Der Aston Martin DB2/4 wurde erstmals im Oktober 1953 vorgestellt und auf der London Motor Show 1953 präsentiert. Gebaut wurden bis 1955 insgesamt 564 Fahrzeuge, davon 73 Drop-Head-Coups und 12 Chassis, die nur für Sonderkarosserien verkauft wurden. Drei Werkswagen wurden für die Rallye Monte Carlo 1955 vorbereitet und gewannen den Mannschaftspreis.
1955 wurde der 2.580-ccm-Motor auf 2.922-ccm vergrößert, und der Wagen schaffte den Angaben zufolge den Sprint von 0 auf 60 in 12,6 Sekunden und von 0 auf 100 in 40,0 Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 mph.
Im Jahr 1953 wurde die Limousine für £2.622 inklusive Steuern verkauft und 1955 betrug der Kaufpreis £2.728 inklusive Steuern.
Der Wagen wurde im März 1955 erstmals zugelassen und hatte nur zwei Vorbesitzer, von denen einer Hon Patrick Lindsay war, der den Wagen bei mehreren Gelegenheiten fuhr, unter anderem beim BARC-Rennen in Goodwood 1957, als der Wagen den zweiten Platz belegte.
Er wurde 1966 von Hugh Arnett gekauft und nach Malta gebracht, wo Hugh stationiert war. Die Außenfarbe der Karosserie wurde von Schwarz in Schneeschattengrau geändert, die Innenausstattung ist original und außergewöhnlich dunkelrot.
Das Auto ist eines der originellsten Autos, die wir seit langem gesehen haben; es hat so ein originales Gefühl. Mit einem kompletten Werkzeugsatz, Schlüsseln, Handbüchern und einem originalen Fahrtenbuch ist es ein Vergnügen, seine Geschichte zu lesen.
Von Hughs Frau als "Mistress" (Geliebte) bezeichnet, fehlt es ihm an nichts und er wurde in der bestmöglichen Form gepflegt, ganz hervorragend.