1998 Aston Martin V8 Volante LWB
"V8 Volante Langer Radstand (LWB)
(1997 - 1999)
Der V8 Volante mit langem Radstand ist vielleicht der eleganteste Aston Martin, der je gebaut wurde. Er ist auch der am längsten produzierte Aston bis zur Einführung des Rapide im Jahr 2010, aber er ist zweifellos immer noch der schwerste. Er wurde 1997 auf der London Motor Show vorgestellt und hat einen einzigartigen Radstand, den er mit keinem anderen Modell teilt. Er war auch der letzte Volante, der in Newport Pagnell hergestellt wurde. Der V8 Volante mit langem Radstand teilt sein Styling und seine Mechanik mit dem V8 Coupe, das im Jahr zuvor vorgestellt wurde. Er kam ein wenig zu spät auf den Markt, da das Auto, das er ersetzte, der Virage Volante, sich bei den Händlern nur langsam verkaufte.
Obwohl es ein schweres Auto ist, das leer 2050 kg auf die Waage bringt, erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von über 150 mph und schafft die 60 mph aus dem Stand in 6,5 Sekunden. Die Leistung wird von einem 354 PS starken V8-Motor erbracht, der nach wie vor einen Hubraum von 5340 cm³ hat und praktisch identisch mit dem im V8 Coupe verwendeten Motor ist. Er war immer nur mit Automatikgetriebe erhältlich, einer Viergangversion des klassischen Chrysler Torqueflite mit überbrückbarem Drehmomentwandler und zuschaltbarem Sportmodus.
Der elegante LWB Volante bietet den Passagieren auf den Rücksitzen mit 200 mm mehr Beinfreiheit als der Virage Volante 2+2 viel mehr Platz. Dies macht ihn zum idealen Aston für Familien, da auch mittelgroße Personen auf der Rückbank bequem Platz finden. Die zusätzliche Beinfreiheit und das zusätzliche Gepäckvolumen wurden durch eine Verlängerung des Radstandes um 200 mm erreicht. Der Innenraum dieses elegantesten aller Aston-Karosserien ist wie immer eine Symphonie aus Connolly-Leder, Walnussfurnier, Wilton-Wänden und kalten Chromdetails. Wenn man darüber nachdenkt, ist das lange Chassis der letzte Aston überhaupt, der massenhaft poliertes Walnussfurnier aufweist. Die Form des Armaturenbretts wurde über der Mittelkonsole runder; sie ähnelte in ihrer Gesamtform der des Vorgängermodells, jedoch mit 2 + 2 angeordneten Zifferblättern. Außerdem gab es zwei DIN-Schächte für einen Kassettenspieler, der mit einem im Armaturenbrett versteckten CD-Wechsler verbunden war, sowie ein optionales Satellitennavigationssystem mit ausklappbarem Bildschirm.
Das doppelt gefütterte Dach war natürlich vollelektrisch und funktionierte vollautomatisch, ohne Hebel oder Verschlüsse. Im zusammengeklappten Zustand ragt es deutlich über den Kofferraumdeckel hinaus und kann mit einer Lederabdeckung abgedeckt werden.
Der britische Listenpreis ohne Extras, aber inklusive Mehrwertsteuer, betrug stolze 169.500 Pfund ohne Extras. Bei einem so hohen Preis ist es nicht verwunderlich, dass nur 63 Exemplare gebaut wurden, von denen die meisten außerhalb Großbritanniens verkauft wurden, obwohl der Wagen nie in Nordamerika vermarktet wurde. Mit mehr Platz für die Passagiere und einem großen Kofferraum hat der LWB den Ruf eines wirklich praktischen Kontinentaltourers.
Autos wie der Volante mit langem Fahrgestell werden von Aston Martin nie wieder gebaut werden. Ein sehr seltenes und begehrenswertes Auto, das bei Sammlern und Liebhabern immer beliebter wird.
Dies ist einer von zwei Aston Martin V8, der andere ist in Karosseriefarbe und Innenausstattung identisch, aber die Coupe-Version, ein klassisches Paar für sie und ihn.
1998 Aston Martin V8 Volante LWB Automatik, in Rolls Royce Garnet Black mit Sandstone paspeliert mit Wild Berry hide, Wild Berry Teppiche und über Matten, Schwarz Mohair Verdeck mit Parchment Alcantara Dachhimmel, Rückfahrsensoren, Alpine Band/CD/Radio,
1 Besitzer von neu, geliefert und gewartet von uns selbst mit Kilometerstand von 21902
Preis £179,000
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