Die zweite Generation des Aston Martin Vanquish stellt eine bedeutende Weiterentwicklung des Grand-Touring-Erbes der Marke dar und führt die traditionsreiche Marke (2001-2006) mit modernstem Design und Technik wieder ein. Der Vanquish wurde auf dem Genfer Automobilsalon 2012 vorgestellt und später auf dem Frankfurter Automobilsalon präsentiert. Er wurde unter der Leitung von Chief Creative Officer Marek Reichman entworfen und verbindet Anklänge an das Hypercar One-77 mit Aston Martins typischer Eleganz.

Der neue Vanquish, der als Nachfolger des DBS entwickelt wurde, verfügt über eine Karosserie aus Kohlefaser und ein Aluminium-Chassis, das sowohl die Festigkeit als auch die Agilität erhöht und der VH-Plattform von Aston folgt. Unter der Motorhaube steckte ein 5,9-Liter-V12-Saugmotor, der anfangs 565 PS leistete und später in der S"-Version auf fast 600 PS gesteigert wurde.

Während seiner Produktionszeit von 2012 bis 2018 wurde der Vanquish in mehreren bemerkenswerten Varianten angeboten. Zum Standard-Vanquish gesellte sich der Vanquish Volante, eine 2013 eingeführte Cabrio-Version mit demselben Antriebsstrang und offenem Verdeck. 2017 brachte Aston Martin den Vanquish S auf den Markt, dessen Leistung auf 595 PS gesteigert wurde und der über eine verbesserte Aerodynamik, eine straffere Fahrwerksabstimmung und ästhetische Updates verfügt. Modelle in limitierter Auflage, darunter der Vanquish Zagato als Coupé (99), Volante (99), Speedster (28) und Shooting Brake (99), sorgten für zusätzliche Exklusivität und maßgeschneidertes italienisches Design-Flair und folgten damit anderen Kooperationen aus der Vergangenheit.

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um Wagen Nr. 90 von 99 hergestellten Vanquish Zagato Coupés. Der Wagen hat einen geringen Kilometerstand und ist mit allem Zubehör und allen Handbüchern ausgestattet, die er im Neuzustand hatte.