Man sieht nicht viele Aston Martins. Einen Aston Martin mit einer Zagato-Karosserie noch weniger, einen Aston Martin V8 Volante Zagato mit weniger als 400 km auf dem Tacho mit Aston Martin Works-Upgrades, der bereits zweimal restauriert wurde? Absolut einzigartig! Auch wenn dieser Aston Martin kaum Kilometer zurückgelegt hat, gibt es viel über dieses Auto zu erzählen.
Der Wagen wurde am 12. November 1989 vom Aston-Martin-Händler in Stratford (Großbritannien) an Herrn Philips geliefert. Herr Philips schien ein wichtiger Kunde zu sein, wie aus den Begleitpapieren hervorgeht, aus denen hervorgeht, dass das Werk direkte Gespräche mit diesem Kunden geführt hat. Der Wagen wurde in einem Rolls-Royce Royal Blue mit blauem Magnolienleder und blauem Mohair-Verdeck bestellt. Wie es sich für einen echten Aston Martin-Liebhaber gehört, kaufte er sowohl das Coupé als auch die Volante-Version des neuen Aston Martin Zagato. Er holte den Wagen in Stratford ab, stellte ihn einige Monate lang in seine beheizte Garage und brachte ihn dann zurück nach Stratford, wo er darum bat, ihn zu pflegen und den Motor regelmäßig durchzudrehen. Bis 2011 passierte praktisch nichts mit dem Auto, obwohl es den Besitzer wechselte. Keiner der nachfolgenden Besitzer fuhr das Auto tatsächlich und der Kilometerzähler blieb bei 200 Meilen stehen.
Im Jahr 2011 kaufte Scheich Nasser Sabah El-Ahmad das Auto. Bevor er abgeholt wurde, ging der Wagen zu den Aston Martin-Werken, wo er vollständig restauriert und mit zahlreichen Upgrades versehen wurde. Und wie die Briten zu sagen pflegen, ging Aston Martin Works voll zur Sache! Es war eine Operation, die keine Grenzen kannte. Obwohl der Wagen noch nicht ausgeliefert worden war, beschloss man, die Karosserie bis auf das blanke Metall zurückzubauen und sie in einer neuen Farbe zu lackieren: dem cremefarbenen Bentley Magnolia. Die Lenkung wurde von Rechts- auf Linkslenkung umgestellt, und der Kilometerzähler wurde durch einen Kilometerzähler ersetzt, der nun den korrekten Kilometerstand anzeigt. Es gab nicht nur einen neuen Kilometerzähler, sondern auch alle anderen Anzeigen erhielten weiße Zifferblätter und Chromeinfassungen. Die mittlere Öldruckanzeige wurde gegen eine zum neuen Getriebe passende Ganganzeige ausgetauscht, auf die wir später noch zurückkommen werden. Im Innenraum wurden neue farbcodierte, 8-stufig elektrisch verstellbare Recaro-Schalensitze eingebaut. Das Lenkrad wurde mit blauem Leder neu bezogen und mit einem neuen Schaltknauf aus massivem Aluminium und Holz versehen. Das äußere Erscheinungsbild wird durch mehrteilige Ronal-Felgen vervollständigt, die speziell für Aston Martin angefertigt wurden. Die Gesamtkosten für die oben erwähnte Restaurierung beliefen sich auf stolze £ 239.000,-.
Der Wagen musste auch mechanisch in einem perfekten Zustand sein. Der 5,3-Liter-V8-Motor mit Kraftstoffeinspritzung wurde ausgebaut und alle Schläuche wurden vorbeugend ersetzt. Die serienmäßigen Bremsen wurden durch größere, breitere Ap-Bremsen mit sechs Kolben pro Bremssattel ersetzt. Die serienmäßige Chrysler Torque Flite 3-Gang-Automatik wurde gegen eine speziell angefertigte Sechsgang-Automatik ausgetauscht. Das Differential wurde durch eine stärkere Version mit einer anderen Endübersetzung ersetzt, die besser an das neue Getriebe angepasst ist. Die Antriebswellen und die Kühlung des Getriebes und des Diffs wurden ersetzt. Da der Wagen in einem warmen Klima eingesetzt werden sollte, gab der Scheich die Anweisung, das Motorkühlsystem zu verbessern, die Kapazität der Klimaanlage zu erhöhen und ein modernes Kühlmittel zu verwenden. Der originale Auspuff, der oberflächlich leicht korrodiert war, wurde durch einen neuen aus rostfreiem Stahl ersetzt, wobei darauf geachtet wurde, dass die Endrohre in der gleichen Weise wie bei den Originalen unter der Stoßstange hervortraten.
