Hier ist die ultimative Version des DBS Superleggera mit einem V12-Motor, bevor er nach nur 5 Jahren auf dem Markt aus dem Katalog verschwindet. Dieses Coupé gehört zu den 300 verkauften Exemplaren (das Volante mit 199 Exemplaren nicht mitgezählt).
Aus ästhetischer Sicht weist diese ultimative Version des DBS eine deutlich aggressivere Frontpartie mit einem neuen Frontsplitter und Seitenschlitzen auf. Der hufeisenförmige Kühlergrill zeugt von dem Wunsch, die Frischluftzufuhr zum Motor zu gewährleisten, während eine noch nie dagewesene Klinge diesen englischen Supersportwagen umhüllt. Das Fahrwerk wurde überarbeitet, um die vordere Aufhängung und die seitliche Steifigkeit zu verbessern und eine höhere Torsionssteifigkeit zu erreichen. Darüber hinaus ist der Wagen mit neuen 21-Zoll-Felgen ausgestattet, die nur für diese Edition reserviert sind, und er verfügt über die gleichen Bremsscheiben wie der DBS Superleggera.
Im Inneren dieses DBS finden Sie die optionalen Performance-Sitze. Abgesehen von diesen kleinen Details weist der GT 2+2 keine nennenswerten Änderungen im Vergleich zum normalen DBS Superleggera auf, mit Ausnahme der Verwendung von Karbonfasern an bestimmten Elementen, wie den Lenkradwippen.
Unter der Haube entwickelt der 5,2-Liter-V12-Motor 770 PS und 900 Nm Drehmoment. Diese Leistung wird über ein 8-Gang-ZF-Automatikgetriebe auf die Räder übertragen. Die Ingenieure von Gaydon haben insbesondere den Ladedruck des Turbos erhöht und die Zündkreise modifiziert. Darüber hinaus wurde das Getriebe für schnellere Gangwechsel neu kalibriert. Im Ergebnis schießt er in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h.