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Von der klassischen und sportlichen Triumph TR6, präsentieren wir die beliebteste Version mit diesem schönen grünen TR6. Dieser schöne englische Roadster ist einer der letzten produzierten Triumph TR6 und daher auch der meistgefragte dieses Modells. Der Wagen wurde ab Werk in der Farbe Russet Brown ausgeliefert, aber nach einer Body-Off-Restauration wurde diese Farbe in die stilvolle und beliebte Farbe Grün geändert. Zusammen mit dem braunen Teppich und dem beigen Cabrioverdeck bildet dies ein schönes Ganzes. Das stilvolle hölzerne Armaturenbrett und Lenkrad vervollständigen dies weiter.
Das Auto ist in einem sehr guten Zustand. An der Lackierung gibt es fast nichts zu bemängeln und der Chrom ist noch in gutem Zustand. Die Karosserie- und Türteile passen gut. Die verchromten Scheinwerfer an der Front geben dem Auto ein besonders sportliches Aussehen. Es ist schön zu sehen, dass dieses Auto mit Sorgfalt gepflegt wurde. Auch der Innenraum ist noch in einem sehr gepflegten Zustand. Die Sitze sind noch völlig intakt. Das Armaturenbrett sieht gut aus und alle Instrumente funktionieren einwandfrei.
Technisch ist das Auto völlig in Ordnung. Es sind mehrere Rechnungen vorhanden, die zeigen, dass das Auto gut gewartet wurde. Das Auto schaltet und lenkt sich besonders gut und leichtgängig. Der bekannte 2,5-Liter-Sechszylindermotor läuft und klingt wunderbar. Das Auto ist mit einer elektrischen Kraftstoffpumpe ausgestattet und natürlich gibt es einen Hauptschalter.
Wie bereits erwähnt, sind diverse Wartungsrechnungen vorhanden. Außerdem gibt es einen ausführlichen Inspektionsbericht (aus dem Jahr 2018), aus dem hervorgeht, dass sich das Auto auch zu diesem Zeitpunkt in einem sehr guten Zustand befand. Aus all den Informationen geht klar hervor, dass das Auto mit viel Liebe und Sorgfalt gepflegt wurde.
Wer auf der Suche nach einem der letzten Triumph TR6 ist, hat mit diesem Auto den richtigen gefunden.
Siehe unsere Website https://www.klassiekaktief.nl. Für eine Besichtigung bitten wir Sie, zuerst einen Termin zu vereinbaren.
