Da sind Sie nun. Dr. Ulrich Bez, CEO von Aston Martin, wir schreiben das Jahr 2001 und befinden uns auf dem Pebble Beach Concours d'Elegance. Sie sitzen neben Andrea Zagato, dem Sohn von Elia Zagato. Was genau zwischen den beiden an diesem Tisch passierte, ist nicht bekannt. Zwei Dinge waren jedoch offensichtlich: Erstens hatte Bez von der Muttergesellschaft Ford den Auftrag erhalten, das öffentliche Interesse an Aston Martin wiederzuerwecken, und zweitens waren die amerikanischen Kunden höchstwahrscheinlich ziemlich unglücklich darüber, dass sie den DB7 Zagato wegen der unerschwinglichen Kosten für die Typenzulassung möglicherweise nicht bekommen würden. Nun, da sitzen Sie nun also im wahrscheinlich schönsten Garten der Welt, umgeben von fantastischen Menschen und den atemberaubendsten Autos. Sie werden nicht über Probleme nachdenken, sondern bei einem guten Glas Wein nach Lösungen suchen. Die beiden Herren hielten es für eine ausgezeichnete Idee, einen richtigen, altmodischen Roadster rund um den DB7 zu entwerfen, nur für den amerikanischen Markt. Das hat zwei enorme Vorteile. Aston Martin könnte seinen treuesten Kunden in den Staaten ein exklusives Auto anbieten, und da es auf dem bestehenden DB7 Volante basierte, gäbe es keine Probleme mit der Typengenehmigung. Das Auto, das aus den Gesprächen zwischen den beiden Herren hervorging, wurde schließlich der Aston Martin AR1. "AR" ist die Abkürzung für American Roadster. Einige der treuesten Kunden bekamen die Gelegenheit, das Auto in einer frühen Phase zu sehen, als es nur auf dem Papier und als grober Prototyp existierte. Ihre Reaktion war so gut, dass Aston Martin und Zagato beschlossen, eine limitierte Auflage von nur 99 Fahrzeugen zu bauen. Er wurde 2002 auf der Los Angeles Car Show der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Das Auto wurde sofort positiv aufgenommen, obwohl das eigentlich keine Rolle spielte, da alle 99 Autos bereits an die besten Aston Martin-Kunden in den USA verkauft worden waren.
Während der Wagen als reiner Roadster, als offener Zweisitzer ohne Dach, gedacht war, entwickelte Zagato für die Kunden, die nicht im sonnigen Südkalifornien lebten, ein Hardtop. Es war eine sehr teure Option, die nicht oft gewählt wurde. Dieser Wagen verfügt über ein Hardtop mit der für Zagato charakteristischen sogenannten Doppelwulstform. Wir haben das Glück, einen sehr gut gepflegten BD AR1 mit einer auffälligen Lackierung zu besitzen. Das Auto hat ein schwarz-metallisches Äußeres, das mit einer hellbraunen Lederausstattung kombiniert ist. Der Aston Martin DB AR1 war nicht nur eine limitierte Auflage, sondern auch das Topmodell der Baureihe. Daher musste außer dem Hardtop kein weiteres Zubehör bestellt werden. Zur Serienausstattung gehörten unter anderem Klimaanlage, Navigation, Tempomat und feine Lederpolsterung.
Natürlich muss das Spitzenmodell auch den besten Motor haben: einen 6.0 V12-Motor, der mit einer 5-Gang-ZF-Automatik und Tiptronic gekoppelt ist. Dieses Auto ist nicht nur eine Augenweide, sondern auch ein echter Fahrspaß. In nur 4,9 Sekunden geht es von Null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 300 km/h. Damit wurde der DB AR1 zum schnellsten echten Roadster seiner Zeit auf der Welt. Der Wagen ist sowohl optisch als auch mechanisch in einem Top-Zustand. Die feine Karosserie ist gerade und hat korrekt ausgerichtete Paneele. Der Wagen ist mit der Nero Daytona-Lackierung des Konkurrenten Ferrari versehen, die sich natürlich in einem hervorragenden Zustand befindet und dem Wagen einen zeitlosen Reiz verleiht. Der Wagen steht auf wunderschönen 19-Zoll-Felgen im 5-Speichen-Design mit Reifen der richtigen Größe.
Die Innenausstattung ist ebenso auffällig wie prächtig. Rücksitze werden Sie nicht finden, denn der American Roadster ist ein echter Zweisitzer. Der Raum, der in einem normalen DB7 normalerweise für die Rücksitze reserviert ist, wurde als zusätzlicher Gepäckraum genutzt. Die Armaturen und das naturfarbene Leder wurden perfekt gepflegt und sehen fantastisch aus, was die gute Pflege unterstreicht, die dieses Auto genossen hat.
Auch mechanisch ist alles tipptopp. Dieses perfekt gepflegte Auto hat weniger als 55.000 km zurückgelegt. Die Wartungsarbeiten sind in der umfangreichen Mappe mit den Rechnungen detailliert aufgeführt. Die komplette Brieftasche ist ebenso vorhanden wie zwei Schlüsselsätze und das Original Becker Navigationshandbuch. Dies ist eine einmalige Gelegenheit, diesen Aston Martin in die Hände zu bekommen. Unter Kennern gilt er als eines der begehrtesten Modelle in der Geschichte von Aston Martin. Ganz gleich, ob Sie dieses Auto in Ihre Sammlung aufnehmen wollen oder ob Sie gerade erst eine Sammlung begonnen haben, dieser DB AR1 wird zweifellos seine Krönung sein. Die Chance, einen Aston Martin DB AR1 mit Hardtop in Europa zu kaufen, wird sich wahrscheinlich nie wieder ergeben. Zögern Sie nicht!
