1978 Triumph Custom Built TR8 Coupé
Dieser TR8 hat zwei Geschichten.
Die erste ist die, wie das TR8 Coupé überhaupt entstanden ist. Ohne zu sehr ins Detail gehen zu wollen, wollte Triumph in den Rallyesport einsteigen, und die FIA schreibt vor, dass das Auto in bestimmten Klassen homologiert werden muss, indem eine bestimmte Anzahl von Fahrzeugen, in diesem Fall 400, hergestellt wird, bevor es in der Klasse eingesetzt werden kann. Während die Autos den Konstruktionsprozess durchliefen, begann man mit der Herstellung einer "Vorserie", von der etwa 150 Exemplare hergestellt wurden. Es wird behauptet, dass nicht alle 400 homologierten TR8-Coupés hergestellt wurden.
Dieses TR8-Coupé ist eines dieser 150 Vorserien-Coupés mit der VIN ACN 01108 UCA.
Obwohl genaue Zahlen nur schwer zu ermitteln sind, geht man allgemein davon aus, dass insgesamt etwa 2750 TR8 produziert wurden, von denen die meisten ein Klappverdeck hatten. Wie ursprünglich produziert, ist dieses Auto eines von nur 150 Vorserien-Coupés gemacht, wie sie sitzt, ist sie eine von einem.
Die zweite Geschichte ist die, wie es zu diesem speziellen TR8 Coupé kam.
Gekauft in den frühen 2000er Jahren, wurde dieses Auto zunächst gefahren und genossen in der südlichen New England Bereich als ein Original TR8 Vorserien-Coupé, in CAD Flamenco Rd und RAA schwarz und rot karierten Interieur. Der Besitzer ist jedoch jemand, der sich nicht damit zufrieden gibt und ständig nach mehr Leistung zu streben scheint. Er hat sich in sein neues Projekt gestürzt. Zu den umfangreichen Arbeiten gehörten der Austausch der gesamten Karosserie, eine komplette Neulackierung in Vermillion Red, der Kauf eines kugelsicheren 4,6L Rover V8 und eines Tremac T-5 von Tim Lanocha von JB's Machine in MD. (fragen Sie nach allen technischen Daten); MSD-Zündung; Ron Davis Aluminium-Kühler mit Kühlung von hinten nach vorne; Schub- und Zuglüfter mit SPAL-Thermostat-Kontrollbox; Verstärkung der Bodenplatten und Hinzufügen eines benutzerdefinierten 4-Link-Systems; 2,5-Zoll-Auspuff mit X-Pipe; ein GZ-Kurbelgehäuse-Vakuum-Setup wurde hinzugefügt; einstellbare Koni-Stoßdämpfer/Federbeine; gekürzte Limited Slip Ford 9" hinten; vollständige Dual-Master, Wilwood 4-Topf-Scheibenbremse-Setup, mit einstellbarem Dosierventil und belüfteten 11.75"-Rot/Schwarzes Tartan-Interieur; neues Webasto-Schiebedach; verbesserter Kabelbaum; kompletter Satz Instrumente, einschließlich Öldruck-, Thermostat-Temperatur-, Unterdruck-, Luft-/Kraftstoffanzeige und serienmäßige Instrumente; RCI 5-Punkt-Kabelbaum; JVC-Kopfhörer, Sony- und Alpine-Verstärker und 6 Lautsprecher, einschließlich Subwoofer.Die Seiten- und Heckscheiben sind getönt; der Innenraum und der Unterboden sind mit keramischem, mikrokugelförmigem Isolierlack lackiert; Hankook Ventus V2-Reifen in 205/50/15 F und 225/45/15 R auf pulverbeschichteten American Racing-Aluminiumfelgen bringen die Leistung auf den Boden, es sei denn, man fährt auf der Rennstrecke mit einem Satz Nitto NT1 225/45/15 DOT "Slicks"; Rahmenverstrebungen vorne und hinten mit struktureller Verstärkung zur Unterstützung der Verstrebungen... Es genügt zu sagen, dass dieses TR8 Coupé eine Steroidversion des Vorseriencoupés ist, als das es begann. Der Motor wurde auf dem Danbury Chassis Dyno mit knapp 300 PS und 300 lb-ft gemessen und fuhr eine 12,7 auf der Viertelmeile in Epping/New England Dragway.
Obwohl der Kilometerzähler 71.000 Meilen anzeigt, liegt der tatsächliche Kilometerstand des gesamten Wagens weit darunter, nach Angaben des Besitzers vielleicht bei 10.000. Insgesamt ist das Auto fast perfekt, gibt es leichte Falten auf der rechten vorderen Stoßstange Abdeckung, ein sehr kleiner Riss an der äußersten Kante des Antriebs Türkarte und der Mittelkonsole Rand beginnt zu wölben.
Die Bauqualität ist überragend, das Fahrverhalten ist fantastisch und super Spaß, dies ist ein wirklich einzigartiges Triumph TR8 Coupé. Vollständig schlüsselfertig und bereit, auf die Strecke zu fahren, auf der Strecke oder querfeldein.
Die Kosten für den Bau dieses Autos leicht überschreitet $ 60.000, kann es nach Hause für nur $ 28.000 gefahren werden.
Alle Fragen, für viele weitere Fotos und Video, um eine Zeit zu planen, um sie in Person zu sehen oder ein Angebot zu machen, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.
Vielen Dank für Ihr Interesse.
