Der TVR White Elephant..... Ein ganz besonderes Auto.

Dies ist der bekannte Prototyp, der 1988 als Plattform für die Entwicklung des TVR-Produkts in den 1990er Jahren gebaut wurde. (TVR ging nicht in diese Richtung oder mit dem Holden-Motor, daher der Name des Autos...).

Der Wagen wurde jedoch rund 27.000 Meilen lang vom Vorsitzenden Peter Wheeler gefahren. Berühmt ist, dass er einen speziellen Sitz für seinen Hund Ned anfertigen ließ, den Sie an der Aussparung hinter dem Beifahrersitz erkennen können, sowie einen speziellen Stauraum für seine Schrotflinte und Schießutensilien. Ned zog offenbar den Vordersitz vor, aber der Gedanke zählt, oder? :)

Ausgestattet mit einem Vorserien-Prototyp eines SS Gruppe A SV-Motors und dem ersten TVR, der mit einem T5-Getriebe ausgestattet war. Derselbe Motor, der 1988 in den HSV VL SS Group A SV eingebaut wurde, auch bekannt als "Walkinshaw", ein Holden Commodore in limitierter Auflage, der für die australische Gruppe-A-Tourenwagen-Homologation gebaut wurde. Er sitzt auf einem modifizierten SEAC-Chassis.

Der Wagen wurde 2004 von Peter Wheeler an Howard Bryan verkauft. Howard hatte Peter seit vielen Jahren gefragt, ob er den Wagen kaufen könne, und in der Woche, bevor Wheeler die TVR Car Company an Nicolai Smolenski verkaufte, wurde er für seine Hartnäckigkeit belohnt. Das Auto war ein totales Wrack, und so machten sich Howard und eine große Gruppe ehemaliger TVR-Werksmitarbeiter im Laufe des nächsten Jahrzehnts daran, das Auto wieder aufzubauen. Dazu gehörte auch ein Motorumbau durch Ric Wood Motorsport und viele, viele Arbeitsstunden, um dem Auto wieder zu seinem früheren Glanz zu verhelfen. Es gibt eine umfangreiche Geschichtsdatei und Hunderte von Fotos des Wagens aus dieser Zeit. Der Wagen wurde in vielen Magazinen vorgestellt und gewann nach seiner Fertigstellung und darüber hinaus zahlreiche Preise bei verschiedenen Ausstellungen.

Howard verkaufte das Auto im Juni 2024 an mich, worüber wir schon seit ein paar Jahren gesprochen hatten. Seitdem habe ich ihn von meinem TVR-Techniker durchchecken lassen, und wir haben ein paar Verbesserungen vorgenommen. Ich habe nur eine Handvoll Kilometer mit ihm zurückgelegt und ihn in diesem Sommer nur zu einer Ausstellung mitgenommen, wo er viele Köpfe verdreht hat.

In den 37 Jahren, in denen er gebaut wurde, stand das Auto noch nie auf dem freien Markt zum Verkauf - bis jetzt. Dieses Auto ist ein bedeutender Teil der TVR-Geschichte und könnte sicherlich in jedem Museum oder jeder Ausstellung für TVR/British Cars ausgestellt werden. Vielleicht wird er eines Tages dort landen?

Ich würde mir wünschen, dass er in Großbritannien bleibt, aber offensichtlich ist er auch für australische und amerikanische Sammler interessant. Wenn Sie mit mir über die Möglichkeit des EXPORTS sprechen möchten, rufen Sie mich unter +44 7970 464360 an, oder wenn Sie ein Angebot für den Versand wünschen, finden Sie auf meiner Seite "Global Sales" einen direkten Link zu meinem Kontakt für den Versand.

NEHMEN SIE KONTAKT AUF, WENN SIE EIN SEHR, SEHR ERNSTHAFTES ANGEBOT HABEN. Dieses müsste nördlich von £100.000 liegen.

Es gibt viele Artikel und Zeitschriftenbeiträge über dieses Auto; einige von Ihnen werden die Geschichte kennen, und einige von Ihnen werden sie zum ersten Mal hören.

Wenn Sie einige davon lesen möchten, finden Sie unter .... einige Links.

Auf meinem Instagram-Kanal https://www.instagram.com/shmooautomotive/ finden Sie auch einige Videos über das Auto.

Hier ist einer der Artikel, wenn Sie etwas mehr wissen möchten....https://www.classiccarsmagazine.co.uk/blog/features/driven-tvr-white-elephant/

...und ein weiterer Link...https://www.lancasterinsurance.co.uk/news/2021/march/1/car-of-the-month-howard-bryan-s-tvr-white-elephant/

In der Zwischenzeit viel Spaß mit den Fotos und Videos.

Ed