Authentischer Buggy, entworfen, gezeichnet und gebaut 1978 von Yves Sunhill und seinem Team für die erste Ausgabe der Paris-Dakar 1979. Er ist von Y. Sunhill, H. Auriol, C. Neveu und L. Alphand signiert. Voller Rohrrahmen. Original VW-Vorderrad, -Hinterrad, -Getriebe und 1800er Alpine-Motor (seit den 1990er Jahren mit einem zuverlässigeren und viel leichteren VW-Motor umgerüstet).
Dieser Prototyp gilt als eine der Ikonen der Paris-Dakar und wurde in den 2000er Jahren als Modell nachgebaut. Der Buggy wurde 2020 von der Werkstatt Nantes Prestige Autos (NPA) komplett zerlegt, restauriert (zuverlässiger gemacht und modernisiert), um an der ersten Ausgabe der Dakar
Dakar-Klassiker 2021 in Saudi-Arabien teilzunehmen, wo er in allen Kategorien siegreich sein wird und von NPA betreut wird (keine Pannen, über 7000 km reibungslos gefahren). Dekoration gemäß 1979, inspiriert von der Haute-Couture-Kollektion von Louis Feraud, restauriert von der Werkstatt Septem.
-Rohrrahmen: verstärkt, präpariert und mit einem integrierten Aluminiumschuh versehen, dann neu lackiert.
-720 kg leer mit Kraftstoff. Ultraleicht: sehr effizient und weniger mechanische Belastung. -Tanks: 2x 47 Liter (über 550km Autonomie)
-Original VW 181 Vorderradgetriebe: verstärkt, einstellbar, ausgestattet mit hohen und niedrigen Anschlägen, Scheibenbremsen, doppelten Lenkgetrieben und maßgefertigten P2S 3-Wege-Stoßdämpfern.
- Verstärkte Hinterachse mit 3x3 Längslenkern: ausgestattet mit 3-Wege-Stoßdämpfern nach Maß von P2S mit hydraulischen Anschlägen und Scheibenbremsen.
-Bremsen: 4 Scheiben, Doppel-MC, Luftschläuche und AV/AR-Verteiler.
- BR Konzept Motor: VW Typ1 luftgekühlt vorbereitet in 2110 cm3 (76mm vilo), niedrige Kompression (RV 8,64 für jede Art von Kraftstoff ohne pb), 215 Schwungrad, 009 elektronische Zündung, Weber 44IDF Dual Body Mono, Full-Flow (Kühler und externe FRAM-Filter plus Rohrheizung), AAC Engle VZ14. Super zuverlässig, sehr drehmomentstark, für etwa 130 PS.
- Auspuff aus Edelstahl
-Luftfilter: Donaldson dreistufig
-Getriebe: VW Typ 1, überholt, verstärkt (Zahnräder, Flansche, Schmierung), neu gestuft und mit einem Differential ausgestattet. Quaife mit begrenztem Schlupf und verstärktem Mix 181 Kardanringe.
-Kabelbaum: komplett neu, ausgestattet mit modernen Sicherungen, Relais und Schaltern. -Armaturenbrett: komplett und im Einklang mit der Zeit (Porsche 356 Tacho und Zeigerinstrumenten). Co-Pilot-Panel: ausgestattet für Regulierung (Tripmaster 303 Geotrip V5 mit Repeater und Radsonde plus Unterstützung und Trippy Stromversorgung, GPS und Smalltrack) und Reifendrucküberwachung
- Schalensitze, Polsterung, Verdeck und Sicherheitsnetze nach Maß
Sicherheit: 6-Punkt-Gurt, Handfeuerlöscher, neuer automatischer Feuerlöscher auf dem neuesten Stand der FIA
-Volkswagen Buggy Gray Card
-Vollständig überarbeitet von Nantes Prestige Auto und bereit, seinen Titel 2022 zu verteidigen