das Fahrzeug von einem 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor. Der TR6 war zudem eines der ersten Fahrzeuge, das serienmäßig mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern ausgestattet war. Insgesamt wurden mehr als 94.000 TR6 produziert, was ihn zu einem der meistverkauften Triumph-Modelle aller Zeiten macht. Auch heute noch ist der TR6 bei Sammlern und Oldtimer-Liebhabern ein beliebtes Fahrzeug.
