1989 Aston Martin Lagonda

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1989 Aston Martin Lagonda

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  • Modell
    Aston Martin Lagonda
  • Baujahr
    1989
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    Limousine
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    20.278 km
  • Standortadresse
    Farjeon Ct, Old Farm Park, Milton Keynes MK7 8RE, UK
  • Land
  • Veröffentlicht
    26.03.2024
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FIN
N/A
Farbe
Blau
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Automatik
Lenkung
Rechtslenker
Angetriebene Räder
Heckantrieb
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
4/5
Farbe Innenausstattung
N/A
Classicmobilia Limited
Classicmobilia LimitedFarjeon Ct, Old Farm Park, Milton Keynes MK7 8RE, UK
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classicmobilia.com
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Beschreibung

Der Aston Martin V8 Lagonda war eine viertÃ?rige Luxuslimousine, die zwischen 1976 und 1989 gebaut wurde. Insgesamt wurden 645 Exemplare zu einem durchschnittlichen Verkaufspreis von 150.000 Pfund produziert. Der Name wurde von der Marke Lagonda abgeleitet, die Aston Martin 1947 gekauft hatte. Aston Martin stand Mitte der 1970er Jahre unter starkem finanziellem Druck und brauchte etwas, das die dringend benötigten Mittel einbrachte. Traditionell hatte Aston Martin an 2+2-Sportwagen gearbeitet, aber der Lagonda war eine viertürige Limousine mit einem brandneuen V8-Motor, der im zweitürigen Aston Martin V8 verwendet wurde. Gleich nach seiner Einführung erhielt Aston Martin Hunderte von Vorbestellungen von potenziellen Kunden, was sich positiv auf die Bargeldreserven des Unternehmens auswirkte.

Der Wagen wurde von William Towns in einer extremen Interpretation des klassischen Faltpapierstils der 1970er Jahre entworfen. Das Design war damals so unkonventionell wie heute. Über den ästhetischen Wert des Wagens sind sich die Autofans uneins.

Während der gesamten Geschichte der Marke gehörten diese handgefertigten Lagondas zu den teuersten Limousinen der Welt. Der Lagonda war das erste Serienauto der Welt, das mit Computersteuerung und digitaler Instrumententafel ausgestattet war. Der Lagonda kombinierte ein auffälliges Styling mit einer opulenten, clubähnlichen Lederausstattung und der damals modernsten Instrumentierung. Sein V8-Vier-Nocken-Vergaser mit Benzineinspritzung sorgte in Verbindung mit einem Dreigang-Automatikgetriebe bei Bedarf für starke Leistung.

Übersetzt von DeepL

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