Im Jahr 2009 beschloss Aston Martin, die Marke Lagonda wiederzubeleben, um sich in andere Segmente als die üblichen zweitürigen Sportwagenmodelle zu wagen. Die 1906 gegründete Luxusmarke Lagonda wurde 1947 von David Brown übernommen, der auch Aston Martin kaufte. Ab 1976 nutzte Aston Martin den Namen Lagonda, um eine technologisch komplexe Luxuslimousine auf den Markt zu bringen. Aufgrund des hohen Preises wurden bis zur Einstellung des Modells im Jahr 1990 jedoch nur 645 Einheiten produziert.

2014 debütierte der erste Lagonda Taraf seit über einem Jahrzehnt auf dem Genfer Automobilsalon. Das wiederbelebte Flaggschiff, das hauptsächlich für den Markt im Nahen Osten bestimmt war, kostete 1 Million Dollar und bot eine Karbonfaser-Karosserie, Aston Martins charakteristischen 6,0-Liter-V12 und eine luxuriöse Innenausstattung mit langem Radstand. Die Leistungsdaten des Taraf waren respektabel: Von 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 314 km/h, besser als seine wesentlich schwereren Konkurrenten, der Bentley Arnage oder der Mayback 62 S.

Der begrenzte Verkaufserfolg des Lagonda Taraf bedeutete eine begrenzte Produktionszahl: Von den geplanten 200 Fahrzeugen wurden zwischen 2015 und 2016 nur 120 Einheiten von Hand gefertigt.

Wir sind stolz darauf, dieses elegante Exemplar in Selene-Bronze zu präsentieren, das ursprünglich an einen Golf-König ausgeliefert wurde und bis zu unserem Kauf in seinem Besitz blieb. Mit weniger als 100 Kilometern auf der Uhr wurde dieser Lagonda Taraf in Golf-Spezifikation im Februar 2024 vom Aston-Händler in Dubai gewartet und bietet immer noch unvergleichlichen Luxus und Exklusivität zu einem Bruchteil des ursprünglichen Preises, während er immer noch ein brandneues Auto ist.