"Das Volkswagen Beetle Cabriolet - das Glück ist serienmäßig."
Ein Volkswagen Beetle braucht kaum eine Einführung. Das Cabriolet erst recht nicht. Es ist das Auto, das 1948 zum ersten Mal die Sonnenstrahlen einfing und ab 1949 bei Karmann in Serie ging. Ein echtes viersitziges Cabriolet, das nicht nur eine Ikone ist, sondern auch erstaunlich zugänglich. Und was noch wichtiger ist: ein Auto, das automatisch ein Lächeln auf die Gesichter der Menschen zaubert.
Der hier vorgestellte Wagen ist ein Volkswagen Käfer 1303 LS Cabriolet von 1978. Dieser Käfer befand sich viele Jahre lang im Besitz seines letzten Halters und wurde vor etwa fünfzehn Jahren gründlich restauriert. Keine Überrestaurierung, kein unnötiger Glanz oder Theatralik - einfach so, wie es sein sollte. Seitdem wurde er nur noch gelegentlich für Vergnügungsfahrten genutzt. Kein tägliches Pendeln. Kein Salz im Winter. Keine Hetzjagd. Und das sieht man.
Der Lack erzählt sofort die Geschichte. Ein tiefer, gleichmäßiger Glanz, keine störenden Schäden und ein Erscheinungsbild, das vermuten lässt, dass dies nie "nur ein Auto" war, sondern ein geschätzter Begleiter. Die Karosserie ist gerade, die bekannten abgerundeten Kotflügel sind schön geformt, und alle Türen, der Motordeckel und der vordere Kofferraum schließen genau so, wie Volkswagen es beabsichtigt hat: solide, präzise und ohne Drama.
Im Innenraum setzt sich die gleiche Geschichte mühelos fort. Die schwarzen Vinyl-Polster sehen aus, als wären sie erst gestern eingebaut worden, das Armaturenbrett ist in ausgezeichnetem Zustand, und die Teppiche, Türverkleidungen und Schalter zeigen deutlich, dass sie ein Leben ohne Missbrauch hinter sich haben. Alles wirkt aufgeräumt, korrekt und einfach... angenehm.
Und dann ist da noch das Fahrgefühl - ein Bereich, in dem sich der Käfer schon immer ausgezeichnet hat. Ja, er ist nicht schnell. Und nein, er wird nie leise sein. Aber mit geschlossenem Dach, vier Sitzen und dem unverwechselbaren luftgekühlten Rhythmus des 1600-ccm-Flachvierers im Rücken spielt das alles keine Rolle mehr. Die 50 PS verrichten willig ihren Dienst, das Viergang-Schaltgetriebe schaltet, wie es soll, und sogar das Verdeck selbst ist in einem ausgezeichneten Zustand.
Alles an diesem Auto fühlt sich ehrlich an. Mechanisch einwandfrei, gut gewartet und bereit, ohne Sorgen genossen zu werden.
Dies ist kein Auto, um die Nachbarn zu beeindrucken. Es ist ein Auto zum Benutzen. Allein, mit Ihrem Partner an einem Sommerabend oder mit der ganzen Familie auf dem Weg zum Eisessen. Und um ehrlich zu sein - nur wenige Klassiker können das besser als ein Käfer Cabriolet.
