Der Aston Martin DB4 GT Zagato ist einer der begehrtesten und wertvollsten Sportwagen aller Zeiten. Aston Workshop ist stolz darauf, eine exakte, straßenzugelassene Nachbildung dieser berühmten und atemberaubend schönen Automobilikone aus den 1960er Jahren anbieten zu können.
Der Aston Workshop DB4 GT Zagato wird ausschließlich auf Bestellung auf der bewährten Basis eines vorhandenen Aston Martin DB4 mit Links- oder Rechtslenkung gebaut und ist eine Hommage an die Originale.

Aston Workshop hat bis heute eine Reihe dieser exquisiten Fahrzeuge mit einer derartigen Liebe zum Detail hergestellt, dass selbst Experten Schwierigkeiten haben, sie vom Original zu unterscheiden. Die bemerkenswertesten Unterschiede liegen in der deutlich günstigeren Preisgestaltung, in den Herstellungsverfahren und Materialien, die den Originalen überlegen sind, sowie in den versteckten Verbesserungen, die das ohnehin schon überzeugende Fahrerlebnis sowie die Zuverlässigkeit und Sicherheit noch weiter steigern.

Im Streben nach absoluter Perfektion wird nichts übersehen, von den ikonischen Kurven einer leichten Aluminiumkarosserie bis hin zu einer obsessiven Liebe zum Detail, die bis in die kleinsten Einzelheiten reicht.

Wie unsere preisgekrönten Projekte belegen, hat Aston Workshop stets die besten restaurierten Fahrzeuge der Branche geliefert.

Der Schlüssel zu unserem Ansehen in der Branche ist unsere über 30-jährige Spezialisierung auf Aston Martins sowie die Handwerkskunst und das Fachwissen unserer 50 Mitarbeiter, von denen einige in der Produktionsstätte von Aston Martin ausgebildet wurden.

Dieses hochqualifizierte und engagierte Team arbeitet in hochmodernen Einrichtungen, darunter eine Karosseriewerkstatt, die traditionelle englische Räder für das manuelle Walzen von Karosserieteilen mit fortschrittlichen Spritzkabinen und der neuesten Lackiertechnologie verbindet. Außerdem gibt es vor Ort CNC-Reverse-Engineering-Technologien, um abgekündigte Teile perfekt nachzubilden, und einen mit modernsten Maschinen ausgestatteten Motorenbau, der dazu beiträgt, dass unsere Motoren in puncto Leistung und Zuverlässigkeit Weltklassestandards setzen.

Alles ist auf einem 4180 Quadratmeter großen Gelände untergebracht.

Sie können sich darauf verlassen, dass Ihr wertvolles Projekt in sicheren Händen ist. Aston Workshop ist stolz darauf, nach den Normen ISO 9001 und 9002 zu arbeiten, was bedeutet, dass wir über gut dokumentierte Prozesse und ein effektives Qualitätskontrollsystem verfügen. Außerdem sind wir Mitglied des Retail Motor Institute (RMI) und der Vehicle Builders Repair Association (VBRA), halten uns an deren Standards und garantieren für unsere Arbeit sowie die von uns verwendeten Materialien und Produkte.

Viele engagierte Teammitglieder sind für die Montage jedes DB4 GT Zagato recreation verantwortlich. Sie überwachen den Prozess bis zur abschließenden Probefahrt und Übergabe, um eine lückenlose Kontinuität während des gesamten Projekts zu gewährleisten.

Der Aston Workshop DB4 GT Zagato wird in Handarbeit auf einer verkürzten Version des Aston Martin DB4-Fahrgestells aufgebaut, wobei das Spenderfahrzeug entweder von Aston Workshop bezogen oder auf Wunsch vom Kunden zur Verfügung gestellt wird.

Vor dem Bau überprüfen wir natürlich die Herkunft des Spenderfahrzeugs. Wenn dieser wichtige Schritt abgeschlossen ist, besprechen wir die kleinsten Details Ihrer idealen Spezifikation, so dass das fertige Auto perfekt auf Ihren Verwendungszweck abgestimmt ist, egal ob Sie schnell auf der Straße und auf der Rennstrecke fahren, epische Reisen in einem gemächlicheren Tempo unternehmen oder irgendetwas dazwischen.

Der Bauprozess beginnt mit einem umgebauten DB4-Chassis, das nach DB4-GT-Maßen gefertigt wird. Das bedeutet, dass der Radstand mit 2362 mm (93 Zoll) etwa 127 mm kürzer ist als der Standard. Alle vom Spenderauto geforderten Reparaturen werden in diesem Stadium in Angriff genommen, und alle oberen Teile des Fahrgestells werden von Grund auf neu hergestellt, um eine korrekte Grundlage für die Zagato-Karosserie zu schaffen.

Das Chassis wird vollständig gereinigt, perlgestrahlt, grundiert und pulverbeschichtet, und alle normalerweise unzugänglichen inneren Kanalabschnitte erhalten eine vollständige Wachsbehandlung, um einen langjährigen Schutz zu gewährleisten. Allein der Wiederaufbau des Fahrgestells kann 750 Stunden akribischer Arbeit erfordern.

Nach der Fertigstellung des Fahrgestells wird die wunderschön gestaltete Karosserie aus leichtem Aluminium von Hand um das Fahrgestell herum geformt, um die fließenden Linien des Originals perfekt wiederzugeben. Ganz im Sinne der Originale können auch Sonderwünsche berücksichtigt werden, z. B. das ikonische "Doppelwulst"-Dach, das seinerzeit angeboten wurde, um größeren Fahrern mit Helm mehr Kopffreiheit zu verschaffen, oder Anpassungen an den Radkästen, damit breitere Räder und Reifen perfekt passen.