Volante 5.3 V8 - 5-Gang-Schaltgetriebe - Vollständige Vorgeschichte

"Wenn nur das Beste gut genug ist"

Nachdem der letzte DB6 Volante 1970 Newport Pagnell verlassen hatte, mussten sich die Liebhaber offener Aston Martin-Fahrzeuge noch einige Jahre gedulden.
Angesichts der oft instabilen Finanzlage des Unternehmens und der immer strengeren US-Sicherheitsvorschriften sah es lange Zeit so aus, als würde Aston Martin niemals eine Cabrio-Version - oder Volante" in der Aston-Sprache - der V8-Limousine anbieten.

Doch 1978 bekamen die nordamerikanischen Käufer endlich, worauf sie gewartet hatten: den Serie 1 V8 Volante. Die Nachfrage auf der anderen Seite des großen Teichs war so groß, dass die Auslieferung nach Großbritannien und Europa erst 1979 begann. Diese V8 Volantes waren mit einem 300-PS-Motor ausgestattet und teilten ihren Entwicklungsweg mit dem V8 Saloon.

Ab 1986 verfügten die Modelle der Serie 2 über eine Kraftstoffeinspritzung. Zur gleichen Zeit bot Aston Martin in Europa den V8 Vantage Volante an - ausgestattet mit einem Vergasermotor, der über 400 PS leistete.
Mit ihren breiten Trittbrettern, dem markanten Heckspoiler und den ausgestellten Radkästen, die von der Limousine übernommen wurden, waren diese Autos ein echtes Statement - perfekt abgestimmt auf die Big-Bang-Ära in der Londoner City, als Wham!, Bananarama und Robert Palmer die Charts anführten.

Dieser spezielle Vantage Volante hat eine bemerkenswerte Reise hinter sich!
Es handelt sich um einen originalen Vantage Volante aus dem Jahr 1987, der bis 1992 in den USA gefahren wurde und dann von einem deutschen Enthusiasten nach Europa gebracht wurde. Das Auto wurde dann an Aston Martin Lagonda Ltd. in Großbritannien zurückgegeben, wo es auf die europäischen Spezifikationen umgerüstet wurde. Dabei wurde er mit dem 400 PS starken Vantage-Motor der europäischen Spezifikation, einem 5-Gang-Schaltgetriebe, einem Hochleistungs-Handling-Kit und einer großvolumigen Auspuffanlage ausgestattet - alles mit größter Sorgfalt und Liebe zum Detail ausgeführt. Jede Komponente der Arbeiten wurde sorgfältig dokumentiert und steht zur Besichtigung zur Verfügung.

Im Jahr 1994 wurde der Wagen von keinem Geringeren als Nicholas Mee an seinen jetzigen Besitzer verkauft, der ihn seit über 30 Jahren hegt und pflegt.

Ende 2024 wurden der gesamte Antriebsstrang und die Mechanik von einem renommierten Aston Martin-Spezialisten in den Niederlanden umfassend überholt. Diese jüngsten Arbeiten garantieren ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
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