Um das Auto noch mehr auf den neuesten Stand zu bringen, wurde der Zagato mit einem Sat-Nav ausgestattet und erhielt eine dritte Bremsleuchte. Die Straßenlage wurde mit dem Aston Martin Works Handling Package verbessert. Das Paket umfasst neue Koni-Stoßdämpfer. Ein dickerer Stabilisator, andere Aufhängungsbuchsen und eine andere Achsvermessung. Obwohl es in Kuwait nie regnet, wurden alle Tür- und Motorhaubengummis vorsorglich ausgetauscht.
Der Zagato wurde von einem neuen, aber stillstehenden, fast 25 Jahre alten Auto in einen Zagato verwandelt, der für ein neues Leben und eine neue Zukunft bereit ist. Jedes Upgrade wurde von den Experten der Aston Martin Works mit äußerster Sorgfalt ausgewählt. Der Wagen ist immer noch so perfekt ausbalanciert wie ein Standard-Zagato und wahrscheinlich sogar noch besser. Das Auto war bereit für neue Abenteuer, und raten Sie mal, was dann geschah? Der Zagato landete in der Sammlung des Scheichs, unbenutzt!
Anfang 2021 wurde der Wagen an seinen letzten Besitzer verkauft, einen echten Enthusiasten mit einem scharfen Auge für Details. Was macht man also mit einem vollständig von Aston Martin Works restaurierten Aston Martin V8 Volante Zagato? Richtig, man fängt einfach wieder von vorne an! Der Wagen wurde zu einem der besten Restauratoren Europas gebracht und zerlegt. Das nackte Metall erhielt seinen ursprünglichen Anstrich in Rolls-Royce Royal Dark Blue, nachdem umfangreiche Untersuchungen durchgeführt worden waren, um eine korrekte Farbübereinstimmung mit dem Original sicherzustellen. Sie analysierten ein altes Stück Farbe, das auf der Innenseite einer der Türen verblieben war, chemisch und glichen es genau mit einer alten Rolls-Royce-Musterkarte ab, nur um 100% sicher zu sein! Wir können nichts anderes sagen, als dass das Endergebnis perfekt gelungen ist. Die facettenreichen Ronal's machten Platz für die Originalräder. Sie wurden mit neuen Achsen versehen. Mit Hilfe der netten Herren in Stratford direkt bei Aston Martin bestellt, waren sie auch der letzte Satz, der noch im Regal stand. Der Aston Martin V8 Volante Zagato war nun, abgesehen von der dritten Bremsleuchte, die aus Sicherheitsgründen beibehalten wurde, wieder in seinem ursprünglichen Erscheinungsbild. Diesem Erscheinungsbild entspricht ein sehr umfangreicher Service durch einen Aston-Martin-Spezialisten, der dieses Auto mehr als fahrbereit macht. Die Gesamtkosten für diese zweite Restaurierung betrugen stolze € 40.000,-.
Der Wagen hat noch nicht mehr als 400 Kilometer auf dem Buckel und ist sowohl mechanisch als auch optisch in einem tadellosen Zustand. Sollten Sie 1989 den Zug verpasst haben (was mehr als wahrscheinlich war, da die gesamte Auflage in Rekordzeit ausverkauft war), dann können wir Ihnen aufgrund der kuriosesten Umstände dieses brandneue Exemplar anbieten.
Wie bei einem so außergewöhnlichen Aston Martin zu erwarten, sind die Papiere tadellos. Das Auto hat sein Original-Besitzerhandbuch, Rechnungen über die Restaurierungen, Fotos von den Restaurierungen. Die kuwaitischen Nummernschilder einschließlich einer Übersetzung, die Aston Martin-Werksakte mit allen Sitz- und Radiohandbüchern, der Briefwechsel mit dem Vorbesitzer und schließlich das Original-Aston Martin-Zertifikat und das Baublatt.
Der Wagen ist bereit für seinen nächsten Besitzer, und es liegt an ihm, zu entscheiden, wie er diese bemerkenswerte Geschichte fortsetzt. Werden Sie ihn in Ihrer Sammlung aufbewahren oder dieses wunderbare Fahrzeug auf der Straße genießen? Wie auch immer Sie sich entscheiden, dies ist ein wunderbares Stück Aston Martin Geschichte und eine fantastische Ergänzung zu Ihrer Sammlung.
