Als TVR 1980 den Tasmin "Wedge" auf den Markt brachte, war das ein radikaler Bruch mit den traditionelleren Sportwagen, die aus Blackpool kamen. Das kantige Design von Oliver Winterbottom erinnerte an den Lotus Esprit und den Elite, obwohl der TVR sogar noch messerscharfer aussah. Die meisten der keilförmigen TVRs wurden für den heimischen Markt als RHD-Versionen gebaut, so dass ein LHD TVR 280i ein sehr seltener handgefertigter Sportwagen ist. Es gibt nur wenige Autos, die mehr auf der Höhe der Zeit sind als dieser rote Keil aus Blackpool.
Dieser TVR 280i der zweiten Serie wurde neu in die Vereinigten Staaten geliefert, an eine Dame in Maryland. Sie bestellte den Wagen in Rot mit dem Sonderkennzeichen 'NTIMATE'. Der TVR wurde nur wenige Jahre gefahren, während derer sie Mitglied des TVR Car Club North America war. Der letzte Reparaturauftrag stammt aus dem Jahr 1994, als der Wagen bei 38.265 mls eine Aufhängungsarbeit erhielt. Möglicherweise wurde damals eine starke Korrosion des Fahrgestellrahmens festgestellt. Der Wagen wurde seither nicht mehr gefahren und muss kurz darauf eingelagert worden sein. Im Jahr 2013 wurde das Auto von einem Sammler aus Ohio gekauft, der es kürzlich an uns verkauft hat.
Es gelang uns, den TVR wieder zum Laufen zu bringen, wobei wir feststellten, dass er immer noch aus eigener Kraft fahren kann. Der linke Auspuffkrümmer ist durch einen Riss undicht und der Ford V6-Motor müsste noch einmal gewartet werden, bevor er häufiger gefahren wird. Das serienmäßige 4-Gang-Schaltgetriebe schaltet reibungslos durch die Gänge. Obwohl wir nicht alles an der elektrischen Anlage getestet haben, gibt es ein paar elektrische Mängel. Dies ist möglicherweise auf korrodierte Masseverbindungen zurückzuführen, nachdem er 25 Jahre lang gelagert wurde. Die Anzeigen im Armaturenbrett scheinen nicht zu funktionieren, daher gibt es keine Öldruckanzeige. Wir gehen davon aus, dass das Auto zumindest eine umfassende Wartung benötigt.
Der Rohrrahmen des Fahrgestells ist restaurierungsbedürftig, da er Rostschäden an den unteren mittleren Teilen aufweist. Die GFK-Karosserie ist noch in der werkseitigen Originallackierung, stark verblasst und mit kleineren Gebrauchsspuren. Es gibt keine Anzeichen von Kollisionen, außer ein paar Kratzern am Frontspoiler. Original BBS-Leichtmetallfelgen, von denen eine einen platten Reifen hat (daher ist das Ersatzrad hinten rechts montiert).
Im Innenraum ließ der Vorbesitzer die Sitze mit hellgrauem Leder mit roten Kedern neu beziehen. Ein neuer Cabrioverdeckstoff wurde in England bestellt und ist im Lieferumfang des Wagens enthalten. Zu den weiteren Ersatzteilen gehört ein Kopfdichtungssatz (bestellt, weil der Wagen ausgetrocknete Einspritzdüsen-Dichtungen benötigte).
US-Titel (Ohio) und EU-Importdokument (Zölle bezahlt). Das Auto wird mit einer Mappe geliefert, die TVR-Car Club Bulletins, Rechnungen und alte Zulassungsdokumente enthält. Dieses TVR 280i Cabrio kann in unserem Geschäft in Sint Anthonis, Niederlande, besichtigt werden. Eine Lieferung in ganz Europa kann gegen Aufpreis arrangiert werden.
Ausführlichere Bilder und 3 Inspektionsvideos finden Sie auf unserer Website: https://www.dandyclassics.com/collection/1986-tvr-280i-convertible-for-sale/
