Fantastische 1970 Volkswagen Karmann Ghia ist in ausgezeichnetem kosmetischen und mechanischen Zustand, mit nur 25.219 angegebenen Kilometer auf dem Kilometerzähler. Das Auto hat eine Fabrik 1,6-Liter-Motor macht 48 PS und ein Vier-Gang-Schaltgetriebe.

Das Fahrzeug hat einen dänischen Titel, Zulassung und Papiere. Das Auto hat die dänische technische Inspektion (Syn/MOT/TUV) im Mai 2021 bestanden und muss bis Mai 2029 nicht mehr zur Inspektion!

Eine vollständige Inspektion und ein Service wurden im Haus durchgeführt, und das Auto kann so wie es ist viele Jahre lang genossen werden.

Spezifikation des Fahrzeugs:
VIN/Fahrgestellnummer: BG000534
Kilometerstand: 25.219 Kilometer
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Motor: 1,6-Liter, luftgekühlt, Vierzylinder-Boxer, 48 PS

Geschichte des Volkswagen Karmann Ghia 1956-1975:
Volkswagen nutzte die überwältigende Popularität des Käfers und ließ dem "Volksauto" eine sportliche Schwester folgen: den Karmann Ghia. Der von 1956 bis 1974 produzierte Volkswagen Karmann Ghia (intern: Typ 14) hatte das zuverlässige Fahrwerk des Käfers. Sein hinten angebrachter, luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor hatte zwar nur 1192 Kubikzentimeter Hubraum und leistete bei seiner Einführung magere 36 PS, aber dank seines geringen Leergewichts konnte der Karmann Ghia auf der richtigen Straße trotzdem ein Fahrspaß sein.

Aber Geschwindigkeit war nicht das, was den Karmann Ghia ausmachte. Stattdessen war die Stärke des KG der Stil. Die Designschmiede Ghia entwarf die üppige Karosserie in Turin, Italien, und die Karosserie wurde von der renommierten deutschen Firma Karmann in Handarbeit gebaut. Das Ergebnis war ein tiefliegendes 2+2-Coupé mit einem geschwungenen hinteren Kotflügel und einer proportionalen Front- und Heckpartie. Ab 1958 wurde auch ein Cabriolet in die Modellpalette aufgenommen.

Die Nutzung der vorhandenen Mechanik des Käfers half, die Kosten für die neue, arbeitsintensive Karosserie auszugleichen und ermöglichte es Volkswagen, die Produktionskosten niedrig zu halten. Die Reaktion der Öffentlichkeit auf die Einführung des Wagens war so positiv, dass die Produktion kurz darauf verdoppelt wurde und der Karmann Ghia schnell zu einem der meist importierten Fahrzeuge Amerikas wurde.

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